Міністр будівництва: Аеропорти Ной Бай та Гіа Бінь не матимуть дублюючих операцій

Міністр Тран Хонг Мінь заявив, що польоти в аеропортах Гія Бінь (Бакнінь) та Ной Бай (Ханой) будуть здійснюватися спільно, забезпечуючи безпечну дистанцію та оптимізуючи операційну потужність.

8 грудня вдень Національні збори обговорили в залі інвестиційну політику аеропорту Гія Бінь ( Бакнінь ). Делегат Дуонг Кхак Май (делегація Лам Донг) заявив, що, незважаючи на розширення, аеропорт Ной Бай все ще зіткнеться з перевантаженням у найближчі роки.

Делегат Нгуєн Хоанг Бао Тран (делегація Гошимі-Сіті)

ФОТО: ДЖІА ХАН

Пан Май зазначив, що вибір Бакніня, населеного пункту, що прилягає до Ханоя, відповідає орієнтації розвитку національної мережі аеропортів. Однак необхідно продовжувати перегляд, щоб забезпечити узгодженість з місцевим плануванням, особливо в контексті об'єднання Бакніня зі старою провінцією Бакзянг .

Підтримуючи проєкт, делегат Нгуєн Хоанг Бао Тран (делегація Хошиміну) також висловив стурбованість щодо майбутнього життя 7100 постраждалих домогосподарств, включаючи 5800 домогосподарств, які мають бути переселені після реалізації проєкту.

Вона запропонувала провести оцінку впливу на життя людей, подібну до оцінки впливу на навколишнє середовище. Переселення має бути спрямоване на відновлення життя людей, а не просто на організацію житла для людей, а має забезпечувати відповідний житловий простір; відстань від житла до роботи має бути розумною, інакше робочі місця можуть бути створені безпосередньо в зоні переселення для людей.

Пояснюючи думки делегатів, міністр будівництва Чан Хонг Мінь заявив, що Міжнародний аеропорт Ной Бай перевантажений. Дослідження щодо розширення цього аеропорту проводилися, але зіткнулися з багатьма труднощами. Зокрема, будівництво незалежних злітно-посадкових смуг вимагає розчищення землі та перенесення на дуже велику площу.

«У цьому контексті планування та інвестиції в будівництво Міжнародного аеропорту Гія Бінь є стратегічним кроком, що сприяє реструктуризації авіаційної мережі столичного регіону відповідно до моделі кластера з двома портами. Розширення та покращення авіаційних потужностей при сполученні із сусідніми аеропортами», – наголосив міністр.

Використання моделі «подвійного аеропорту»

Крім того, за його словами, проєкт також сприяє створенню робочих місць для близько 10 000 місцевих працівників, що призводить до розвитку інших галузей промисловості.

Пояснюючи далі про модель експлуатації «подвійного аеропорту» та «багатоаеропортового центру» у столичному регіоні (аеропорти Ной Бай та Зія Бінь розташовані на відстані 30-40 км один від одного), за словами керівника Міністерства будівництва , багато країн світу ефективно використовують модель одночасної експлуатації багатьох аеропортів в одному повітряному просторі.

Міністр будівництва Чан Хонг Мінь

ФОТО: ДЖІА ХАН

Для кластера міжнародних аеропортів Ной Бай - Гіа Бінь польоти здійснюються не незалежно, а організовуються та управляються спільно спеціалізованим агентством з управління польотами, яке встановлює єдиний повітряний простір, окремі зони підходу та проектує окремі, специфічні траєкторії польоту для кожного порту за допомогою супутникової навігації та наземного радара.

«Це забезпечує безпечну відстань між маршрутами польотів та виконанням польотів, обмежує перетини, уникає конфліктів та оптимізує операційну потужність. Спеціалізовані установи розрахували плани для забезпечення доцільності, безпеки та ефективності», – сказав міністр Мінь.

Щодо очищення земель, за його словами, місцева влада не лише підтримує житло, але й піклується про робочі місця для людей, які підлягають переселенню, відповідно до законодавства. Для проекту аеропорту Гія Бінь буде відновлено близько 900 гектарів рисових угідь, наразі очищено близько 100 гектарів.

Провінція Бакнінь запланувала перенесення двох історичних та культурних пам'яток відповідно до положень Закону про культурну спадщину. Мета полягає в тому, щоб забезпечити максимальне збереження архітектурних форм, водночас прикрашаючи та реставруючи їх під час переміщення на нове місце, враховуючи побажання людей та вимоги щодо збереження.

Згідно з планом, Міжнародний аеропорт Гіабінь розташований у комунах Гіабінь, Луонг Тай, Нян Тханг, Лам Тхао провінції Бакнінь, побудований за стандартами 4F, з пропускною здатністю близько 30 мільйонів пасажирів, 1,6 мільйона тонн вантажів на рік до 2030 року та 50 мільйонів пасажирів, 2,5 мільйона тонн вантажів до 2050 року. Загальний інвестиційний капітал становить близько 196 370 мільярдів донгів, включаючи 2 фази, з використанням капіталу інвестора.

Thanhnien.vn

Джерело: https://thanhnien.vn/bo-truong-xay-dung-san-bay-noi-bai-va-gia-binh-se-khong-chong-cheo-khai-thac-185251208185725994.htm