Уряд звернувся до Комітету з управління державним капіталом на підприємствах з проханням розглянути план передачі компанії з виробництва авіаційного палива (Skypec) від Vietnam Airlines до PVN.
Цей зміст було викладено у заключній заяві від 23 червня Постійного комітету Уряду на робочій нараді з Комітетом з управління державним капіталом на підприємствах та 19 корпораціях і компаніях загального користування з питань виробництва та бізнесу.
Зокрема, Постійний комітет уряду звернувся до Комітету з управління державним капіталом на підприємствах із проханням доручити корпорації «В'єтнамські авіалінії» та групі «В'єтнамська нафтогазова група» (PVN) опрацювати план передачі компанії «Авіаційне паливо» (Skypec) від «В'єтнамських авіаліній» до PVN. Це завдання, доручене цим двом корпораціям прем'єр-міністром у вересні 2022 року.
План передачі Skype до PVN спрямований на підтримку реструктуризації Vietnam Airlines та розвиток потенціалу PVN у сфері виробництва та постачання нафти. У разі виникнення проблем, що виходять за межі його повноважень, Державний комітет з управління капіталом на підприємствах зобов'язаний повідомити про це міністерства та запропонувати рішення, про що повідомити віце-прем'єр-міністра Ле Мінь Кая до 15 липня.
Раніше цього року Vietnam Airlines оголосила, що запрошує консалтингові фірми розробити та впровадити план передачі частки авіакомпанії в Skypec. Цей крок є одним із власних кроків авіакомпанії щодо часткового подолання фінансових труднощів, таких як негативний власний капітал та накопичені збитки в десятки трильйонів донгів.
Танкер Skypec заправляє літак Vietnam Airlines. Фото: Skypec
Статутний капітал Skypec становить 800 мільярдів донгів, повністю належить Vietnam Airlines. З ємністю понад 220 000 м³, Skypec володіє системою складів у великих морських портах та складів у 18 цивільних аеропортах по всій країні. Компанія здатна обслуговувати понад 214 000 рейсів із загальним річним обсягом виробництва понад 2 мільйони тонн на рік. До пандемії Skypec була однією з «золотих курей» Vietnam Airlines.
Ця компанія, разом із Petrolimex Aviation, наразі є двома основними постачальниками авіаційного палива на внутрішньому ринку. Крім того, внутрішній ринок авіаційного палива також включає Tan Son Nhat Petroleum Trading Joint Stock Company (Tapetco), в якій Sasco володіє 38% акцій, та Noi Bai Aviation Fuel Services Joint Stock Company (NAFSC). Однак обсяг поставок обох цих компаній досить низький порівняно з двома основними гравцями, згаданими вище.
Також, згідно з оголошенням , Постійний комітет уряду звернувся до Vietnam Airlines з проханням дотримуватися законодавства про конкуренцію, переглянути та завершити план реструктуризації, забезпечити ефективність, скоротити витрати та не допустити продовження поточної ситуації з великими збитками.
У 2021 році валовий збиток компанії становив близько 10 000 мільярдів донгів, але минулого року він зменшився до негативних 2 625 мільярдів донгів завдяки відновленню доходів до 70% від допандемічного рівня.
Окрім Vietnam Airlines, уряд також «закликав» Комітет з управління капіталом «не зволікати» зі схваленням проекту реструктуризації корпорацій та компаній загального призначення на період 2021-2025 років; 5-річних інвестиційних, стратегій розвитку та виробництва, а також бізнес-стратегій корпорацій та компаній загального призначення у липні.
Агентство з представництва капіталу на державних підприємствах також повинно оперативно та ретельно обробляти рекомендації корпорацій та компаній загального користування, а також періодично щоквартально звітувати перед урядом про вирішення та усунення труднощів.
«Комітет з управління державним капіталом на підприємствах повинен бути більш рішучим та своєчасним, належним чином виконуючи свої функції та завдання як спеціалізований орган, що представляє власника, для ефективного вирішення завдань, особливо інвестицій у розвиток 19 корпорацій та компаній загального користування», – йдеться у висновку.
За перші п'ять місяців року 19 корпорацій та компаній загального користування зафіксували загальний дохід понад 531,2 млрд донгів, що дорівнює 50% річного плану та на 3% більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Корпорації сплатили до бюджету 71,7 млрд донгів. Прибуток до оподаткування склав близько 32,2 млрд донгів, з яких 1/3 підрозділів мали збільшення прибутку порівняно з аналогічним періодом.
Посилання на джерело










Коментар (0)