Дорога вартістю 8 000 мільярдів донгів, що з'єднує порт Катлай з кільцевою дорогою Хошиміну №3

Спеціальна дорога довжиною 6 км і шириною 60 м з 12 смугами руху безпосередньо з'єднає порти Катлай та Фу Хуу з автомагістраллю та кільцевою дорогою №3, вирішуючи проблему заторів.

Огляд проекту міжпортової дороги вартістю 8 000 мільярдів донгів

Хошимін впроваджує інвестиційні процедури для проекту міжпортової дороги Катлай - Фу Хюу, яка безпосередньо з'єднує транспортний вузол швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй та кільцеву дорогу №3. Очікується, що цей ключовий інфраструктурний проект із загальним кошторисом інвестицій близько 8 000 мільярдів донгів повністю вирішить серйозну проблему заторів на східних в'їздах до міста.

Міжпортова дорога Катлай - Фу Хуу, показана на супутниковій карті Google.

У квітні керівництво міста Хошимін видало рішення про доручення підготовки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту. Відповідно, підготовку звіту було доручено Департаменту будівництва, а Рада з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту була очікуваним інвестором. Джерелом фінансування проекту є міський бюджет, головним чином надходження від зборів за портову інфраструктуру.

Розмір та характеристики

Цей спеціалізований маршрут має довжину приблизно 6 км, спроектований з поперечною шириною 60 м, включаючи 12 смуг руху. Проєкт поділено на дві основні ділянки:

• Секція 1: від вулиці Нгуен Тхі Дінь до вулиці Нгуен Тхі Ту.
• Ділянка 2: Від вулиці Нгуєн Тхі Ту до перетину кільцевої дороги 3 та швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай.

Очікується, що загальний обсяг інвестицій у проект становитиме близько 8 000 мільярдів донгів, що надходять від зборів за користування інфраструктурою морських портів. Ця спеціалізована дорога має ширину 60 м і 12 смуг руху.

Детальний маршрут та зв'язок з інфраструктурою

Початкова точка проєкту розташована на вулиці Нгуєн Тхі Дінь, далі маршрут з'єднається з дорогою 57 - Катлай, що пролягає вздовж півночі та північного сходу порту Катлай. Далі маршрут з'єднається з вулицею Нгуєн Тхі Ту та пролягає вздовж вулиці Данг Тхань Х'єу, що прилягає до порту Фу Х'ю.

Маршрут з'єднується з вулицею Нгуєн Тхі Ту та пролягає вздовж вулиці Данг Тхань Х'єу, що прилягає до порту Фу Хю.

Проект маршруту включає як підняті ділянки, так і паралельні дороги. Зокрема, ділянка від вулиці Нгуєн Тхі Ту до каналу Онг Нхієу матиме естакаду та паралельні дороги з обох боків. Ділянка від каналу Онг Нхієу до кільцевої дороги №3 буде повністю піднята. У районі порту Фу Хюу проєкт передбачає будівництво двох пандусів для забезпечення зручного сполучення. Кінцева точка маршруту буде інтегрована в перехрестя кільцевої дороги №3 та швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай.

Рішення проблеми заторів у порту Cat Lai

Порт Катлай наразі є найбільшим і найсучаснішим міжнародним контейнерним портом у В'єтнамі, на який припадає близько 85% обсягу імпортно-експортних контейнерних вантажів у південному регіоні та майже 50% обсягу всієї країни. Однак інфраструктура, що з'єднує порт, наразі сильно перевантажена, і існує лише два основні маршрути: Донг Ван Конг та Нгуєн Тхі Дінь.

Порт Катлай розташований на річці Донгнай, важливому порту для імпорту та експорту товарів у Південній ключовій економічній зоні.

Зі середнім обсягом руху близько 20 000 вантажівок і контейнерів на день, ці маршрути часто стикаються з перевантаженнями, що значно впливає на логістичну діяльність та міський рух, особливо на осі Ханойського шосе.

Після завершення будівництва міжпортової дороги Катлай - Фу Хуу вантажні транспортні засоби матимуть окремий маршрут, що безпосередньо з'єднуватиме порт з кільцевою дорогою №3 та національною мережею автомагістралей. Це допоможе зменшити навантаження на внутрішньоміські маршрути, скоротити час перевезення та збільшити експлуатаційну потужність усього портового кластера на сході міста.

Загальна площа розчищеної ділянки становить близько 59 гектарів і з'єднується з перехрестям кільцевої дороги 3 міста Хошимін - Хошимін - швидкісної автомагістралі Лонг Тхань.

Для реалізації проєкту місто планує розчистити землю на загальній площі близько 59 гектарів. Інвестування в цю спеціалізовану дорогу визначено як нагальне завдання для сприяння економічному розвитку та усунення вузьких місць в інфраструктурі регіону.

Джерело: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html