Німеччина відновлює субсидії на електромобілі з суворішими правилами

Уряд Німеччини оголосив про новий пакет субсидій на електромобілі у розмірі 3 мільярдів євро, зосереджений на малозабезпечених верствах населення та вперше поширюючи пільги на вживані автомобілі.

Báo Nghệ An•19/10/2025

Уряд Німеччини офіційно оголосив про плани перезапустити програму субсидування електромобілів (EV) із загальним бюджетом у 3 мільярди євро (близько 3,5 мільярда доларів США), яка триватиме до 2029 року. Цей крок спрямований на відродження уповільненого ринку електромобілів та підтримку вітчизняної автомобільної промисловості.

На виставці представлений ряд автомобілів німецького виробництва. — Німецька автомобільна промисловість переживає вирішальний перехід на електромобілі.

Жорсткіші умови, чіткіші цілі

Нова програма, яка, як очікується, набуде чинності 1 січня 2026 року, матиме суворіші правила, ніж раніше. Головна мета — цільова підтримка домогосподарств з низьким та середнім рівнем доходу та малого бізнесу. Максимальний розмір підтримки на один випадок, що відповідає вимогам, становить 4000 євро (близько 4700 доларів США).

Ключові зміни в політиці включають:

Обмеження ціни на автомобіль: Обмеження ціни на субсидовані автомобілі було знижено з 65 000 євро до 45 000 євро (близько 52 500 доларів США).
Обмеження доходу: Схема встановить обмеження на річний дохід покупця, який, як очікується, становитиме близько 45 000 євро, щоб забезпечити отримання субсидії потрібними людьми.
Застосовні типи транспортних засобів: підтримуються лише повністю електричні транспортні засоби (BEV), гібридні транспортні засоби з підзарядкою від мережі (PHEV) виключені зі списку підтримуваних транспортних засобів.
Розширення на вживані автомобілі: Вперше програма поширює свої стимули на вживані електромобілі, що спрямовано на збільшення їх доступності для більшої кількості користувачів.

Крупний план передньої частини зеленої Dacia Spring. — Доступні електромобілі, такі як Dacia Spring, виграють від нового цінового обмеження.

Реакція галузі та пов'язані з нею пропозиції

Німецька асоціація автомобільної промисловості (Verband der Automobilindustrie - VDA) привітала рішення уряду, але також висловила стурбованість тим, що тривалі обговорення деталей можуть затримати рішення споживачів про покупку, що негативно вплине на ринок у короткостроковій перспективі.

Тим часом Німецький автомобільний клуб (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC) очікує, що уряд запровадить додаткові стимули. ADAC пропонує продовжити звільнення від податку на реєстрацію транспортних засобів для електромобілів до 2035 року, щоб створити довгострокову стабільність. Наразі електромобілі, зареєстровані до кінця 2025 року, звільняються від цього податку до 2030 року. Згідно з новим планом, транспортні засоби, зареєстровані між 2026 і кінцем 2030 року, будуть звільнені від податку на термін до 10 років, але не пізніше 2035 року.

Електромобіль BYD представлений у виставковому залі в Німеччині. — Міжнародні бренди електромобілів, такі як BYD, сильно конкурують на німецькому ринку.

Ринковий контекст та очікування

Рішення про відновлення субсидій було прийнято на тлі падіння попиту на електромобілі в Німеччині та Європі, оскільки багато виробників та постачальників запчастин оголосили про плани скоротити десятки тисяч робочих місць, пов'язаних із сектором електромобілів.

Завдяки жорсткішим правилам та цілеспрямованому орієнтуванню на певні сегменти користувачів, уряд Німеччини сподівається, що новий пакет субсидій забезпечить сталий поштовх ринку, прискорить перехід до мобільності з нульовим рівнем викидів та зміцнить позиції вітчизняної автомобільної промисловості.