Honda F1 modelinin fiyatı 662 milyon VND'den fazla, orijinal Civic'ten daha pahalı
Honda Japonya, 1965 Formula 1 şampiyonluğu kazanan aracının, şasi numarası RA272 #103 olan ölçekli model versiyonunu tanıttı.
Báo Khoa học và Đời sống•12/08/2025
Formula 1, dünyanın en büyük otomobil üreticilerinin neredeyse tamamının, itiraf etmeseler bile, gizlice katılmayı hayal ettiği bir yarışmadır. Japonya'nın Honda'sı için bu hayal, 1964 yılında RA271 ile Almanya Grand Prix'sine katıldığında gerçekleşti. Bu spor dalı henüz oldukça yeni olduğu için o yıl kimse üzerinde pek bir etki bırakmadı, ancak biraz tecrübe kazanılır kazanılmaz sonuçlar gelmeye başladı. Hem de çok hızlı ve güçlü bir şekilde.
Honda'nın Formula 1'deki ilk zaferi, yarışlara katılımından bir yıl sonra, 1965 Meksika Grand Prix'sinde geldi. Richie Ginther'in direksiyonunda olduğu Japon yapımı yarış otomobili sadece kazanmakla kalmadı, aynı zamanda her turu önde götürerek muhteşem bir performans sergiledi. Unutmamamız gereken şey, bu zaferin Japon markası için ne kadar önemli olduğudur. Honda, bu zafer gerçekleştiğinde kitlelere yönelik otomobil üretimine sadece iki yıldır başlamıştı, bu nedenle bu, Formula 1 pistinin sınırlarının çok ötesinde bir adımdı. Yani 2025, Japonların prestijli turnuvada art arda 80 zaferin ardından ilk galibiyetlerinin 60. yılını kutlayacakları yıl. Honda ise bir kutlama partisi düzenlemeyecek, satın alınabilecek, hayran kalınabilecek veya test sürüşü yapılabilecek özel bir model de piyasaya sürmeyecek. Bunun yerine şirket, kazanan otomobilin (şasi numarası RA272 #103) iki minyatür versiyonunu piyasaya sürdü. Bu oyuncaklar, model otomobil uzmanı Amalgam Collection'ın yardımıyla Honda Racing Corporation (HRC) tarafından üretildi.
Ekip, Jaguar E-type Series 1, Ferrari 250 GTO veya McLaren MCL38 gibi ikonik otomobillerin replikalarıyla tanınıyor. RA272 ölçekli modeller, diğer Amalgam ürünleriyle aynı formülü ve detaylara gösterilen özeni takip ediyor ve tamamen el yapımı olarak üretiliyor. Oyuncak üreticisi ürünleri geliştirmek için yaklaşık 4.500 saat harcadı ve her bir modelin 1.600 parçasını doğru bir şekilde bir araya getirmek 450 saat sürdü. Görünüşe göre harcanan zaman karşılığını fazlasıyla verdi, çünkü sonuçta orijinaline olabildiğince yakın bir ürün elde ettik. Honda, tasarımı oluşturmak için gerçek otomobilin dijital taramalarını ve 1965 yılına ait yüzlerce fotoğrafı kullandıklarını söylüyor. Meksika Grand Prix'sinde kullanılanla birebir aynı boya işçiliğinden, otomobili zafere taşıyan V12 motora kadar detaylar gerçekten etkileyici. Piyasada modelin iki versiyonu olacak; biri 1:8 ölçekli, diğeri 1:18 ölçekli. Her ikisi de sınırlı sayıda üretilecek ve esasen bir oyuncak için oldukça pahalı. Hatta Honda'nın bilgilerini doğru okursak, bu modellerden birinin fiyatı gerçek bir Honda'dan daha yüksek olacak. 1:8 ölçekli versiyon oldukça büyük ve Honda ile ortağı Amalgam, bunun için 28.995 dolardan (662 milyon VND'den fazla) az bir fiyat talep etmeyecek. Elbette, bu versiyondan sadece 30 adet üretilecek ve hepsi orijinal ve el yapımı olacak. Bu fiyata, araç koleksiyoncular ve gerçek Honda hayranları için olacak.
Çok varlıklı olanlar da 28.995 dolar harcamaktan çekinmeyeceklerdir; bu fiyat, şu anda ABD'de satılan bazı gerçek Honda modellerinden daha pahalı. Örneğin, HR-V'nin başlangıç fiyatı 26.200 dolar, Civic Sedan'ın ise 24.595 dolar. Daha küçük bir model olan Civic Sedan, diğer birçok Amalgam ürünüyle karşılaştırılabilir şekilde, 1.735 dolardan çok daha uygun bir fiyata satılacak. Honda, insanların sözlerine güvenip RA272 replikasını doğrudan satın alacaklarını beklemiyor; bu nedenle, gerçeğe uygun minyatür modelleri 15 Ağustos 2025'te düzenlenecek bir Motor Sporları Buluşması etkinliği olan The Quail'de sergilemeyi planlıyorlar ve çevrimiçi satışlar kısa süre sonra başlayacak. Model sahibi olan her müşteri için, seçtikleri versiyondan bağımsız olarak, otomobil üreticisi çeşitli aksesuarlar sunacak. Hediye listesinde özel tasarım bir teşhir kutusu, orijinallik sertifikası ve hatıra niteliğinde bir kitapçık yer alıyor; bu kitapçık Honda Racing Corporation Başkanı Koji Watanabe tarafından imzalanmış.
Yorum (0)