Швидкісна автомагістраль Дьєн Чау - Бай Вот має право запровадити стягнення плати за проїзд

Після того, як Державна інспекційна рада з питань приймання будівельних робіт прийняла результати умовного приймання інвестора, проєкт швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот має право на офіційне введення в експлуатацію та початок стягнення плати за проїзд.

7 місяців обслуговування 3 мільйонів автомобілів

27 грудня Державна інспекційна рада з питань приймання будівельних робіт перевірила прийняття проекту швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот, що є частиною проекту Східної швидкісної автомагістралі на період 2017-2020 років.

Пан Нгуєн Куок В'єт, генеральний директор Інвестиційного акціонерного товариства «Фук Тхань Хунг» (проектне підприємство), доповів робочій делегації про огляд проекту.

Будівництво проєкту компонента Дьєн Чау – Бай Вот розпочалося 22 травня 2021 року. До 30 квітня 2024 року інвестор організує умовне приймання для тимчасового введення в експлуатацію ділянки Дьєн Чау – Національна автомагістраль 46B.

А до 30 червня 2026 року решту ділянки (Національна автомагістраль 46B - Національна автомагістраль 8A) було введено в експлуатацію для задоволення транспортних потреб населення. До 30 вересня 2024 року проєкт завершив будівництво об'єктів проєкту.

Делегати оглянули інтелектуальну систему управління дорожнім рухом та експлуатації ITS.

Протягом процесу реалізації будівництва, з червня 2021 року по теперішній час, постійно діючий орган Державної інспекційної ради з питань приймання будівельних робіт організував перевірки проектної документації та численні польові перевірки будівельних робіт, перевірки управління якістю, будівельної документації та приймання будівельних об'єктів.

Після кожної перевірки делегація видавала документи з проханням до інвестора роз'яснити або організувати виправлення технічних проблем на будівельному майданчику, управління якістю, проектування, будівництво, приймання робіт та вирішення виниклих технічних питань...

Пан Нгуєн Куок В'єт, генеральний директор інвестиційного акціонерного товариства «Фук Тхань Хунг» (проектне підприємство), повідомив, що проєкт компонента Дьєн Чау – Бай Вот вже 7 місяців тимчасово введено в експлуатацію, безкоштовно обслуговуючи 3 мільйони транспортних засобів.

Наразі всі роботи за проектом відповідають умовам, необхідним для розгляду та затвердження Радою результатів приймання інвестора відповідно до нормативних вимог, введення проекту в експлуатацію, офіційної експлуатації та початку стягнення плати за проїзд.

На зустрічі виступив заступник міністра транспорту Ле Ань Туан.

Офіційна експлуатація та впровадження збору плати за проїзд

Вислухавши думки представників консультантів з проектування, консультантів з нагляду, будівельних підрозділів, Ради з управління проектом №6, заступник міністра транспорту Ле Ань Туан, заступник голови Державної інспекційної ради з питань приймання будівельних робіт, сказав: «Проект багато разів перебував у складній ситуації, пандемія Covid-19 розвивалася складно, багато населених пунктів запровадили соціальне дистанціювання відповідно до Директиви 16; ціни на сировину та паливо стрімко зросли; фінансова робота інвесторів, роботи з очищення будівельного майданчика на ранніх стадіях все ще стикалися з перешкодами...»

Щоб вирішити труднощі, Міністр транспорту та керівництво Міністерства транспорту неодноразово безпосередньо виїжджали на будівельний майданчик, щоб заохотити інвесторів та підрядників; разом із відповідними сторонами усунути перешкоди та труднощі... пришвидшити прогрес проекту. Завдяки підтримці керівників та народу двох провінцій проект було завершено.

Заступник міністра будівництва , постійний заступник голови Державної інспекційної ради Фам Мінь Ха прийняв результати умовного приймання інвестора.

Заступник міністра транспорту Ле Ань Туан прийняв результати приймання інвестора та наголосив, що згідно з контрактом, термін стягнення плати за проїзд становить понад 16 років і 6 місяців.

Протягом цього часу інвестори та підприємства проекту повинні забезпечити безпечну експлуатацію для учасників дорожнього руху, а також не впливати на людей поблизу проекту.

«Якщо це не гарантовано, так само як шорсткість, нерівність, рівність... дорожнього покриття, ми закриємо дорогу та заборонимо стягнення плати за проїзд. Департамент дорожнього руху відповідає за нагляд за безпекою дорожнього руху на маршруті», – сказав пан Туан.

Заступник Міністра транспорту також прийняв думки та пропозиції експертів, відповідних підрозділів та представників місцевого самоврядування. Водночас він пообіцяв, що відповідні сторони розглянуть та розглянуть це питання відповідно до чинного законодавства.

Пан Фам Мінь Ха, заступник міністра будівництва, постійний заступник голови Державної інспекційної ради з питань приймання будівельних робіт, привітав інвестора з подоланням труднощів та завершенням проекту вчасно, як і було домовлено.

Завдяки цьому результату швидкісна автомагістраль Дьєн Чау - Бай Вот має право бути офіційно введеною в експлуатацію та розпочати стягнення плати за проїзд.

Пан Ха також схвалив результати умовного прийняття інвестора. Водночас він наголосив, що швидкісна автомагістраль Дьєн Чау - Бай Вот вже 7 місяців проходить випробувальну експлуатацію інтелектуальної системи управління дорожнім рухом ITS, тому можна бути впевненим, що після її офіційного введення в експлуатацію не буде жодної плутанини чи несподіванок.

«Однак, відповідним сторонам необхідно доповнити та завершити звіти, як зазначили делегати, щоб рада могла завершити проект звіту для Голови Державної інспекційної ради щодо приймання будівельних робіт», – повідомив пан Ха.

Таким чином, після прийняття радою результатів погодження інвестора, проєкт швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот має право на введення в експлуатацію, офіційну експлуатацію та початок стягнення плати за проїзд.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-dien-chau-bai-vot-du-dieu-kien-trien-khai-thu-phi-192241227171244539.htm