Німеччина відновлює субсидії на електромобілі з посиленням правил.

Уряд Німеччини оголосив про новий пакет субсидій на електромобілі у розмірі 3 мільярдів євро, зосереджений на малозабезпечених верствах населення та вперше поширюючи стимули на вживані автомобілі.

Báo Nghệ An•19/10/2025

Уряд Німеччини офіційно оголосив про плани перезапустити свою програму субсидування електромобілів (EV) із загальним бюджетом у 3 мільярди євро (приблизно 3,5 мільярда доларів США) та діяти до 2029 року. Цей крок спрямований на відродження уповільненого ринку електромобілів та підтримку вітчизняної автомобільної промисловості.

На виставці представлений ряд автомобілів німецького виробництва. — Німецька автомобільна промисловість переживає вирішальний перехід до електромобілів.

Жорсткіші умови, чіткіші цілі

Нова програма, яка має набути чинності 1 січня 2026 року, застосовуватиме суворіші правила, ніж раніше. Головна мета — спрямувати підтримку на домогосподарства з низьким та середнім рівнем доходу, а також на малий бізнес. Максимальна сума підтримки на один випадок, що відповідає вимогам, становить 4000 євро (приблизно 4700 доларів США).

Ключові зміни політики включають:

Обмеження ціни на автомобіль: Цінову стелю для субсидованих автомобілів було різко знижено з 65 000 євро до 45 000 євро (приблизно 52 500 доларів США).
Обмеження доходу: Програма застосовуватиме обмеження на річний дохід покупця, який очікується близько 45 000 євро, щоб забезпечити отримання субсидії одержувачами.
Застосовні типи транспортних засобів: підтримуються лише повністю електричні транспортні засоби (BEV); гібридні транспортні засоби з підзарядкою від мережі (PHEV) виключені зі списку підтримуваних транспортних засобів.
Розширення на вживані автомобілі: Вперше програма розширює свої стимули, охоплюючи вживані електромобілі, що спрямовано на підвищення доступності для більшої кількості користувачів.

Крупний план передньої частини зеленої Dacia Spring. — Доступні моделі електромобілів, такі як Dacia Spring, виграють від нового цінового обмеження.

Реакції галузі та пов'язані з ними пропозиції

Німецька асоціація автомобільної промисловості (Verband der Automobilindustrie - VDA) привітала рішення уряду, але також висловила стурбованість тим, що тривале обговорення деталей може змусити споживачів відкладати рішення про покупку, що негативно вплине на ринок у короткостроковій перспективі.

Тим часом Німецький автомобільний клуб (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC) очікує, що уряд запровадить додаткові стимули. ADAC пропонує продовжити програму звільнення від податку на реєстрацію транспортних засобів для електромобілів до 2035 року, щоб забезпечити довгострокову стабільність. Наразі електромобілі, зареєстровані до кінця 2025 року, звільняються від цього податку до 2030 року. Згідно з новим планом, транспортні засоби, зареєстровані між 2026 і кінцем 2030 року, будуть звільнені від податку максимум на 10 років, але не більше ніж до 2035 року.

Електромобіль BYD представлений у виставковому залі в Німеччині. — Міжнародні бренди електромобілів, такі як BYD, жорстко конкурують на німецькому ринку.

Ринковий контекст та очікування

Рішення про відновлення субсидій було прийнято на тлі зниження попиту на електромобілі в Німеччині та Європі. Багато виробників та постачальників запчастин оголосили про плани скоротити десятки тисяч робочих місць, пов'язаних з електромобілями.

Завдяки суворішим правилам та цілеспрямованій купівельній спроможності, уряд Німеччини сподівається, що новий пакет субсидій забезпечить сталий поштовх ринку, прискорить перехід до транспорту з нульовими викидами та зміцнить позиції вітчизняної автомобільної промисловості.