Дананг прагне побудувати гнучку та сталу міську залізничну систему.

Експерти та менеджери позують для пам'ятного фото. Фото: Сюань Цюнь

Вранці 25 жовтня Народний комітет міста Дананг організував семінар на тему «Будівництво міської залізничної системи Дананга – бачення, виклики та стале вирішення».

Міжнародний експерт із залізниць Маріо Валеріо Даттола стверджує, що кожне місто має свої унікальні характеристики, тому неможливо застосувати єдину транспортну модель. Для розробки ефективної системи громадського транспорту потрібен цілісний підхід, що поєднує метро, монорейку, трамвай та автоматизовані транспортні системи для формування гнучкої та сталої мережі.

Він стверджував, що найбільшою проблемою В'єтнаму є звичка користуватися мотоциклами, але позитивні сигнали від метрополітену та систем швидкісного транспорту (BRT) у Ханої свідчать про те, що люди поступово набувають більшої довіри до громадського транспорту. Для Дананга – міста з аеропортом у центрі та річкою Хан, що його розділяє, – він запропонував надати пріоритет легким транспортним системам, таким як трамваї, монорейки або автономні поїзди, щоб заощадити кошти, мінімізувати вплив на ландшафт та врахувати існуючу інфраструктуру.

Пан Маріо Валеріо Даттола виступає на конференції. Фото: Сюань Цюнь

За словами пана Лі Ван Тхана, заступника головного інженера Групи науково-дослідного та проектного інституту Китайської залізниці №4, Дананг може розвивати свою міську залізничну систему у три етапи: до 2030 року сформувати лінію, що з'єднує центр міста, аеропорт, порт Тьєн Са та прибережні туристичні райони; розширитися до промислових зон на південному заході протягом періоду 2030-2035 років; та після 2035 року розробити приміську лінію, що з'єднує Хойан та Хюе.

Пан Лі Ван Тханг надав інформацію на семінарі. Фото: Сюань Куїнь

Професор Фам Хонг Куанг з В'єтнамської академії наук і технологій запропонував Данангу розробити трамвайну лінію на акумуляторних батареях або відновлюваній енергії вздовж узбережжя, Хоавангу та Сон Тра, щоб зменшити залежність від мотоциклів та забезпечити зручність для туристів. Система метро – це довгострокове бачення, тоді як трамвай та автономний транспорт – це життєздатні негайні рішення.

Професор Фам Хонг Куанг виступає на конференції. Фото: Сюань Куїнь

Заступник голови народного комітету міста Дананг Ле Куангнам вручає пам'ятний подарунок пану Лі Ван Тхангу. Фото: Суань Цюнь

Заступник голови міського народного комітету Дананга Ле Куанг Нам підтвердив, що місто непохитне у своїй меті розвитку сучасної транспортної системи, основою якої є міська залізниця. Ця мережа з'єднає аеропорт, морські порти, промислові зони, туристичні райони та міські центри, сприяючи зменшенню заторів, зменшенню викидів та покращенню якості життя мешканців.

СЮАНЬ ЦЮІНЬ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/da-nang-dinh-huong-xay-he-thong-duong-sat-do-thi-linh-hoat-ben-vung-post819899.html