Як Джонатан Хань Нгуєн заробляє гроші, маючи ексклюзивний бізнес в аеропорту?

«Король предметів розкоші» Джонатан Хань Нгуєн та його бізнес володіють багатьма відомими брендами швидкого харчування, що охоплюють аеропорти та продають їжу за «розкішними» цінами.

Коли згадується Джонатан Хань Нгуєн, більшість людей знають лише те, що цей бізнесмен відомий у сфері бізнесу з предметами розкоші у В'єтнамі. Але мало хто знає, що цей бізнесмен також володіє багатогалузевою бізнес-екосистемою під назвою Imex Pan Pacific Group (IPPG).

IPPG – це корпорація, що працює в багатьох країнах, ядром якої є Inter- Pacific Import-Export Company Limited (IPP). Статутний капітал цієї компанії становить 3 000 мільярдів донгів, штаб-квартира якої знаходиться за адресою: Opera View Building, 161 Dong Khoi, District 1, Ho Chi Minh City. Основним напрямком діяльності є роздрібна торгівля одягом, взуттям та шкіряними виробами. Пан Джонатан Хань Нгуєн та його дружина, пані Ле Хонг Туї Тьєн, володіють 60% статутного капіталу. Решта капіталу розділена порівну між паном Нгуєн Фі Лонгом та паном Нгуєн Куок Хань, кожному з яких належить по 20%.

Меню швидкого харчування Джонатана Хань Нгуєна в аеропорту з брендовими продуктами за доступними цінами щодня, фото 1 — Пан Джонатан Хань Нгуєн, пані Ле Хонг Туй Тьєн

Згідно зі вступом, IPPG розробила «екосистему», що складається з 17 компаній-членів та 18 спільних підприємств. Група займає майже 70% внутрішнього ринку дистрибуції міжнародних товарів розкоші, представляючи до В'єтнаму понад 100 висококласних та середньоцінових модних брендів та володіючи понад 1200 магазинами.

Окрім торгівлі предметами розкоші, ще однією важливою ланкою в ланцюжку створення вартості авіаційних послуг «домашньої» екосистеми Джонатана Хань Нгуєна є компанія Autogrill VFS F&B Company Limited.

Відповідно, компанія Autogrill VFS F&B була заснована у 2013 році як спільне підприємство Autogrill та Vietnam Food and Beverage Services Company. Чинним законним представником цієї компанії є пан Чионг Тхань Тунг, який обіймає посаду генерального директора. Статутний капітал підприємства становить 104 мільярди донгів, з яких 70% – іноземний капітал, 30% – приватний капітал. У складі своїх членів Autogrill VFS F&B також має «родичні» підприємства, які є компаніями, пов’язаними з екосистемою Джонатана Хань Нгуєна.

Наразі серед відомих міжнародних брендів Autogrill VFS F&B є друга за величиною у світі мережа ресторанів швидкого харчування – Burger King, 45-річний бренд смаженої курки – Popeyes Louisiana Kitchen, мережа Costa Coffee та одна з найвідоміших мереж ресторанів Азії – Crystal Jade Kitchen. Наразі Autogrill VFS F&B також обслуговує аеропорти такими брендами, як: Pho Big Bowl, Sandwiches, Saigon Cafe.Bar.Kitchen та Hanoi Cafe.Bar.Kitchen, і продає продукцію за «брендовими» цінами.

Колись заробляючи трильйони доларів на рік на бізнесі з обслуговування аеропортів, як зараз справи у бізнесу, який володіє "брендованим" рестораном фо Big Bowl?

Ресторан Big Bowl Pho завжди був досить тихим і шанобливим, мало хто про це знає, але це один з ексклюзивних брендів, що продаються в аеропорту, що належить мережі сервісних магазинів Autogrill VFS F&B. Завдяки своїй перевазі, магазини цього бізнесу завжди розташовані в престижних місцях і продають продукцію за цінами, які вважаються "брендовими" порівняно зі звичайними мисками фо.

