Прибережна міська зона Кан-Джіо в багатофункціональному напрямку
Відповідно, за схваленням Прем'єр-міністра, Хошимін коригує генеральне планування будівництва Хошиміна. Метою коригування є поступове завершення регіональної інфраструктурної системи, що з'єднує Хошимін та сусідні населені пункти, а також стратегічне, ключове та ефективне з'єднання різних районів Хошиміна. Розвиток міської зони Хошиміна з метою адаптації до зміни клімату та підвищення рівня моря. Розвиток міських зон у напрямку громадського транспорту (TOD). Водночас забезпечення вимоги гармонійного, органічного взаємозв'язку, тісного зв'язку між розширенням міста та реконструкцією існуючих міських зон. Формування ядер основних та субцентрів: фінансових, торгових та сервісних центрів, медичних, культурних, дослідницьких, освітніх та навчальних центрів міської зони та ядер міських зон; консолідація багатополярної міської структури; збереження та посилення ідентичності архітектурного ландшафтного простору Хошиміна...
Перспектива центральної частини прибережної міської зони Кан-Джіо
Згідно з генеральним планом розвитку міста Хошимін, район Кан Зіо, що займає центральне положення в південній частині затоки, стане провідним центром усієї промислової зони естуарію (включаючи Тьєнзянг , Лонг Ан, Ба Ріа - Вунг Тау, Донг Най), фінансовим центром, місцем проведення конференцій та розваг, зосереджуючись на високоякісному житловому просторі для провідних світових експертів. Розвиток портів у районі Кан Зіо для відкриття більшої кількості можливостей для логістичної та туристичної галузей. Додавання територій, що дозволяють меліорацію земель, будівництво інфраструктури для морських економічних секторів, досліджень океану та міського простору в морі (пріоритет надається островам, що знаходяться на достатньо великій відстані від берега, щоб обмежити вплив на екологію біосферного заповідника та створити унікальні цінності). Розвиток вітроенергетики для створення відновлюваного джерела енергії для міста Хошимін, залучення підприємств з високими екологічними стандартами. Розвиток прибережної міської зони Кан Зіо в напрямку багатофункціональної, сучасної науково-технологічної міської зони та з'єднання з морською економічною екосистемою затоки Кан Зіо.
Що стосується міської зони Кучі на північному заході, то завдяки своєму вигідному географічному розташуванню у найвищій частині міста Хошимін, з регульованим річковим басейном та родючими землями, вона продовжуватиме розвиватися та стане ядром, що лідирує в розвитку сільського господарства всього регіону. Тут будуть сформовані дослідницькі центри сільськогосподарського насіння, які розроблятимуть високоякісні методи ведення сільського господарства для регіону та світу. Водночас, з її типовим польовим ландшафтом, вона стане цікавим туристичним напрямком для людей в країні та за кордоном. Особливо це потенційний курорт для мешканців міста та експертів регіону. Збереження сільськогосподарських угідь також означає збереження земель для майбутнього розвитку міста.
Подати до Міністерства будівництва у січні 2024 року
У цьому дослідженні також згадується створення системи багатофункціональних міських центрів, з'єднаних громадським транспортом. Поряд з цим йде будівництво великомасштабних міських центрів на вузлових переходах, де земельні фонди великі, а ціни на землю низькі, для створення місць проживання та роботи для більшості працівників. Збільшення щільності населення та будівництво регіональної соціальної інфраструктури на вузлових переходах зі станціями, що належать до міжрегіональної залізничної системи. Будівництво низки сучасних, культурних, екологічно чистих та креативних міських районів для залучення висококваліфікованої робочої сили (створення основи для будівництва фінансового центру в Хошиміні).
Відомо, що в Хошиміні наразі є 5 районів з концентрацією бізнесменів та висококваліфікованої робочої сили, які можна спеціально розвивати для залучення більшої кількості цих стратегічних суб'єктів. Район 1 та Район 3; район Тху Тхьєм; район Тхао Дьєн - Тхань Да - Чионг Тхо (місто Тху Дик); район Фу Мі Хунг, що розширюється до південного болота; район Чо Лон. Тому пріоритет буде надано перетворенню земельних фондів на міські землі для швидкого збільшення простору для розвитку міста.
Для реалізації цього змісту консалтингова група запропонувала продовжити основні транспортні маршрути міста, як автомобільні, так і міські залізниці, до економічних центрів регіону. Розширити національні залізничні магістралі в місто для забезпечення прямого сполучення. Перебудувати аеропорт Таншоннят у міський аеропортовий центр, туристичні та сервісні ворота міста. Водночас, безпосередньо з'єднати з провінціями, розширити регіональну зв'язність та підтримку як ворота для експертів, які працюють в промислових парках регіону, через цю стратегічну інфраструктуру. Прямо з'єднати промислові парки міста зі стратегічними міжнародними логістичними місцями, тісно пов'язати з глобальним ланцюгом поставок та реструктуризувати фонди промислових земель у центральній частині міста, щоб скористатися всіма можливостями для перетворення економіки на вищу цінність.
Перетворити промислові зони від Кільцєвої дороги 2 всередину на концентровані центри зайнятості та комунального господарства, заохочувати формування інноваційних центрів. Інтегрувати освітні та дослідницькі кластери з моделями розвитку бізнесу для створення симбіотичного економічного розвитку; інтегрувати освітні та дослідницькі кластери з медичними кластерами для посилення можливостей розвитку галузі...
Хошимін збільшить інвестиції в лінії метро.
Голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май заявив, що успішні аспекти старого планувального проекту будуть продовжуватися та розвиватися, а незадовільні аспекти необхідно проаналізувати та оцінити спеціально, щоб скерувати коригування плану, не кажучи вже про них загалом. Цього разу ми повинні відповісти на основні питання. Звідси ми визначимо ключові моменти та стратегії, які потребують коригування для майбутнього генерального планувального проекту. Цього разу ми повинні визначити нові моменти або нові цінності в генеральному плануванні міста Хошимін. Створити нові простори, звідси запропонувати нові політики та механізми для реалізації планувального проекту.
Пан Фан Ван Май доручив Департаменту планування та архітектури та консультаційному відділу узагальнити та згрупувати коментарі. Відповідні коментарі будуть оновлені під час завершення проекту, а зміст, який потребує подальшого дослідження, буде повідомлено експертам та науковцям для отримання коментарів. Зокрема, питання, пов'язані із зором, необхідно врахувати та відповідно скоригувати.
Голова Народного комітету міста Хошимін пообіцяв, що місто прийме та доповнить нові висновки, які не були повністю вивчені в рамках проекту. Водночас він висловив сподівання, що вчені та експерти продовжать дослідження, щоб допомогти Хошиміну завершити генеральний план. Він також пообіцяв докласти зусиль для забезпечення прогресу, завершити проект планування з урахуванням коментарів та підготувати документи для звіту перед Комітетом партії міста Хошимін та Народною радою міста Хошимін наприкінці грудня. Хошимін також завершить документи та подасть їх до Міністерства будівництва, що очікується в січні 2024 року.
Посилання на джерело
Коментар (0)