Ілон Маск висунув акціонерам Tesla ультиматум на трильйон доларів.

(Газета Dan Tri) - Прибутки Tesla різко впали, але Маск перетворив зустріч у третьому кварталі на кампанію за компенсаційний пакет у розмірі 1 трильйон доларів - супроводжуючи це посланням: "Або я, або ніхто".

Уолл-стріт вже готувалася до похмурого кварталу для Tesla. І, як і прогнозувалося, прибутки виробника електромобілів впали на 37%, що еквівалентно зникненню 40% його операційного прибутку, оскільки цінова війна зменшила норму прибутку, операційні витрати зросли на 50%, а нові тарифи коштували компанії додаткові 400 мільйонів доларів.

Акції Tesla впали більш ніж на 5,7% перед відкриттям ринку.

Але для Ілона Маска ці цифри — лише незначні деталі. Найбагатша людина світу (чиї статки наразі становлять приблизно 455 мільярдів доларів) швидко відкинула будь-які питання щодо зниження прибутків. Він захопив платформу, перетворивши заклики до звітності про прибутки на кампанію за єдине, що його справді хвилювало: його компенсаційний пакет у розмірі 1 трильйон доларів.

З огляду на падіння чистого прибутку за третій квартал на 37% та низьку споживчу довіру, акціонери Tesla стикаються з питанням на трильйон доларів щодо лідерства та бачення Ілона Маска щодо автомобілів з автономним керуванням (Фото: Getty).

Ультиматум: Або Маск, або ніхто.

Згідно з планом, 6 листопада акціонери Tesla проголосують за новий компенсаційний пакет Маска – угоду, яку аналітики вважають «безпрецедентною в історії американського бізнесу».

Якщо Tesla досягне своїх амбітних фінансових та технологічних цілей, зокрема у сфері штучного інтелекту та гуманоїдного робота Optimus, Маск отримає величезну кількість акцій, що збільшить його частку майже до 29%. Оціночна вартість цих акцій становить до 1 трильйона доларів.

Маск пояснив, що йому потрібно більше контролю для реалізації бачення Tesla щодо штучного інтелекту. «Я хочу мати сильний вплив, але не до такої міри, щоб мене не могли звільнити, якщо я збожеволію», – сказав він напівжартома.

Але під поверхнею був прихований чіткий ультиматум. Маск наголосив, що тільки він здатний перетворити Tesla з компанії з виробництва електромобілів на технологічну імперію, де роботи, штучний інтелект та програмне забезпечення для автономного водіння відіграватимуть центральну роль.

«Якби я створив тут величезну армію роботів, чи могли б вони вигнати мене з компанії?» — запитав Маск наполовину саркастичним, наполовину попереджувальним тоном.

Посил зрозумілий: майбутнє штучного інтелекту Tesla є «заручником» у руках Маска. Без більшої потужності ця «армія роботів» може ніколи не існувати.

Атака на «корпоративних терористів»

Безрозсудність Маска досягла піку, коли він розкритикував дві найвпливовіші у світі консалтингові фірми з питань голосування, ISS та Glass Lewis, за рекомендацію акціонерам голосувати проти його компенсаційного пакету.

ISS висловила «серйозне занепокоєння» щодо розміру та структури бонусу, тоді як Гласс Льюїс попередив, що план може розмивати акції існуючих акціонерів.

Реакція Маска? Він назвав їх «корпоративними терористами» прямо на зустрічі.

Ця заява приголомшила інвесторів, але вона чудово відображає стиль Маска – він завжди готовий протистояти будь-якій перешкоді на своєму шляху.

На платформі X він також заперечив: «Tesla зараз коштує більше, ніж усі інші виробники автомобілів разом узяті. Тож хто серед них більше заслуговує на керівництво Tesla, ніж я? Ніхто».

Для Маска це вже не питання грошей, а боротьба за абсолютний контроль.

Акціонери Tesla стикаються з дилемою.

Хоча Маск малював бачення перетворення Tesla на імперію робототехніки, фінансові показники третього кварталу зобразили тривожну картину. Прибутки впали на 37%, оскільки Tesla неодноразово була змушена знижувати ціни на автомобілі, щоб залишатися конкурентоспроможною. Виручка зросла на 12% до 28,1 мільярда доларів, головним чином завдяки зростанню покупок до закінчення терміну дії федеральних податкових пільг – короткостроковому та нестійкому поштовху.

Експлуатаційні витрати зросли на 50% до 3,4 мільярда доларів, тоді як нові тарифи додали ще 400 мільйонів доларів. Дохід від вуглецевих кредитів різко впав через послаблення адміністрацією Трампа правил викидів.

Основний двигун прибутковості Tesla перебуває під тиском. Хоча акції компанії все ще зросли на 9% з початку року, вони значно відстають від 14% зростання S&P 500 – ознака того, що інвестори втрачають віру в магію Ілона Маска.

Однак, Маск хитрим ходом перетворив оголошення про погані результати фінансування на референдум щодо себе.

Акціонери зараз стикаються з дилемою.

З одного боку, вони могли зробити раціональний вибір – розглядати Tesla як бізнес, який бореться зі зростанням витрат і зниженням прибутків; дослухатися до поради ISS та Гласса Льюїса відмовитися від компенсаційного пакету, який вважався «нерозумним» і таким, що «не відповідає управлінській дисципліні».

З іншого боку, вони могли б покластися на непередбачуваного генія Ілона Маска, вважаючи, що тільки він здатний вивести Tesla за межі автомобільної промисловості, в еру штучного інтелекту та робототехніки.

Відмова від цього пакету стимулів означатиме, що Маск може «втомитися» від Tesla, переключити свою увагу на X або SpaceX, а «армія роботів» залишиться лише мрією, яка так і не здійсниться.

Ілон Маск просить 1 трильйон доларів не за те, що він зробив, а за те, що він обіцяє зробити.

І він прямо заявив: «Без нього Tesla ніколи б не виконала цю обіцянку».

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/elon-musk-tung-toi-hau-thu-nghin-ty-usd-voi-co-dong-tesla-20251024110929492.htm