Дорога 15B: Транспортна вісь вартістю трильйон доларів, що з'єднує міст Фу Мі Хунг та Кан Зіо.

Проєкт дороги 15B має довжину понад 3,5 км і ширину 40 м, і пропонується інвестувати в нього разом з мостом Фу Суан 2B для синхронізації інфраструктури та підвищення ефективності суперпроєкту мосту Кан Зіо в майбутньому.

Огляд проєкту дороги 15B

Дорога 15B (продовження вулиці Нгуєн Лионг Банг) є одним з ключових інфраструктурних проектів на півдні Хошиміна, який відіграє важливу роль у завершенні транспортної мережі та підключенні до проекту мосту Кан Зіо. Цей маршрут проходить паралельно вулиці Хьюнь Тан Пхат, починаючись на вулиці Нгуєн Ван Лінь і закінчуючи тимчасовою пристанню поблизу Рать Діа.

Напрямок маршруту 15B показано на супутниковій карті Google.

Проект будівництва дороги 15B був схвалений Народною радою міста Хошимін у 2015 році. Однак проект ще не реалізовано, оскільки місто не збалансувало свої джерела капіталу. Наразі ведеться підготовка до інвентаризації та компенсації за розчищення ділянки, яку можна буде розпочати, щойно з'явиться капітал.

Проект будівництва дороги 15B був схвалений Народною радою міста Хошимін у 2015 році. Однак проект ще не реалізовано, оскільки місто ще не збалансувало свої джерела капіталу. Зараз проект готовий до інвентаризації, щоб негайно виконати компенсаційні роботи та роботи з очищення ділянки.

Технічні характеристики та детальне планування

Згідно з планом, дорога 15B має довжину понад 3,5 км та ширину поперечного профілю 40 м. Конкретний маршрут маршруту виглядає наступним чином:

• Початкова точка: перехрестя з вулицею Нгуєн Бінь, ділянка, яку планується з'єднати з мостом Кан Зіо.
• Маршрут: Маршрут проходить через житловий район Фу Суан, продовжується на північ через житловий район Хонг Лінь та житловий район Мінь Лонг.
• Кінцева точка: Закінчується в районі Бен Там (Рач Діа), з'єднуючись з існуючою дорогою 15B.

Дорога 15B має понад 3,5 км завдовжки та 40 м завширшки. Початкова точка знаходиться на вулиці Нгуєн Бінь (зона з'єднання з мостом Кан Зіо), потім маршрут проходить через житловий район Фу Суан. З житлового району Фу Суан маршрут продовжується на північ, проходить через житлові райони Хонг Лінь та Мін Лонг і закінчується в районі Бен Там (Рачь Діа).

Стратегічна сполучна роль мосту Кан Зіо та міської зони Фу Мі Хунг

Реалізація автомагістралі 15B має вирішальне значення для ефективності проєкту мосту Канджіо. Міст Канджіо, запланованою довжиною 7,3 км через річку Соай Рап, замінить поромну переправу Бінь Кхань, створивши пряме сполучення між Канджіо та центром міста. Маршрут цього мосту безпосередньо залежить від ходу будівництва автомагістралі 15B.

Департамент транспорту міста Хошимін (нині Департамент будівництва) повідомив, що завершив розробку досьє щодо мосту Канджіо через річку Соай Рап, який з'єднає південь міста Хошимін з районом Канджіо. Це важливий проект, що передбачає заміну поромного маршруту Бінь Кхань, що з'єднує Канджіо з рештою міста Хошимін. Запропонований маршрут мосту Канджіо становить близько 7,3 км. Однак, запропонований маршрут мосту Канджіо залежить від прогресу впровадження дороги 15B у плануванні старого району Нябе.

Після завершення будівництва дорога 15B не лише обслуговуватиме житлові райони вздовж маршруту, але й створить прямий зв'язок від мосту Канджіо до міської зони Пху Мі Хунг. Це зразкова міська зона та найбільший економічний і фінансовий центр на півдні Хошиміна, площею близько 2600 гектарів.

Маршрут проходить через нинішній житловий район Фу Суан. Після завершення будівництва цього маршруту вищезгадані житлові райони будуть з'єднані не лише з мостом Кан Зіо, але й безпосередньо з'єднає цей міст з міською зоною Фу Мі Хунг – найбільшою міською зоною на півдні міста на даний момент, загальною площею близько 2600 гектарів.

Міський район Фумі Хунг розташований вздовж проспекту Нгуєн Ван Лінь та вулиці 15B (вулиця Нгуєн Луонг Банг). Після більш ніж 30 років (з 1993 року по теперішній час) планування цей район став зразковим міським районом В'єтнаму, центром фінансів, торгівлі, послуг, промисловості, науки, культури, освіти , проживання та розваг сучасного Хошиміна.

Пропозиція щодо будівництва мосту Фу Суан 2B для синхронізації інфраструктури

Щоб завершити з'єднання, Департамент транспорту (тепер Департамент будівництва) також запропонував побудувати міст Фу Суан 2B. Цей міст з'єднає нову дорогу 15B (район Ня Бе) через канал Діа та з'єднається з існуючою дорогою 15B.

Проєкт мосту Фу Суан 2B має довжину близько 660 м і ширину 30 м, із загальним орієнтовним обсягом інвестицій з міського бюджету у 754 мільярди донгів. Як і дорога 15B, цей проєкт також був принципово схвалений у 2015 році, але не був реалізований.

Паралельно з цим проєктом, Департамент транспорту (тепер Департамент будівництва) також запропонував побудувати міст Фу Суан 2B, що з'єднує його з шосе 15B (район Ня Бе) через канал Діа для підключення до існуючого шосе 15B.

Міст Фу Суан 2B має довжину близько 660 м, ширину 30 м, загальні інвестиції з бюджету міста Хошимін становлять близько 754 мільярдів донгів. Проєкт мосту Фу Суан 2B був раніше схвалений Народною радою міста Хошимін у 2015 році разом із дорогою 15B, але досі не реалізований.

План синхронного впровадження

Згідно з планом, будівництво мосту Канджіо має розпочатися у 2025 році та бути завершеним у 2028 році. Для забезпечення синхронізації та максимальної ефективності цього проєкту Департамент транспорту запропонував Народному комітету міста Хошимін виділити капітал для інвестування в трасу 15B та міст Фу Суан 2B у період 2024-2027 років.

Згідно з планом, якщо його буде схвалено в принципі, очікується, що будівництво мосту Канджіо розпочнеться у 2025 році та буде завершено у 2028 році. Тому Департамент запропонував Народному комітету міста Хошимін виділити інвестиційний капітал для траси 15B та мосту Фу Суан 2B у період 2024-2027 років для синхронізації з'єднання та підвищення ефективності мосту Канджіо.

Якнайшвидша реалізація цих проектів є необхідним кроком у контексті розвитку інфраструктури Південного Сайгону, зокрема низки інших проектів, таких як міст Тху Тхьєм 4, дорога та міст Нгуєн Кхой, розширення Національної автомагістралі 50 та швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань.

Існуюча дорожня ділянка в житловому районі Фу Суан, маршрут 15B, також буде з'єднана з цією дорожньою віссю. Наразі район Південного Сайгону просувається за допомогою низки проектів, які були та будуть реалізовані з часом, таких як міст Тху Тхьєм 4, міст Нгуєн Кхой, розширення Національної автомагістралі 50, розширення осі Північ - Південь, завершення будівництва швидкісної автомагістралі Бен Лук - Лонг Тхань, міст Фу Мі 2...

Джерело: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html