- Saha temizliğindeki zorluklar ve elverişsiz hava koşulları nedeniyle, ODA sermayesiyle finanse edilen 3. bileşen proje (tarımsal değer zinciri altyapısı) kapsamındaki tarımsal değer zincirine hizmet eden sulama ve trafik altyapısının inşaat ve montaj çalışmalarının uygulanması, yenilenmesi ve iyileştirilmesi - Asya Kalkınma Bankası (ADB) 2024 yılında birçok zorlukla karşılaşmıştır. Şu anda, saha temizliğiyle ilgili zorluklar ve engeller etkili bir şekilde çözülmekte, yatırımcılar ve yükleniciler ilerlemeyi "telafi etmek" için birçok önlem uygulamaktadır.
Lang Son ilindeki 3. Bileşen yatırım projesi, Binh Gia, Trang Dinh ve Van Quan ilçelerinde 14 sulama çalışması kümesi ve 3 kırsal trafik çalışmasını içeriyor.
Sulama çalışmalarına yapılan yatırımın ölçeğine bakıldığında; 1 adet rezervuarın onarımı ve iyileştirilmesi, 10 adet yeni baraj ve su bendi yapımı ve 3 ilçeye bağlı 10 belediyede 22,1 km uzunluğunda kanalların iyileştirilmesi yer alıyor.
Trafik çalışmaları kapsamında, proje kapsamında 3 belediyeler arası yolun inşasına yatırım yapılacaktır: Minh Khai - Hong Thai, Binh Gia bölgesi; Chi Minh - Tan Tien, Trang Dinh bölgesi; Dong Giap - Tan Doan - Trang Cac, Van Quan bölgesi. 3 güzergahın toplam uzunluğu 38 km'den fazladır.
Projenin yatırımcısı Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı olup, projenin inşaatına 2024 ve 2025 yıllarında başlanması ve tamamlanması planlanmakta olup, toplam inşaat bedeli 176 milyar VND'nin üzerindedir.
Birçok zorluk ve sorun
3. bileşen projenin (Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı) yönetiminden sorumlu yetkili Bay Dao Van Anh şunları söyledi: Proje için ihale dokümanları hazırlama işi oldukça karmaşıktır. Yatırımcının, sonraki adımları uygulamaya koyabilmesi için sponsorun görüşünü alması ve itiraz yok belgesine sahip olması gerekir. Ayrıca, trafik güzergahlarının özellikle zorlu bölgelerdeki ücra yerleşim yerlerine yapılması ve bazı projelerin doğal orman alanlarından geçmesi nedeniyle, yatırımcının İl Halk Komitesi'ne çözümü bildirmesi, tasarımı mevcut duruma uygun hale getirmek ve doğal ormanlık alana tecavüz etmemek için gözden geçirip düzenlemesi gerekmektedir... Bu da projenin hazırlanması, değerlendirilmesi ve onaylanması için gereken sürenin uzamasına neden olmaktadır.
Dosya tamamlandıktan sonra, bileşen projedeki trafik altyapısı çalışmaları için saha temizliğinde sorunlar yaşandı (sulama çalışmaları çoğunlukla eski altyapıda yürütülüyordu, saha temizliği sorunları yoktu). Bunun nedeni, saha temizliği ve tazminat çalışmaları sırasında 2024 tarihli Arazi Kanunu'nun 1 Ağustos 2024'te yürürlüğe girmesi ve İl Halk Komitesi'nin henüz tam kılavuz belgeleri yayınlamamış olmasıydı. Bu durum, bileşen proje 3'teki trafik çalışmaları için saha temizliğinin uygulanmasını birçok zorlukla karşı karşıya bıraktı.
Üstelik inşaat çalışmaları sırasında, 2024 yılı Eylül ayında 3 numaralı fırtınanın etkisi ile projelerin inşaatı uzun süre sekteye uğradı.
Trang Dinh bölgesindeki Chi Minh ve Tan Tien komünlerindeki trafik projesinin inşaat birimi olan Ha Son Limited Şirketi Müdürü Bay Vu Dinh Hong şunları söyledi: "Şiddetli yağmur ve fırtınalar nedeniyle birimin inşaat organizasyonu son derece zordu, makine ve ekipmanların seferber edilmesi ve inşaat çözümü kuru havayı beklemek zorunda kalındığı için uygulanamadı ve uzadı. İnşaat biriminin projesi, Ağustos 2024 ortasından Eylül 2024 sonuna kadar 1,5 ay boyunca durduruldu."
Zorlukları ortadan kaldırın, ilerlemeyi hızlandırın
Saha temizleme çalışmalarının birçok zorluk ve engelle karşı karşıya olduğu gerçeği karşısında, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı yöneticileri, personel gönderdi ve trafik altyapısı projeleri için saha temizleme çalışmalarını desteklemek ve teşvik etmek amacıyla doğrudan ilçelerin Halk Komiteleriyle çalıştı.
Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı Müdürü Sayın Nguyen Huu Chien şunları söyledi: Bakanlık yönetimi, projenin ilerleyişini doğrudan yönlendirmek, izlemek, denetlemek ve uygulanmasını teşvik etmek ve saha temizliğinde ilçelere destek olmak üzere bir Müdür Yardımcısı atadı. Bakanlığın bakış açısı, tazminat, destek ve yeniden yerleşimdeki zorluk ve engelleri ortadan kaldırmak için ilçelerin Halk Komitelerine eşlik etmek ve etkilenen kişilere zamanında ödeme yapmak için yeterli fon sağlamaktır.
Projeden faydalanan ilçelerin Halk Komiteleri de temiz alanı yatırımcıya derhal teslim etmek için sert önlemler aldı. Trang Dinh İlçesi Halk Komitesi Başkanı Leo Van Hiep şunları söyledi: Tan Tien komününü Chi Minh komününe bağlayan Po Kien komünler arası yol projesinin tazminat, destek ve yeniden yerleşiminde karşılaşılan engelleri ortadan kaldırmak için, ilçenin Halk Komitesi, Toprak Fonu Geliştirme Merkezi'ne, Tan Tien ve Chi Minh komünlerinin Halk Komiteleriyle koordineli bir şekilde propaganda yapmaları ve etkilenen insanları projenin önemi konusunda harekete geçirerek, insanların önce alanı teslim edip daha sonra tazminat fonlarını almalarını sağlamaları talimatını verdi. Bu sayede, Ekim 2024 ortasına kadar, tüm proje alanı haneler tarafından yatırımcıya teslim edildi ve yüklenicinin planlandığı gibi kazı ve toprak işlerini yapması sağlandı.
Yüklenicinin, Tan Tien komününü Chi Minh komününe bağlayan Po Kien komünler arası yolun temelini Şubat 2025 sonuna kadar tamamladığı biliniyor. Projeye göre yol yüzeyine beton dökmek için uygun hava koşullarını bekleyen yüklenici, beton yol yüzeyini Mayıs 2025'te tamamlamayı planlıyor.
Binh Gia bölgesinde de benzer bir yaklaşımla, Kasım 2024'te Minh Khai ve Hong Thai komünlerindeki halk, proje inşaatını yürütmek üzere arsayı yatırımcıya teslim etti. Ekim 2024 ile Ocak 2025 arasında, hava koşullarının elverişli olması nedeniyle, müteahhitler hava koşulları ve saha temizliğinden etkilenen ilerlemeyi telafi etmek için insan kaynaklarına ve ekipmana odaklandı.
Lang Son şehrindeki Long Thinh Ticaret Anonim Şirketi Müdürü Bay Nguyen Xuan Hau, Binh Gia bölgesi, Khuoi Con - Na Nua (Minh Khai komünü) - Ban Hoay (Hong Thai komünü) arası komünler arası yol projesinin inşaat birimi şunları söyledi: Alan teslim edildikten hemen sonra, birim projeyi yürütmek için 3 inşaat ekibi kurdu ve 15 araç seferber etti. Aynı zamanda, birim inşaat aşaması geçişine hizmet etmek için projenin etabına yeterli malzeme toplamak için uygun hava koşullarından da yararlandı. Bu sayede proje, şimdiye kadar yol yatağının açılışına kadar olan hacminin %90'ını tamamladı ve yol yatağının Mart 2024'te tasarıma uygun olarak tamamlanması bekleniyor.
Sulama projelerinde, arazi sorunu olmaması nedeniyle, projelerin ilerlemesi oldukça iyi. Şubat 2024 sonu itibarıyla, yükleniciler imzalanan sözleşmeye göre işin %70'ini tamamlamıştı. Sulama projelerinin yüklenicileri, kalan işi Haziran 2025'te tamamlamayı hedefliyor (imzalanan sözleşmeye göre programın 2 ay önünde olmayı hedefliyorlar).
Yatırımcının kararlılığı ve yüklenicilerin sorumlu katılımıyla, 3. bileşen projenin sulama ve ulaşım çalışmalarının plana uygun olarak tamamlanacağına inanılmaktadır. Bu sayede, özellikle zorlu bölgelerdeki yerleşim yerlerinde tarımsal üretim kapasitesinin artırılmasına katkıda bulunulacak ve projeden faydalanan yerleşim yerlerindeki insanların yaşamları kademeli olarak iyileştirilecektir.
[reklam_2]
Kaynak: https://baolangson.vn/vuot-kho-xay-lap-hang-muc-thuy-loi-giao-thong-du-an-thanh-phan-3-5039300.html
Yorum (0)