Волл-стріт готувалася до похмурого кварталу для Tesla. І, як і очікувалося, прибутки виробника електромобілів впали на 37%, знищивши 40% його операційного прибутку, оскільки цінова війна знизила маржу, операційні витрати зросли на 50%, а нові тарифи коштували компанії ще 400 мільйонів доларів.
Акції Tesla впали більш ніж на 5,7% перед відкриттям торгів.
Але для Ілона Маска ці цифри — лише дрібниця. Найбагатша людина на планеті (статки якої зараз оцінюються в 455 мільярдів доларів) швидко відкинула будь-які питання щодо падіння прибутків. Він домінував на сцені, перетворивши оголошення про прибутки на боротьбу за владу за єдине, що його справді хвилювало: компенсаційний пакет у розмірі 1 трильйон доларів.

З огляду на падіння чистого прибутку за третій квартал на 37% та низьку споживчу довіру, акціонери Tesla стикаються з питанням на трильйон доларів щодо лідерства Ілона Маска та його бачення безпілотних автомобілів (Фото: Getty).
Ультиматум: Маск або ніхто
Згідно з планом, 6 листопада акціонери Tesla проголосують за новий бонусний пакет Маска – угоду, яку аналітики вважають «безпрецедентною в історії американських корпорацій».
Якщо Tesla досягне амбітних фінансових та технологічних цілей, зокрема у сфері штучного інтелекту та гуманоїдного робота Optimus, Маск отримає величезну кількість акцій, що збільшить його частку майже до 29%. Орієнтовна вартість конвертації становить до 1000 мільярдів доларів.
Маск пояснив, що йому потрібно більше контролю, щоб реалізувати бачення Tesla щодо штучного інтелекту. «Я хочу мати великий вплив, але не настільки великий, щоб мене не могли звільнити, якщо я збожеволію», – сказав він напівжартома.
Але за цим стояв чіткий ультиматум. Маск наполягав, що тільки він здатний перетворити Tesla з компанії з виробництва електромобілів на технологічну імперію, де центральну роль відіграватимуть робототехніка, штучний інтелект та програмне забезпечення для автономного водіння.
«Якщо я побудую тут гігантську армію роботів, чи можуть вони вигнати мене з компанії?» — запитав Маск наполовину саркастичним, наполовину попереджувальним тоном.
Посил зрозумілий: майбутнє штучного інтелекту Tesla є «заручником» у руках Маска. Без більшої потужності ця «армія роботів» може ніколи не існувати.
Атака на «корпоративних терористів»
Безрозсудність Маска досягла піку, коли він розкритикував дві найвпливовіші у світі консалтингові організації з питань прав голосу, ISS та Glass Lewis, за те, що вони рекомендували акціонерам голосувати проти його компенсаційного пакету.
ISS висловила «серйозне занепокоєння» щодо розміру та структури бонусу, тоді як Гласс Льюїс попередив, що план може розмивати позиції існуючих акціонерів.
Відповідь Маска? Він назвав їх «корпоративними терористами» прямо під час зустрічі.
Ця заява здивувала інвесторів, але вона відображає стиль Маска – завжди готовий протистояти будь-якій силі, яка стоїть на його шляху.
Щодо платформи X, він також заперечив: «Tesla зараз коштує більше, ніж усі інші автомобільні компанії разом узяті. Тож хто серед них гідніший керувати Tesla, ніж я? Ніхто».
Для Маска це вже не питання грошей, а боротьба за абсолютний контроль.
Дилема акціонерів Tesla
Хоча Маск передбачає, що Tesla стане імперією робототехніки, фінансові показники за третій квартал малюють тривожну картину. Прибутки впали на 37%, оскільки Tesla неодноразово знижувала ціни, щоб конкурувати. Виручка зросла на 12% до 28,1 мільярда доларів, значною мірою завдяки хвилі покупок до закінчення терміну дії федеральних податкових пільг — короткострокового та нестійкого поштовху.
Експлуатаційні витрати зросли на 50% до 3,4 мільярда доларів, тоді як нові тарифи додали ще 400 мільйонів доларів. Дохід від вуглецевих кредитів різко впав, оскільки адміністрація Трампа послабила правила викидів.
Основний двигун прибутковості Tesla перебуває під тиском. Акції компанії все ще зросли на 9% з початку року, але це значно менше, ніж 14% зростання S&P 500, що є ознакою того, що інвестори втрачають віру в магію Ілона Маска.
Але Маск хитрим ходом перетворив заклик до низьких прибутків на референдум щодо себе.
Акціонери зараз опинилися у скрутному становищі.
З одного боку, вони могли обрати раціональність — розглядати Tesla як бізнес, що бореться зі зростанням витрат і падінням прибутків; дотримуватися поради ISS та Гласса Льюїса та відмовитися від компенсаційного пакету, який вважався «ірраціональним» і таким, що «не відповідає управлінській дисципліні».
З іншого боку, вони можуть вирішити повірити в нестабільного генія Ілона Маска. Вважаючи, що тільки він здатний вивести Tesla за межі автомобільної промисловості, в еру штучного інтелекту та робототехніки.
Відмова від цього бонусного пакету означає, що Маск ризикує набриднути Tesla, переключити свою увагу на X або SpaceX, а «армія роботів» залишиться мрією, яка ще не набула форми.
Ілон Маск просить 1 трильйон доларів не за те, що він зробив, а за те, що він обіцяє зробити.
І він сказав це прямо: без нього Tesla ніколи б не виконала цю обіцянку.
Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/elon-musk-tung-toi-hau-thu-nghin-ty-usd-voi-co-dong-tesla-20251024110929492.htm






Коментар (0)