Виробити необхідні механізми та політики для швидкої реалізації залізничних проектів.

Вранці 23 жовтня в урядовій будівлі Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь, Голова Керівного комітету з ключових робіт та важливих національних проектів у залізничному секторі, провів четверте онлайн-засідання Керівного комітету.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь головує на четвертому засіданні Керівного комітету з ключових проектів та проектів національного значення у залізничному секторі. (Фото: Тран Хай)

У конференції також взяли участь заступник голови Керівного комітету, віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха; члени Керівного комітету, керівники міністерств, галузей та голови народних комітетів провінцій та міст, через які проходять залізничні проекти.

У своєму вступному слові прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що розвиток залізниць є одним із напрямків, чітко зазначених у Резолюції 13-го Національного з'їзду партії, що сприяє вирішенню проблем із транспортною інфраструктурою. Реалізуючи політику партії, уряд представив Національним зборам низку механізмів та політик для реалізації залізничних проектів. У цьому дусі прем'єр-міністр попросив делегатів переоцінити результати впровадження на попередньому засіданні. Що було зроблено? Чи є якісь проблеми? Хто вирішить ці проблеми? Розгляньте наступну роботу, яку потрібно виконати негайно наступного листопада.

Керівники міністерств, галузей, агентств, підрозділів, корпорацій та компаній загального призначення були присутні на зустрічі. (Фото: Тран Хай)

Прем'єр-міністр наголосив, що зараз триває 10-та сесія 15-ї Національної асамблеї, тому, якщо з'являться якісь нові пропозиції, Керівному комітету, міністерствам та галузям необхідно оновити та негайно подати їх до Національної асамблеї для доповнення механізмів та політики; сприяти реалізації проекту стандартної колії Лаокай-Ханой-Хайфон, прагнучи розпочати перший етап проекту 19 грудня 2025 року; переглянути виконання розчищення майданчика для високошвидкісної залізниці Північ-Південь, відповідно, населені пункти відповідають за цю роботу, чи є якісь проблеми? На яких ключових завданнях слід зосередитися у листопаді, грудні та 2026 році?...

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха виступає на зустрічі. (Фото: Чан Хай)

Прем'єр-міністр попросив делегатів зосередитися, поширювати свої знання, висловлювати обґрунтовані думки, одразу переходити до основних питань для усунення труднощів та пропонувати можливі рішення для сприяння швидкій реалізації залізничних проектів.

Вигляд зустрічі. (Фото: Тран Хай)

* Міністерство будівництва повідомило, що з часу третього засідання Керівного комітету 9 липня Прем'єр-міністр та Віце-прем'єр-міністр провели зустрічі, на яких було скеровано та доручено 39 завдань міністерствам, галузям та місцевим органам влади, зосереджених на усуненні труднощів та перешкод, пришвидшенні процедур підготовки інвестицій для проектів. На сьогоднішній день відомства виконали 16 завдань для виконання вимог, включаючи низку важливих завдань:

Керівники Міністерства будівництва звітують на зустрічі. (Фото: Тран Хай)

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища подало уряду постанову, яка детально описує виконання низки статей Закону про лісове господарство, включаючи рекомендації щодо тимчасового використання лісів та повернення лісових ресурсів для будівельних робіт.

Міністерство будівництва подало Уряду Постанову про реалізацію Постанови Національних зборів № 188/2025/QH15 про спеціальний механізм розвитку міської залізничної мережі в Ханої та Хошиміні; подало на затвердження Прем'єр-міністру Проект щодо навчання та розвитку людських ресурсів для залізниць В'єтнаму; подало на затвердження Прем'єр-міністру рішення про реорганізацію Керівного комітету; доповіло Постійному комітету Уряду про результати першого засідання Спільного комітету з питань співробітництва В'єтнам-Китай 24 вересня 2025 року в Пекіні;

Водночас, доповісти Прем'єр-міністру про критерії відбору інвесторів, форми інвестування та будівництва, а також оприлюднити набір спільних стандартів та правил для проектів високошвидкісної залізниці на північ-південній осі; доповісти Постійному комітету Уряду про розробку конкретних механізмів та політики, пов'язаної з проектом високошвидкісної залізниці на північ-південній осі.

Делегати, присутні на зустрічі. (Фото: Тран Хай)

Міністерство науки і технологій подало до уряду постанову, яка регулює впровадження науково-технічного розвитку залізниць.

Міністерство промисловості і торгівлі подало Прем'єр-міністру проект розвитку залізничної галузі.

Міністерство фінансів надавало місцевим органам влади рекомендації щодо розподілу компенсаційних, допоміжних та переселенських компонентів проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь на складові проекти, а також керувалося процедурами авансування капіталу для розчищення майданчиків для проектів.

В'єтнамська електрична група (EVN) повідомила прем'єр-міністру про план перенесення ліній електропередач напругою 110 кВ або вище.

Населені пункти вздовж маршруту проекту розпочали будівництво та розпочали роботу над зоною переселення 19 серпня 2025 року, що відповідає вимогам Прем'єр-міністра. Крім того, відомства активно та зосереджено виконують 10 завдань, які є звичайними завданнями керівництва та управління; 8 завдань не виконано вчасно, але насправді потребує часу, оскільки вони пов'язані з іноземними партнерами або потребують часу для виконання; 5 завдань ще не виконано вчасно.

Міністерство будівництва надіслало до міністерств та Державного банку документ для коментарів щодо проекту детального плану Резолюції Національних зборів, в якому пропонується низка конкретних механізмів, зокрема для проекту високошвидкісної залізниці на осі Північ-Південь у разі інвестицій у формі бізнесу. Міністерству фінансів та Державному банку пропонується надати коментарі щодо змісту політики, оцінки впливу політики (щодо структури капіталу, спроможності погашення боргу, кредитної спроможності кредитних установ тощо) у проекті плану.

Ха Тхань Зіанг

Джерело: https://nhandan.vn/ban-hanh-cac-co-che-chinh-sach-can-thiet-de-trien-dai-nhanh-cac-du-an-duong-sat-post917270.html