Тому, згідно з дослідженням газети «Jurnalist & Public Opinion», з огляду на таке «унікальне» становище, не дивно, що бізнес-результати Autogrill VFS F&B зафіксували подвоєння доходів компанії з 2015 по 2019 рік – з 500 мільярдів донгів до 1158 мільярдів донгів. Прибуток також збільшився з 76 мільярдів донгів до 286 мільярдів донгів.

Таким чином, в середньому ці ресторани щодня приносять майже 800 мільйонів донгів прибутку. Рентабельність Big Bowl на даний момент досягла 25%, що значно вище, ніж у інших підприємств у тій самій галузі.

Однак у 2020 та 2021 роках через вплив епідемії COVID-19 велика кількість внутрішніх та міжнародних рейсів була затримана або скасована, що призвело до швидкого зниження доходів Autogrill VFS F&B. У 2021 році дохід Autogrill VFS F&B досяг лише 85 мільярдів донгів, що менше ніж 1/10 від докризового періоду. Доходів не вистачало для покриття витрат, і компанія два роки поспіль зазнавала чистих збитків: 114 мільярдів у 2020 році та 137 мільярдів у 2021 році. Цей результат призвів до різкого падіння власного капіталу компанії до лише 12 мільярдів донгів на кінець 2021 року.

До 2022 року, коли епідемія буде взята під контроль, економічна діяльність поступово повернеться до норми. Авіаційна галузь загалом також почне відновлюватися, а бізнес-результати Autogrill VFS F&B також покращаться. У 2022 році дохід компанії різко зросте до понад 550 мільярдів донгів, а прибуток після оподаткування становитиме 65 мільярдів донгів, що краще, ніж збитки в понад сотні мільярдів донгів у період 2020-21 років, але менше ніж 1/3 від результатів, досягнутих у 2019 році. Власний капітал також знову збільшився, досягнувши 77 мільярдів донгів до кінця 2022 року, але все ще значно нижчий, ніж у попередній період. Розмір активів Autogrill VFS F&B також значно скоротився порівняно з періодом до епідемії, до 266 мільярдів донгів станом на 31 грудня 2022 року, що становить лише половину від пікового періоду 2018-2019 років.

Меню швидкого харчування Джонатана Хань Нгуєна в аеропорту з брендовими товарами, що продаються щодня, фото 2

Бізнес предметів розкоші раптово повідомив про збитки?

У той час як екосистема в галузі авіаційних послуг поступово знову «злетіла», переходячи від збитків до прибутків, навпаки, діяльність з продажу брендованих товарів «їх» Джонатана Хань Нгуєна перейшла від прибутків до збитків.

Відповідно, акціонерне товариство моди та косметики «Duy Anh» (DAFC) – це ім'я, яке не можна ігнорувати в екосистемі Джонатана Хань Нгуєна. Статутний капітал підприємства становить 200 мільярдів донгів, а пані Ле Хонг Туй Тьєн (дружина пана Джонатана Хань Нгуєна) обіймає посаду голови ради директорів, а також є законним представником. DAFC спеціалізується на торгівлі високоякісною продукцією таких брендів, як Rolex, Cartier, Burberry,...

У першій половині 2023 року DAFC втратила близько 7,4 мільярда донгів після оподаткування. В середньому ця компанія з торгівлі брендовими товарами втрачала близько 41 мільйона донгів на день. Тим часом за аналогічний період минулого року компанія отримала прибуток у розмірі 130,6 мільярда донгів. Це еквівалентно прибутку в 726 мільйонів донгів на день. Видно, що бізнес-стан цієї компанії з торгівлі брендовими товарами значно погіршився лише за один рік.

До середини 2023 року DAFC дещо зменшила співвідношення боргу до власного капіталу до 1,42 раза порівняно з 1,56 раза за аналогічний період минулого року. З власним капіталом близько 570 млрд донгів, кредиторська заборгованість станом на 30 червня 2023 року становила близько 810 млрд донгів. Перехід від прибутку до збитку призвів до різкого падіння рентабельності власного капіталу (ROE) з 22,87% до мінус 1,3%.

Джерело