
Вид на аеропорт Куанг Трі - Фото: TT
Такий зміст офіційного повідомлення Міністерства будівництва, надісланого до Народного комітету провінції Куангчі, Управління цивільної авіації В'єтнаму та Корпорації транспортного машинобудування (TEDI) щодо змісту коригування рівня аеропорту Куангчі.
Міністерство будівництва заявило, що отримало звіт та документи від Управління цивільної авіації В'єтнаму щодо затвердження коригування генерального плану розвитку національної системи аеропортів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Це включає коригування рівня аеропорту Куангчі з 4C до 4E відповідно до класифікації Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO).
Згідно зі змістом документів щодо коригування планування, підрозділи зазначили, що В'єтнам ще не планував створення регіонального та міжнародного авіаційного промислового центру в Центральному регіоні.
Міністерство будівництва вважає, що пропозиції щодо модернізації аеропорту Куангтрі до рівня 4E є необхідними, задовольняють прогнозовані транспортні потреби та сприяють позиціонуванню Куангтрі як логістично-промислового центру Північно-Центрального регіону та економічного коридору Куангтрі - Салаван (Лаос) - Убонратчатхані (Таїланд).
Щоб забезпечити повну переконливість досьє щодо коригування планування, Міністерство будівництва звернулося до Управління цивільної авіації В'єтнаму та консультантів TEDI з проханням переглянути та доповнити прогнозні дані щодо попиту на вантажні перевезення в провінції Куанг Трі та вищезгаданому економічному коридорі, зокрема уточнити дані щодо попиту на перевезення високоцінних товарів, які, як очікується, будуть перевозитися через аеропорт Куанг Трі.
Щодо орієнтації на створення більшої кількості центрів ремонту та технічного обслуговування літаків в аеропорту Куангчі, Міністерство будівництва заявило, що планування національної системи аеропортів та морських портів, затверджене прем'єр-міністром 7 червня 2023 року, спрямоване на створення центрів ремонту та технічного обслуговування літаків у великих аеропортах з гарною інфраструктурою та міжнародними маршрутами, включаючи аеропорт Чу Лай у місті Дананг.
Крім того, компанія Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) наразі зацікавлена в інвестуванні в надання послуг з ремонту та технічного обслуговування літаків у Міжнародному аеропорту Ван Дон.
Міжнародний аеропорт Гія Бінь також був запропонований інвестором для принципового схвалення для інвестицій з метою стати центром технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту літаків в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.
Міжнародний аеропорт Лонг Тхань також орієнтований на формування регіонального центру технічного обслуговування та капітального ремонту двигунів та авіаційної техніки.
Таким чином, щодо орієнтації на створення додаткових центрів ремонту та технічного обслуговування літаків в аеропорту Куангчі, Міністерство будівництва звернулося до Управління цивільної авіації В'єтнаму та консультантів TEDI з проханням додатково оцінити вплив на вищезгадані аеропорти та аеропорт Чулай у центральному прибережному регіоні.
За даними Міністерства будівництва, аеропорт Куангчі наразі інвестується в рамках моделі державно-приватного партнерства (ДПП) з терміном експлуатації понад 47 років.
Вивчення коригування рівня аеропорту Куанг Трі призводить до коригування робіт у зоні аеропорту (злітно-посадкова смуга, руліжна доріжка) та збільшує загальні інвестиції в проект.
Тому Міністерство будівництва звернулося до Управління цивільної авіації В'єтнаму та консультанта TEDI з проактивною співпрацею з Народним комітетом провінції Куангчі та відповідними підрозділами для розгляду та оцінки впливу на проект будівництва аеропорту Куангчі за методом ДПП (щодо потреб землекористування, очищення ділянки, загальних інвестицій, фінансового плану...), забезпечуючи інвестиційну ефективність проекту.
Джерело: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-danh-gia-hieu-qua-dau-tu-khi-nang-cap-san-bay-quang-tri-20251208095238839.htm










Коментар (0)