Дак Лак розправляє крила та сягає далеко з новою мотивацією

Даклак стикається з новими можливостями розвитку, оскільки реалізується низка стратегічних інфраструктурних проектів, від швидкісної автомагістралі Нячанг - Буон Ма Тхуот до порту Бай Гок, що відкриває «подвійну рушійну силу» для сприяння зростанню в Центральному нагір'ї та на південному центральному узбережжі.

Швидкісна автомагістраль Кханьхоа - Буон Ма Тхуот стане транспортною артерією, яка допоможе Даклаку широко відкрити двері для розвитку.

Відкрийте двері для розвитку

Міністерство будівництва поставило за мету завершити будівництво 20 км швидкісної автомагістралі Нячанг - Буон Ма Тхуот до 19 грудня 2025 року. Це підтверджує рішучість уряду інвестувати значні кошти в горизонтальну інфраструктуру для рівномірного розвитку країни між регіонами.

Інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Кханьхоа – Буон Ма Тхуот, фаза I, має загальну протяжність понад 117 км, з попередніми загальними інвестиціями майже 22 000 мільярдів донгів, з використанням багатьох джерел капіталу, від центрального до місцевих бюджетів. Проект розділений на 3 складові та доручений Міністерству будівництва та Народним комітетам провінцій Кханьхоа та Даклак як керівним органам.

Підготовка інвестицій та реалізація проєкту розпочнеться з 2022 року, при цьому деякі ділянки з високим обсягом руху будуть фактично завершені у 2025 році, весь маршрут – у 2026 році, а весь проєкт буде введено в експлуатацію у 2027 році.

Згідно з вказівкою Прем'єр-міністра, Компонентний проект 1 (провінція Кханьхоа) завершить перші 20 км маршруту до 19 грудня 2025 року; Компонентний проект 3 (провінція Даклак) буде завершено до 30 серпня 2025 року. Компонентний проект 2 (Рада з управління залізничним проектом) прагне бути відкритим до 30 червня 2026 року для сприяння ефективності інвестицій та синхронній експлуатації.

Нещодавно Народний комітет провінції Даклак запропонував прем'єр-міністру інвестиційний план будівництва швидкісної автомагістралі Фу Єн - Даклак, від швидкісної автомагістралі Північ - Південь на сході до Національної автомагістралі 14, за методом державно-приватного партнерства (ДПП) з централізованим підтримуючим капіталом; водночас, додавши проект до інвестиційного портфеля в середньостроковому плані на період 2026-2030 років.

Згідно з пропозицією, швидкісна автомагістраль Фу Єн - Даклак матиме повністю 4-смуговий масштаб із суцільною аварійною смугою, шириною дорожнього полотна 24,7 м та проектною швидкістю 100 км/год. Загальний попередній обсяг інвестицій у проект становить 29,655 млрд донгів (без урахування відсотків за кредитом), з яких витрати на компенсацію, підтримку та переселення становлять понад 3,360 млрд донгів; витрати на будівництво та обладнання становлять 20,895 млрд донгів, решта - консалтингові та непередбачені витрати... Очікується, що проект буде реалізовано з 2026 по 2029 рік.

Відомо, що швидкісна автомагістраль Фу Єн - Даклак є віссю Схід-Захід, яка з'єднує Центральне нагір'я з центральним узбережжям, і була запланована в дорожній мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

За словами експертів, після завершення будівництва швидкісна автомагістраль з'єднає економічні та політичні центри, відкриє новий простір для розвитку, сприятиме соціально-економічному розвитку та забезпечить національну оборону та безпеку як у провінції, так і в Центральному нагір'ї та прибережних регіонах.

Окрім важливих транспортних проектів, провінція Даклак сприяє інвестиціям у порт Бай Гок. Це вважається важливим інфраструктурним проектом у торгівлі товарами не лише для економічної зони Південний Фу Єн, але й для всього регіону Центрального нагір'я в майбутньому.

Новий полюс зростання

За даними Ради управління економічної зони Фу Єн, за перші 9 місяців року економічна зона та промислові парки Нам Фу Єн залучили інвестиції у 8 нових проектів із загальним зареєстрованим капіталом понад 23,571 млрд донгів.

На сьогоднішній день економічна зона та промислові парки Нам Фу Єн залучили 126 проектів із зареєстрованою площею землі 1427,15 гектарів; загальний зареєстрований інвестиційний капітал становить 31 320 млрд донгів та 45,6 млн доларів США.

З них 110 внутрішніх інвестиційних проектів із зареєстрованою площею землі 1 054,1 гектара; реалізований інвестиційний капітал/зареєстрований капітал 5 842,1/31 320 млрд. донгів; 16 іноземних інвестиційних проектів з 8 країн із зареєстрованою площею землі 65,9 гектара...

Пан Хьюїнь Лу Тан, голова правління економічної зони Фу Єн, зазначив, що серед проектів, залучених у 2025 році, є 3 масштабні проєкти, що сприяють розвитку економічної зони.

