Адміністрація доріг В'єтнаму подала до Міністерства транспорту пропозицію щодо затвердження інвестиційного плану модернізації трьох доріг у регіоні дельти Меконгу: Національної автомагістралі 53, Національної автомагістралі 62 та Національної автомагістралі 91B.
За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, для проекту модернізації буде використано кредит Світового банку (СБ). Термін реалізації становить 4,5 роки після набрання чинності угоди про фінансування.
Зокрема: для Національної автомагістралі 53 Адміністрація доріг В'єтнаму пропонує модернізацію мосту Нга Ту (км 7+820 - км 8+730); ділянки Лонг Хо - Ба Сі (км 11+295 - км 56+180), включаючи будівництво нової об'їзної дороги навколо міст Вунг Лієм та Канг Лонг, довжиною приблизно 17,3 км. Загальна інвестиційна довжина становить приблизно 41 км у провінціях Вінь Лонг та Ча Вінь .
Ділянка національної автомагістралі 53, що проходить через провінцію Тра Вінь.
Модернізовані та відремонтовані ділянки відповідатимуть стандартам дороги III класу на рівнинній місцевості з розрахунковою швидкістю 80 км/год; поперечний профіль дорожнього полотна становитиме 12 м, ширина дорожнього покриття — 11 м, включаючи 2 смуги руху для транспортних засобів, 2 смуги руху для немоторизованих транспортних засобів та узбіччя шириною 0,5 м з кожного боку.
Для Національної автомагістралі 62 запланована початкова точка – км 4+200 (розв'язка з швидкісною автомагістраллю Хошимін – Чунг Луонг), а кінцева точка – км 74+000, включаючи будівництво нової об'їзної дороги навколо міста Тан Тхань, довжиною приблизно 8 км. Загальна інвестиційна довжина становить приблизно 69 км у провінції Лонг Ан.
Маршрут було модернізовано та відремонтовано відповідно до стандартів дороги III класу на рівнинній місцевості з розрахунковою швидкістю 80 км/год. Поперечний профіль дорожнього полотна становить 12 м завширшки, а ширина дорожнього покриття – 11 м; ділянки, які вже відповідають необхідному масштабу, будуть збережені в поточному стані, а дорожнє покриття буде посилено.
Щодо Національної автомагістралі 91B, Адміністрація доріг В'єтнаму пропонує модернізувати ділянку з км 2+604 (перехрестя мосту Кантхо) до км 143+480, з інвестиційною довжиною приблизно 141 км, у межах міста Кантхо та провінцій Хаузянг, Шокчанг та Бакльєу.
Маршрут було модернізовано та відремонтовано відповідно до стандартів дороги III класу на рівнинній місцевості з розрахунковою швидкістю 80 км/год. Поперечний профіль дорожнього полотна становить 12 м завширшки, а ширина дорожнього покриття – 11 м; ділянки, які вже відповідають необхідному масштабу, будуть збережені в поточному стані, а дорожнє покриття буде посилено.
Попередній загальний обсяг інвестицій становить приблизно 9,297 млрд донгів, що еквівалентно приблизно 385 млн доларів США. З них приблизно 262 млн доларів США з позики Світового банку будуть використані на такі статті, як витрати на будівництво, витрати на обладнання до оподаткування; плата за нагляд за будівництвом та консультаційні послуги; та витрати на непередбачені обставини за вищезазначеними статтями. Решта 2,975 млрд донгів, що надаються у вигляді партнерського фінансування, будуть використані на такі статті, як витрати на управління проектами, плата за консультаційні послуги з інвестицій у будівництво, інші витрати; витрати на розчищення земельних ділянок; та різні податки та збори.
За даними Департаменту доріг, порівняно з проектною пропозицією, затвердженою Рішенням № 646 від 7 червня 2023 року, звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування в основному зберігає обсяг, масштаб та маршрут, як у затвердженій проектній пропозиції, але попередній загальний обсяг інвестицій збільшився приблизно на 2,139 мільярда донгів.
Причина полягає у збільшенні витрат на будівництво на понад 956 мільярдів донгів. На етапі проектної пропозиції витрати на будівництво розраховувалися на основі інвестиційних витрат на одиницю, опублікованих Міністерством будівництва у Рішенні № 65 від 20 січня 2021 року. На етапі інвестиційної політики (підготовка звіту про перед-техніко-економічне обґрунтування) витрати на будівництво розраховувалися на основі попереднього проектного обсягу та поточних цін на матеріали, робочу силу та обладнання.
Вартість очищення земельних ділянок зросла до 840 мільярдів донгів. На етапі проектної пропозиції вартість очищення земельних ділянок розраховувалась на основі цінової бази на землю в населених пунктах станом на 2021 рік. На етапі інвестиційної політики вартість очищення земельних ділянок розраховується на основі рішень щодо одиничних цін на землю та пов'язаних з ними документів, нещодавно виданих населеними пунктами, а також місцевих документів, що пропонують одиничні ціни, що застосовуватимуться до Проекту.
За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, проєкт спрямований на покращення пропускної здатності транспорту, задоволення зростаючого попиту на транспортні послуги, скорочення часу перевезення вантажів і пасажирів, забезпечення безпеки дорожнього руху, поступове завершення будівництва дорожньої мережі, що з'єднує регіон, адаптацію до зміни клімату, а також сприяння соціально-економічному розвитку та забезпеченню національної оборони та безпеки в регіоні дельти Меконгу.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-o-dong-bang-song-cuu-long-192250124164402393.htm
Коментар (0)