Ханой страждає від сильного забруднення, рівень індексу якості повітря (AQI) постійно досягає фіолетового рівня небезпеки.

Вранці 10 грудня якість повітря в Ханої була на фіолетовому рівні – дуже нездорова. З початку жовтня в Ханої зафіксовано серйозне погіршення якості повітря.

Сильне забруднення повітря

Згідно з даними застосунку для моніторингу забруднення повітря IQAir, станом на ранок 10 грудня Ханой був 3-м найбільш забрудненим містом у світі з показником AQI 223. Тим часом, о 7:30 ранку 9 грудня IQAir поставив Ханой на 7-е місце серед найбільш забруднених міст у світі з показником AQI 188.

У багатьох районах Ханоя спостерігається сильне забруднення повітря.

У всіх точках моніторингу індекс забруднення повітря був рівномірно на фіолетовому рівні – дуже шкідливий. Зокрема, у точці моніторингу Куангкхань індекс якості повітря становив 274; Сіпутра – 246; Ле Дуан – 240; Хоангкуокв'єт – 234; дамба Лінь – 220...

Система моніторингу Департаменту навколишнього середовища ( Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища ) також оновила індекс AQI до дуже високих рівнів, причому багато місць досягли фіолетового порогу.

Станом на ранок 10 грудня Ханой посів 3-тє місце у світі за рівнем забруднення повітря, згідно з даними моніторингового застосунку IQAir.

Експерти радять, що коли індекс якості повітря досягає небезпечного рівня (AQI 301-500), людям слід мінімізувати вихід на вулицю, тимчасово призупинити активний відпочинок на свіжому повітрі та перебувати в приміщеннях. Двері слід тримати зачиненими, щоб уникнути впливу забруднення. Для чутливих груп рекомендації ще суворіші: категорично заборонено виходити на вулицю та забезпечити добре провітрюване та безпечне середовище в приміщенні.

Вже кілька днів Ханой постійно оповитий густим туманом із дрібним пилом, через що індекс якості повітря часто сягає рівнів від поганого (червоний рівень небезпеки) до дуже поганого (фіолетовий рівень небезпеки).

Вже кілька днів Ханой оповитий забрудненням повітря. Фото: VNA

Пан Ле Хоай Нам, заступник директора Департаменту навколишнього середовища (Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища), зазначив, що Ханой, Хошимін та деякі провінції забруднені переважно дрібним пилом PM2.5. Забруднення дрібним пилом є складним та має високий рівень.

За словами пана Нама, існує багато причин забруднення повітря, зокрема промисловість. Ханой, Хошимін та кілька провінцій, розташованих у ключових економічних районах, мають багато промислових зон та кластерів, особливо цементна, чорна та чорна, а також хімічна промисловість, які мають великі викиди. Це основні джерела забруднення. За оцінками, на промисловість припадає 30% забруднення повітря.

Крім того, транспортна діяльність (автомобілі, мотоцикли) має значний вплив на забруднення повітря. Транспорт, який налічує 7,6 мільйона транспортних засобів, значною мірою сприяє забрудненню повітря, зокрема дрібними твердими частинками, на які припадає приблизно 12-15%. Крім того, транспорт утворює дорожній пил, що є основним джерелом забруднення, на який припадає 20-23% дрібних твердих частинок у повітрі. Інші джерела включають побічні продукти сільського господарства та будівельну діяльність.

Поділяючи таку ж думку, пані Ле Тхань Туї, заступниця начальника відділу екологічного менеджменту Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя, оцінила, що в останні роки Ханой зазнав величезного тиску через забруднення повітря, де фіксуються високі концентрації дрібного пилу PM2.5, які дуже сильно коливаються, особливо в зимові місяці.

За даними Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, якість повітря в Ханої варіюється залежно від району, причому райони внутрішніх районів міста мають вищі показники AQI, частково через вищу щільність руху транспорту та поточну будівельну діяльність у центральній частині міста. Очікується, що кількість днів із забрудненням різко зросте наприкінці 2024 та на початку 2025 років. Ближче до кінця року сприяють часті заходи з благоустрою міст, затори на дорогах, збільшення перевезень будівельних матеріалів, спалювання сміття та побічних продуктів, а особливо спалювання паперу для випічки в храмах та пагодах під час святкувань кінця року.

