Інвестування майже 9 300 мільярдів донгів у модернізацію 3 національних автомагістралей у дельті Меконгу

В'єтнамська дорожня адміністрація подала на затвердження Міністерству транспорту інвестиційну політику щодо модернізації трьох маршрутів у регіоні дельти Меконгу, а саме Національної автомагістралі 53, Національної автомагістралі 62 та Національної автомагістралі 91B.

За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, інвестиції в модернізацію будуть здійснені за рахунок позик Світового банку (СБ). Термін реалізації становить 4,5 роки після набрання чинності угоди про фінансування.

Зокрема: для Національної автомагістралі 53 Адміністрація доріг В'єтнаму запропонувала модернізувати міст Нга Ту (км 7+820 - км 8+730); ділянку Лонг Хо - Ба Сі (км 11+295 - км 56+180), включаючи будівництво нової об'їзної дороги для міст Вунг Ліем та Канг Лонг, довжиною приблизно 17,3 км. Довжина інвестицій становить приблизно 41 км у провінціях Вінь Лонг та Ча Вінь .

Ділянка національної автомагістралі 53 через провінцію Тра Вінь.

Модернізовані та відремонтовані ділянки відповідатимуть стандартам рівної дороги III категорії з розрахунковою швидкістю 80 км/год; поперечний профіль дорожнього полотна шириною 12 м, дорожнє покриття шириною 11 м, що включає 2 смуги руху, 2 смуги для простих транспортних засобів та узбіччя шириною 0,5 м з кожного боку.

Для Національної автомагістралі 62 початкова точка очікується на км 4+200 (перетин з автомагістраллю Хошимін - Чунг Луонг), кінцева точка очікується на км 74+000, включаючи будівництво нової об'їзної дороги до міста Тан Тхань, довжиною приблизно 8 км. Довжина інвестицій становить приблизно 69 км у провінції Лонг Ан.

Маршрут модернізовано та відремонтовано відповідно до стандартів рівнинної дороги III категорії з розрахунковою швидкістю 80 км/год. Поперечний переріз дорожнього полотна становить 12 м завширшки, ширина дорожнього покриття – 11 м; ділянки, що відповідають масштабу, збережено без змін, а дорожнє покриття укріплено.

Для Національної автомагістралі 91B Адміністрація доріг В'єтнаму запропонувала модернізувати ділянку км 2+604 (перетин мосту Кантхо) - км 143+480 інвестиційною довжиною близько 141 км у місті Кантхо, провінціях Хаузянг, Шокчанг та Бакльєу.

Маршрут модернізовано та відремонтовано відповідно до стандартів рівнинної дороги III категорії з розрахунковою швидкістю 80 км/год. Поперечний переріз дорожнього полотна становить 12 м завширшки, ширина дорожнього покриття – 11 м; ділянки, що відповідають масштабу, збережено без змін, а дорожнє покриття укріплено.

Попередній загальний обсяг інвестицій становить близько 9,297 млрд донгів, що еквівалентно приблизно 385 млн доларів США. З них позика Світового банку у розмірі близько 262 млн доларів США використовується на такі статті, як витрати на будівництво, обладнання до оподаткування; витрати на консультації з нагляду за будівництвом; витрати на непередбачені обставини для вищезазначених статей. Контркапітал у розмірі близько 2,975 млрд донгів використовується на такі статті, як витрати на управління проектами, консультації з інвестицій у будівництво, інші витрати; витрати на очищення будівельного майданчика, а також податки та збори.

Департамент доріг заявив, що порівняно з проектною пропозицією, затвердженою Рішенням № 646 від 7 червня 2023 року, звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування в основному зберігає той самий обсяг, масштаб та маршрут, що й затверджена проектна пропозиція, але попередній загальний обсяг інвестицій збільшився приблизно на 2,139 млрд донгів.

Причина полягає у збільшенні витрат на будівництво більш ніж на 956 мільярдів донгів. На етапі проектної пропозиції витрати на будівництво розраховуються відповідно до норми інвестиційного капіталу, оголошеної Міністерством будівництва у Рішенні № 65 від 20 січня 2021 року. На етапі інвестиційної політики (підготовка звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування) витрати на будівництво розраховуються відповідно до попереднього обсягу проектування та цін за одиницю матеріалів, робочої сили та обладнання на даний момент.

Збільшити витрати на розчищення ділянки до 840 мільярдів донгів. На етапі проектної пропозиції витрати на розчищення ділянки розраховуються відповідно до рамкових цін на землю для населених пунктів у 2021 році. На етапі інвестиційної політики витрати на розчищення ділянки розраховуються на основі рішень щодо одиничних цін на землю, пов'язаних з ними документів, що нещодавно виданих населеними пунктами, та документів, що рекомендують одиничні ціни, що застосовуються до Проекту для населених пунктів.

За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, інвестиції в проект спрямовані на покращення пропускної здатності транспорту, задоволення зростаючих транспортних потреб, скорочення часу перевезення вантажів і пасажирів, забезпечення безпеки дорожнього руху, поступове завершення будівництва мережі дорожньо-транспортних засобів, що з'єднує регіон, для адаптації до зміни клімату, сприяння соціально-економічному розвитку та забезпечення національної оборони та безпеки в регіоні дельти Меконгу.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-o-dong-bang-song-cuu-long-192250124164402393.htm