Іноземні судноплавні лінії підвищують ставки фрахту, імпортно-експортні компанії "плачуть"

Асоціація вантажовідправників В'єтнаму нещодавно направила письмовий запит до Міністерства транспорту , Міністерства фінансів, Міністерства промисловості і торгівлі, Департаменту управління цінами (Міністерство фінансів) та Морської адміністрації В'єтнаму щодо посилення управління додатковими зборами, що стягуються іноземними судноплавними компаніями.

За даними Асоціації вантажовідправників В'єтнаму, протягом багатьох років іноземні судноплавні компанії довільно стягували десятки різних зборів та доплат з в'єтнамських імпортно-експортних підприємств. Крім того, ці судноплавні компанії постійно збільшували ці збори та доплати безпідставно та безпідставно, а також не дотримуючись правил державних управлінських органів. Збільшення здебільшого значно перевищує збори за обробку контейнерів, які судноплавні компанії сплачують в'єтнамським морським портам.

Згідно з останнім оновленням, коли 25 грудня 2023 року було видано циркуляр 39/2023/TT-BGTVT Міністерства транспорту, який скоригував ціни на лоцманські послуги, користування пірсами, причалами, швартовими буями, обробку контейнерів та буксирування, а 15 лютого 2024 року набув чинності, іноземні судноплавні компанії одночасно оголосили про збільшення збору за обробку на терміналі (THC) на 10-20% для кожного виду контейнерних послуг у В'єтнамі. Примітно, що це збільшення стосується лише В'єтнаму, тоді як інші країни регіону ще не вжили жодних заходів. Зокрема, в абсолютному вираженні збільшення THC на 10-20% судноплавними компаніями більш ніж утричі перевищує коригування цін на обробку контейнерів у в'єтнамських морських портах.

Hãng tàu nước ngoài tăng cước phí, doanh nghiệp xuất nhập khẩu

Імпортні та експортні компанії звертаються по допомогу, оскільки судноплавні компанії довільно завищують ставки фрахту та додаткові збори (ілюстративне зображення).

«Видання Циркуляра 39 було ретельно вивчено міністерствами та відомствами після більш ніж п’яти років без будь-яких коригувань цін на послуги. Однак менш ніж за місяць після видання Циркуляра 39 іноземні судноплавні компанії негайно надали собі право коригувати збори за THC спеціально для В’єтнаму. Цим іноземним судноплавним компаніям потрібно було лише опублікувати зміни цін за 15 днів до коригування і не довелося проходити перевірки, пояснювати складові зборів та доплат або дотримуватися будь-яких звітів чи правил відповідних органів», – наголосила Асоціація вантажовідправників В’єтнаму у своїй петиції.

Асоціація вантажовідправників В'єтнаму також додала, що таке коригування THC (збору за обробку на терміналі) відбувається не вперше. Тому це створює значні труднощі для країни в управлінні іноземними судноплавними компаніями та захисті законних інтересів вітчизняних імпортно-експортних підприємств, морських портів та логістичних служб.

З огляду на вищезазначені занепокоєння, Асоціація вантажовідправників пропонує відповідним органам вжити рішучих та дієтичних заходів для контролю за практикою коригування зборів та додаткових доплат за THC іноземними судноплавними компаніями.

Зокрема, пропозиція включає додавання до переліку товарів та послуг, що підлягають декларуванню цін, надбавки понад стандартну ціну на послуги контейнерних морських перевезень, з метою вдосконалення механізму управління цінами та надбавками за товари в морських портах. Це має на меті запобігти довільному підвищенню цін та завищенню цін судноплавними компаніями, що може вплинути на права власників імпортних та експортних вантажів.

Судноплавні компанії повинні звітувати про структуру зборів за ТГК; якщо ці додаткові збори генерують надмірні прибутки, органи влади повинні застосовувати політику акцизного оподаткування.

Негайно переглянути та видати механізм управління стягненням додаткових зборів, порівнявши його з в'єтнамським законодавством та міжнародною практикою; вимагати від судновласників негайно припинити стягнення необґрунтованих зборів; та рекомендувати Прем'єр-міністру негайно видати механізм управління стягненням зборів іноземними судноплавними компаніями, що працюють у В'єтнамі, у належний спосіб.

Джерело