«У Ханої, зокрема, налічується 7,6 мільйона транспортних засобів, не враховуючи транспортні засоби з-за меж міста та інших провінцій, причому активність зростає цілий рік. Будівельні роботи не контролюються належним чином, що призводить до поганого дотримання технічних рішень, таких як покриття, миття транспортних засобів та санітарія. Промислова виробнича діяльність у місті, поблизу Бакніня, охоплює багато традиційних ремісничих сіл, особливо в останні місяці року. Погода не була сприятливою для Ханоя, тоді як діяльність зосереджена наприкінці року, що чинить значний тиск на місто», – сказала пані Туї.

Нам потрібно бути рішучими у боротьбі із забрудненням.

Доктор Хоанг Дуонг Тунг, голова В'єтнамської мережі чистого повітря, вважає, що проблема забруднення повітря в Ханої не є унікальною для Ханоя, а також впливає на сусідні провінції, такі як Бакнінь, Ніньбінь та Хунг Єн. Тому для вирішення цієї проблеми необхідно застосовувати штучний інтелект для уточнення, очищення та генерації даних про якість повітря та джерела забруднення. Тільки за наявності чітких, достовірних та актуальних даних можна розробити відповідні сценарії та політику реагування. Необхідна швидка діагностика та формулювання політики, що призведе до розробки дорожньої карти, заснованої на чітких пріоритетах та стратегіях на основі даних для раннього та довгострокового попередження.

Забруднення повітря має шкідливий вплив на здоров'я людини. Фото: VNA

Пан Ле Хоай Нам, заступник директора Департаменту навколишнього середовища (Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища), зазначив, що В'єтнам ставить перед собою дуже високі та амбітні цілі щодо зменшення забруднення повітря, зосереджуючись на концентрації дрібних твердих частинок та індексі якості повітря. Кожному міністерству, сектору та місцевості доручено конкретні завдання та рішення.

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища завершило розробку нових, значно суворіших стандартів промислових викидів порівняно зі старими; дорожня карта їх застосування поширюється до 2032 року для всіх виробничих потужностей. Підприємства повинні будуть перейти на інші технології, види палива або інвестувати в системи очищення викидів, щоб відповідати новим стандартам.

Міністерство продовжуватиме розробляти механізми підтримки бізнесу у переході на зелені технології. Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища подало уряду дорожню карту щодо застосування п’яти стандартів викидів (Євро 1-5) для транспортних засобів, що перебувають у русі, замість рівнів 1 та 2, як це є зараз.

25 листопада Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища опублікувало серію термінових розсилок до міністерств, відомств, місцевих органів влади та корпорацій щодо впровадження термінових заходів реагування на епізод забруднення повітря в Ханої та сусідніх провінціях. Причиною цього було те, що несприятливі погодні умови (такі як інверсія температур, штильний вітер та туман) зменшать розсіювання забруднювачів повітря, що призведе до підвищення концентрації PM2.5, що потенційно перевищить нездорові рівні та безпосередньо вплине на здоров'я населення та соціально-економічну діяльність.

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища використовуватиме безпілотні літальні апарати (БПЛА/Flycams) та супутникові знімки для моніторингу та виявлення місць великомасштабного відкритого вогню та викидів, а також надсилатиме інформацію та зображення порушень місцевим органам влади. Міністерство просить народні комітети провінцій та міст вжити негайних заходів після отримання повідомлень про порушення. Міністерство координуватиме з місцевими органами влади організацію міжвідомчих робочих груп (за необхідності) для перевірки та моніторингу виконання; рішуче реагуватиме на порушення та публічно розкриватиме інформацію про організації та осіб, які допустили порушення, через засоби масової інформації.

Джерело: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-o-nhiem-nghiem-trong-chi-so-aqi-dong-loat-o-muc-bao-dong-tim-20251210104521106.htm