Крупний план дороги доступу до морського порту Ха Тьєн вартістю майже 1,2 трильйона донгів, що будується.

TPO – На першому етапі будівництва дороги доступу до порту Ха Тьєн завершено понад 15% робіт. Після завершення проекту очікується розширення торгівлі між Фукуоком, Камбоджею та Таїландом. Це дорога доступу до порту, а не «морський перехід, що з’єднує Тьєн Хай з Фукуоком», як стверджує деяка інформація в соціальних мережах.

Проект під'їзної дороги до головного порту Хатянь був схвалений Народним комітетом міста Хатянь (до об'єднання), а будівництво розпочалося в червні цього року. Загальний обсяг інвестицій у проект становить майже 1200 мільярдів донгів, кошти яких виділено з центрального та місцевих бюджетів. Оскільки порт розташований на шельфі, під'їзна дорога була побудована з використанням методів рекультивації земель.

Дорога, що з'єднує Ха Тьєн з портом, довжиною майже 4,9 км, будується на рекультивованих землях. Фаза 1 передбачає будівництво рекультивованої ділянки дороги довжиною 1,8 км з 4 смугами руху, дорожнім покриттям шириною 15 м та тротуарами шириною 5 м з обох боків; міст з боку моря має довжину приблизно 240 м. Фаза 2 включає рекультивовану ділянку дороги довжиною 2,85 км. Основний маршрут спроектовано відповідно до стандартів дороги III класу на рівнинній місцевості, включаючи систему хвилерізів для захисту конструкції.

В інтерв'ю для репортера газети Tien Phong пан Нгуєн Тхань Туєн, заступник директора Ради з управління проектом Ха Тьєн, повідомив, що проект під'їзної дороги до головного порту Ха Тьєн наразі отримує зосереджені ресурси від будівельних підрозділів для забезпечення прогресу та якості. Наразі обсяг робіт сягнув понад 15%.

За словами пана Туєна, приблизно 830 метрів під'їзної дороги вже завершено. Будівельні бригади працюють безперервно, без вихідних, щоб пришвидшити прогрес.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 1100 мільярдів донгів, з яких майже 600 мільярдів донгів виділено на перший етап. Очікується, що перший етап буде завершено на початку 2027 року, але інвестор прагне ввести його в експлуатацію раніше, приблизно наприкінці 2026 року, за умови відсутності проблем з погодою чи постачанням матеріалів. «Наразі основне постачання матеріалів відповідає вимогам. У цьому сезоні менше вітру та сприятлива погода, тому ми користуємося можливістю максимально збільшити будівництво», – сказав пан Туєн.

Керівник Ради управління проєкту Ха Тьєн також заявив, що під'їзна дорога до головного порту Ха Тьєн розташована за 3,7 км від найближчої історичної акваторії, приблизно за 5,7 км від віхи 314, і повністю перебуває під суверенітетом В'єтнаму (в межах маршруту лінії електропередач Ха Тьєн-Тьєн Хай). Після завершення будівництва дорога все ще буде розташована приблизно за 5 км від комуни острова Тьєн Хай.

На загальній карті показано головний порт Ха Тьєн, розташований на шельфі, з рекультивованою сухопутною дорогою та мостом через море, що з'єднують його з берегом.

Керівництво провінції Анзянг неодноразово оглядало об'єкт та просило інвестора та підрядника пришвидшити виконання робіт, забезпечуючи при цьому абсолютну безпеку праці та якість будівництва. Після завершення будівництва під'їзна дорога та порт Хатьєн матимуть особливе значення для економічного розвитку регіону. «Проект допоможе легше регулювати потік товарів до та з Фукуока, розширюючи торгівлю з Камбоджею та Таїландом», – наголосив пан Туєн. Фото: Нят Хюй.

Джерело: https://tienphong.vn/can-canh-duong-dan-cang-bien-ha-tien-gan-1200-ty-dong-dang-thi-cong-post1801464.tpo