Перший – це проект будівництва інфраструктури та інвестицій у бізнес індустріального парку Хоа Там – Фаза I, інвестований акціонерною компанією з розвитку інфраструктури індустріального парку Хоа Там, що входить до складу групи Hoa Phat. Площа проекту становить 491,87 гектара, загальний інвестиційний капітал – 4,188 мільярда донгів, він побудований синхронно з метою обслуговування проекту сталеливарного комплексу Хоа Пхат з потужністю 6 мільйонів тонн на рік.

Другий – це інвестиційний проект будівництва порту Бай Гок, інвестований акціонерною компанією порту Бай Гок Фу Єн, що входить до складу групи Hoa Phat, із загальним капіталом 16 300 мільярдів донгів. З них фаза I має інвестиційний капітал 8 800 мільярдів донгів, проектну потужність 15,6 мільйона тонн/рік, введену в експлуатацію у третьому кварталі 2028 року; фаза II має інвестиційний капітал 7 500 мільярдів донгів, проектну потужність 11,1 мільйона тонн/рік, введену в експлуатацію у четвертому кварталі 2030 року.

Третій – це інвестиційний та бізнес-проект інфраструктури високотехнологічного парку Фу Єн, інвестований акціонерною компанією N&G Group, площею 251,6 гектара та загальним обсягом інвестицій 2,369 мільярда донгів.

Очікується, що високотехнологічний парк Фу Єн залучить високотехнологічні галузі промисловості та допоміжні галузі для високотехнологічного виробництва, такі як інформаційно-комунікаційні технології; фармацевтичні та біологічні технології; екологічні технології та відновлювані джерела енергії; електроніка та технології електронного обладнання; автомобільні технології та технології автомобільної електроніки; робототехніка та технології автоматизації; технології штучного інтелекту (ШІ); матеріали та нанотехнології; логістика тощо.

Щодо прогресу впровадження, пан Хьюїнь Лу Тан зазначив, що 19 серпня 2025 року відбулася церемонія запуску 3 проєктів; наразі інвестор впроваджує процедури підготовки інвестицій для реалізації наступних кроків.

З яких, у рамках проекту Індустріального парку Хоа Там – Фаза I, інвестор планує завершити процедури та розпочати будівництво на площі 273 гектари у грудні 2025 року.

На церемонії запуску проекту пан Тран Дінь Лонг, голова правління групи Hoa Phat, заявив, що реалізація проектів спрямована на реалізацію зобов'язань групи перед провінцією Даклак. Hoa Phat реалізує їх дуже швидко та ефективно. Після завершення вищезгадані проекти допоможуть підвищити позиції В'єтнаму на карті світової сталеливарної промисловості, щорічно надаючи 10 мільярдів донгів до бюджету провінції.

Оцінюючи проект, пан Та Ань Туан, голова народного комітету провінції Даклак, наголосив, що порт Бай Гок та промисловий парк Хоа Там, що утворюють сталеливарний комплекс потужністю 6 мільйонів тонн на рік, стануть ядром, сприяючи досягненню мети двозначного економічного зростання в найближчий період та поступовому перетворенню Даклака на новий полюс зростання Центрального нагір'я та південно-центрального узбережжя. Ці проекти, після введення в експлуатацію, створять ефект поділу для розвитку торговельного та сервісного секторів провінції.

Окрім вищезазначених проектів, Народний комітет провінції Даклак принципово погодився дозволити спільному підприємству Becamex-VSIP звернутися до досліджень та запропонувати проект промислово-міського сервісного парку в економічній зоні Південний Фу Єн, очікуваний масштаб якого становитиме 1920 гектарів (1400 гектарів промислового парку, 520 гектарів міської сервісної зони).

Наразі спільне підприємство Becamex-VSIP зосереджується на завершенні вищезазначеної пропозиції та звітуватиме перед провінційним народним комітетом як основу для реалізації наступних кроків.

Пані Хо Тхі Нгуєн Тхао, заступниця голови провінційного народного комітету Даклак, підтвердила, що економічна зона Нам Фу Єн має площу понад 20 000 гектарів і є однією з прибережних економічних зон країни, з багатьма конкурентними перевагами, такими як синхронна система інфраструктурних з'єднань, глибоководний морський порт Бай Гок, орієнтована на те, щоб стати важливим морським портом Південно-Центрального узбережжя та Центрального нагір'я.

«У стратегії соціально-економічного розвитку провінція Даклак визначила, що економічна зона Південний Фу Єн не лише розширює простір розвитку на схід, але й є важливою рушійною силою розвитку провінції, місцем, де сходяться всі умови для формування промислово-торговельно-сервісно-логістичного ланцюга між Центральним нагір’ям та Південно-Центральним узбережжям», – сказала пані Хо Тхі Нгуєн Тхао.

Джерело: https://baodautu.vn/dak-lak-chap-canh-vuon-xa-tu-dong-luc-moi-d415833.html