Швидкісна автомагістраль Дьєн Чау - Бай Вот має право розпочати стягнення плати за проїзд.

Після схвалення Державною радою з питань прийняття будівельних проектів результатів умовного прийняття інвестора, проект швидкісної автомагістралі Дьєнтяу - Байвот має право на офіційне введення в експлуатацію та стягнення плати за проїзд.

7 місяців служби, 3 мільйони автомобілів

27 грудня Державна рада з інспекції приймання будівельних проектів провела перевірку процесу приймання проекту швидкісної автомагістралі Дьєнтяу - Байвот, що є частиною проекту Східної швидкісної автомагістралі, етап 2017-2020 років.

Пан Нгуєн Куок В'єт, генеральний директор інвестиційної акціонерної компанії «Фук Тхань Хунг» (проектне підприємство), представив робочій групі огляд проєкту.

Будівництво компонента проєкту Дьєн Чау – Бай Вот розпочалося 22 травня 2021 року. До 30 квітня 2024 року інвестор проведе умовні приймальні випробування для введення ділянки Дьєн Чау – Національної автомагістралі 46B у тимчасову експлуатацію.

А до 30 червня 2026 року решту ділянки (Національна автомагістраль 46B - Національна автомагістраль 8A) буде введено в експлуатацію для задоволення транспортних потреб населення. До 30 вересня 2024 року проєкт завершить будівництво всіх його компонентів.

Делегати оглянули Інтелектуальну транспортну систему (ІТС) проєкту з точки зору управління дорожнім рухом та його експлуатації.

Протягом будівельного процесу, з червня 2021 року по теперішній час, Постійний комітет Державної ради з інспекції приймання будівельних проектів проводив перевірки проектної документації та численні перевірки проекту на місці, а також перевірки управління якістю, будівельної документації та приймання компонентів проекту.

Після кожної перевірки команда видавала документи з вимогою до інвестора роз'яснити або усунути технічні недоліки на будівельному майданчику, в управлінні якістю, проектуванні, будівництві, прийманні проекту та врегулюванні виниклих технічних питань...

Пан Нгуєн Куок В'єт, генеральний директор інвестиційної акціонерної компанії Phuc Thanh Hung (проектного підприємства), повідомив, що проєкт компонента Dien Chau – Bai Vot тимчасово працює вже 7 місяців, забезпечуючи безкоштовне обслуговування 3 мільйонів транспортних засобів.

На сьогодні всі роботи в рамках проєкту відповідають вимогам, необхідним для розгляду та затвердження Радою результатів приймання інвестором, як це передбачено, з метою офіційного введення проєкту в експлуатацію, експлуатацію та стягнення плати за проїзд.

Заступник міністра транспорту Ле Ань Туан виступає на робочій нараді.

Офіційний запуск та впровадження збору плати за проїзд.

Вислухавши думки представників консультанта з проектування, консультанта з нагляду, будівельного підрозділу та Ради з управління проектом №6, заступник міністра транспорту Ле Ань Туан, заступник голови Державної інспекційної ради з питань прийняття будівельного проекту, заявив: «Проект зіткнувся з багатьма труднощами в різний час, включаючи складний розвиток пандемії Covid-19, запровадження соціального дистанціювання в багатьох населених пунктах відповідно до Директиви 16; стрімке зростання цін на сировину та матеріали; та початкові перешкоди у фінансовому управлінні інвесторами та розчищенні земельних ділянок...»

Щоб подолати труднощі, Міністр транспорту та інші керівники Міністерства транспорту неодноразово відвідували будівельний майданчик, щоб підняти моральний дух інвестора та підрядників; а також співпрацювали з відповідними сторонами для усунення перешкод і труднощів… прискорюючи прогрес проекту. Завдяки додатковій підтримці керівників та народу двох провінцій проект було завершено.

Заступник міністра будівництва та постійний заступник голови Державної інспекційної ради Фам Мінь Ха затвердив результати умовного приймання, подані інвестором.

Заступник міністра транспорту Ле Ань Туан схвалив результати приймальних випробувань інвестора, наголосивши, що, згідно з контрактом, термін стягнення плати за проїзд становить понад 16 років і 6 місяців.

Протягом цього часу інвестори та проектні компанії повинні забезпечити безпечну експлуатацію для учасників дорожнього руху та не впливати на мешканців навколишньої території.

«Якщо дорожнє покриття не відповідає стандартам безпеки, таким як шорсткість, нерівність або рівність, ми закриємо дорогу та заборонимо стягнення плати за проїзд. Департамент автомобільних доріг відповідає за нагляд за безпекою дорожнього руху на маршруті», – сказав пан Туан.

Заступник Міністра транспорту також врахував думки та пропозиції експертів, відповідних підрозділів та представників місцевих органів влади. Він також зобов'язався забезпечити розгляд та вирішення цього питання відповідними сторонами відповідно до чинного законодавства.

Пан Фам Мінь Ха, заступник міністра будівництва та постійний заступник голови Державної ради з інспекції приймання будівельних проектів, привітав інвестора з подоланням труднощів та завершенням проекту вчасно, як і було домовлено.

Завдяки цим результатам, швидкісна автомагістраль Дьєн Чау - Бай Вот має право на офіційне введення в експлуатацію та стягнення плати за проїзд.

Пан Ха також схвалив результати умовного прийняття інвестора. Він наголосив, що швидкісна автомагістраль Дьєн Чау – Бай Вот вже 7 місяців проходить випробувальну експлуатацію Інтелектуальної транспортної системи (ІТС), тому жодних непорозумінь чи труднощів, коли її офіційно введуть в експлуатацію, точно не виникне.

«Однак, відповідним сторонам необхідно доповнити та вдосконалити звіти, як запропонували делегати, щоб рада могла завершити розробку проекту звіту для Голови Державної інспекційної ради щодо прийняття будівельних проектів», – повідомив пан Ха.

Таким чином, після схвалення радою результатів приймальних випробувань інвестора, проєкт швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот має право на офіційну експлуатацію, експлуатацію та стягнення плати за проїзд.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-dien-chau-bai-vot-du-dieu-kien-trien-khai-thu-phi-192241227171244539.htm