2 варіанти модернізації Національної автомагістралі 1A, що проходить через місто Вінь

Відповідно, ділянку Національної автомагістралі 1A через місто Вінь реконструюють та модернізують маршрутом від км 459+930 до км 463+570, довжиною 3,64 км, починаючи від перехрестя Куан Бау до кінцевої точки на перехресті з ринком Вінь. Проєкт включає 3 вулиці: Май Хак Де 1,132 км, Ле Лой 1,161 км та Куанг Чунг 1,159 км.

Вулиця Ле Лой - Куанг Чунг у напрямку перехрестя з ринком Вінь розташована там, де розташовані великі житлові комплекси, тому ризик заторів у години пік зростає. Фото: BNA

Для ремонту та модернізації відповідні сторони та Народний комітет міста Вінь провели обстеження та підготували проектну документацію.

З них вулиці Май Хак Де та Ле Лой наразі мають ширину дорожнього полотна 45 м (ширина дорожнього покриття в обох напрямках становить 18 м, розділова смуга — 1,5 м, тротуари з обох боків — 25,5 м).

Вулиця Куанг Чунг має ширину дорожнього полотна 56 м (ширина дорожнього покриття 18 м, розділова смуга 1,5 м, тротуари з обох боків 36,5 м). Після більш ніж 10 років експлуатації та інвестицій у ремонт асфальтобетонне покриття дороги показало локальні пошкодження, воно потріскане, а асфальтобетон відшаровується.

Таким чином, Район управління дорогами II та Народний комітет міста Вінь запропонували 2 варіанти, а саме:

Варіант 1: Розширити смугу для немоторизованих транспортних засобів до змішаної смуги шириною 4 метри з кожного боку, забезпечивши площу поперечного перерізу з 4 смуг для руху автомобілів та 2 смуг для руху змішаних транспортних засобів, реорганізувати перехрестя та зміцнити все дорожнє покриття асфальтобетоном.

Зокрема, на вулицях Май Хак Де та Ле Лой буде збережено існуюче дорожнє полотно шириною 45 м, яке буде скорочено та розширено, щоб забезпечити ширину дорожнього покриття 18 м. м та розширена на 8 м (кожна сторона розширена на 4 м); роздільна смуга розширена з 1,5 до 2 м завширшки; тротуар звужено до 21 м (кожна сторона завширшки 10,5 м).

Багато ділянок тротуарів вулиці Куанг Чунг повністю зайняті, не залишаючи місця для пішоходів. Фото: Лам Тунг

Для вулиці Куанг Чунг буде збережено існуючу ширину дорожнього полотна 56 м, дорожнє покриття буде розширено до поточної ширини 28 м та збільшено на 8 м; роздільну смугу буде розширено з 1,5 м до 2 м; тротуар буде розширено до 32 м (по 16 м з кожного боку). Бюджет на дорожнє полотно, дорожнє покриття, бордюр та елементи бордюру оцінюється приблизно в 57,54 млрд донгів з бюджету дорожнього господарства .

Варіант 2, запропонований Народним комітетом міста Вінь: Розширити дорожнє покриття на 2 додаткові смуги для автотранспорту, шириною 3,5 м з кожного боку, забезпечивши поперечний масштаб 8 смуг для автотранспорту, 2 смуги для немоторних транспортних засобів, реорганізувавши рух на перехрестях та одночасно зміцнивши все дорожнє покриття асфальтобетоном, забезпечивши відповідність Плануванню, затвердженому Прем'єр-міністром Рішенням № 52/QD-TTg від 14 січня 2015 року.

Відповідно, для вулиць Май Хак Де та Ле Лой буде збережено існуючу ширину дорожнього полотна 45 м, поточну ширину дорожнього покриття буде розширено до 28 м та додатково розширено на 5,5 м (кожна сторона буде розширена на 2,75 м); роздільну смугу буде розширено з 1,5 м до 2,5 м; тротуар становитиме 9 м завширшки.

Вулиця Куанг Чунг - Ле Лой - Май Хак Де забезпечує 2 смуги для автомобілів та 1 смугу для немоторизованих транспортних засобів у кожному напрямку, але якщо лише на 1 смузі припарковані автомобілі, ризик заторів зростає. Фото: Нгуєн Хай

Для вулиці Куанг Чунг: зберегти існуючу ширину дорожнього полотна 56 м, розширити дорожнє покриття, щоб забезпечити поточну ширину покриття 28 м, та розширити його на 5,5 м (з кожного боку на 2,75 м); роздільна смуга 1,25 м: ширина тротуару 20 м (з кожного боку 10 м).

Бюджет реалізації: На такі статті, як дорожнє полотно, дорожнє покриття, бордюр та узбіччя, бюджет становить близько 104,7 мільярда донгів з бюджету дорожнього господарства. На такі статті, як модернізація та реконструкція тротуарів, перенесення енергосистеми, пересадка дерев, закопування під землю та системи поздовжніх канав, бюджет становить близько 345 мільярдів донгів з бюджету міста Вінь.

Графіка: Хуу Цюань

У документі, надісланому до Департаменту дорожнього господарства, представник II району дорожнього господарства зазначив: «Причина, чому район управління погодився з Народним комітетом міста Вінь запропонувати Департаменту дорожнього господарства два вищезазначені варіанти, ґрунтується на поточних умовах та фактичному обстеженні ширини тротуарів на ділянках, які все ще досить широкі (12,75 м для вулиць Май Хак Де, Ле Лой та 18,25 м для вулиці Куанг Чунг), тоді як дорожнє покриття має лише 4 смуги для автомобілів та 2 смуги для простих транспортних засобів, тому воно не може задовольнити інтенсивність руху в години пік». Це національна автомагістраль північ-південь, що проходить через центр міста Вінь, з дуже великим обсягом руху, різноманітними типами транспортних засобів, від велосипедів, мотоциклів і особливо автомобілів, тому вона часто спричиняє затори в години пік, з 6:00 до 8:00 ранку, з 11:00 до 14:00 та з 16:00 до 18:00 щодня».

Джерело: https://baonghean.vn/2-phuong-an-cai-tao-nang-cap-tuyen-quoc-lo-1a-chay-qua-thanh-pho-vinh-post286450.html