Острів Хон Хоай розташований приблизно за 25 км від материка в гирлі річки Рать Гок.
Човен привіз нас до Хон Кхоай ( Ка Мау ). По обидва боки річки Рать Гок рибальські села ще спали в тумані. На сході небо було забарвлене ніжним помаранчевим відтінком. Почався новий день. О 6:15 ранку човен пришвартувався до прикордонної станції Рать Гок. Капітан, який також був власником човна CM 8163 TS, пред'явив свої документи та завершив процедури. Прикордонники порахували людей та перевірили буї. Човен відступив, а потім попрямував прямо до моря. Сонце зійшло, море було безмежним і мерехтливим. Човен розрізав воду до Хон Кхоай. На материку було видно лише високі мангрові ліси, немов фортечна стіна, що захищає море. Хон Кхоай вже був видний, попереду скупчення блакитних дерев. Хон Кхоай знаходиться приблизно за 25 км від материка в гирлі Рать Гок. Рибальський човен, на якому ми були, рухався зі швидкістю 6 морських миль. «Ми доберемося до Хон Хоай за дві години», — сказав хтось на човні.
Морська вода поступово ставала світло-блакитною, вже не такою каламутною, як біля берега. Поступово з'являлися Хон Дой Мой, Хон Туонг, Хон Сао,... потім Хон Кхоай. Мільйони років ерозії гірських порід хвилями створили химерні форми біля підніжжя гір! Хон Туонг нагадував велетенського слона, наполовину зануреного в море. Човен пришвартувався до пляжу Бай Нхо на південно-західній стороні острова. Дерева на горі були пишними, надаючи їй дикого, романтичного вигляду... Пляж Бай Нхо був мілководним, тому човен не міг пришвартуватися прямо до пірсу. Пасажирам доводилося виходити на невеликих човнах, щоб дістатися до берега, приблизно за 40 метрів. Праворуч від пірсу був прекрасний пляж з яйцеподібних скель, ніби влаштований якоюсь невидимою рукою!
Прикордонний пост 700 розташований на схилі гори. Поруч також розташована лісова станція Хон Хоай. Насправді на острові Хон Хоай немає мешканців. Військово-морські сили розміщені в Бай Лон, на східній стороні острова. Оперативна група Компанії з забезпечення морської безпеки наглядає за маяком, розташованим на 8°25'36" північної широти та 104°50'06" східної довготи, на вершині піку висотою 317,5 метрів.
Ми з друзями з комуни Доан Тан Ан, район Нгок Хієн (колишня провінція Камау), почали підніматися гірською стежкою, щоб дістатися до маяка на вершині Хон Хоай. Стежка через ліс була досить підступною, з крутими схилами та гострими скелями. Проте дерева були надзвичайно пишними та міцними! Я стояв там, милуючись великими деревами баррінгтонії, такими великими, що знадобилося б семеро чи вісім людей, щоб обійняти їх руками. Прогулюючись під пологом лісу, ми побачили багато стародавніх дерев лагерстремії. Діптерокарпуси, диптерокарпуси та інші види дерев були розкидані вздовж гірських схилів. Птахи щебетали на лісових деревах з гронами стиглих темних плодів. Слабкий, сріблястий аромат магнолії розливався горами. Час від часу ми перетинали невеликі струмки та струмки, їхня чиста вода відбивала наші обличчя. Звивиста стежка до маяка, довжиною близько 3 км, зайняла майже дві години. Маяк Хон Хоай має дизельний генератор. Крім того, є сонячні панелі, які поглинають енергію та перетворюють її на електрику для освітлення, перегляду телевізора тощо.
Маяк Хон Хоай є частиною системи маяків Кан Зіо - Кон Дао - Фу Куок, побудованої французами в 1939 році, а згодом модернізованої та відремонтованої. Маяк має висоту 15,7 метрів, кожна сторона має 4 метри, побудований з бутового каменю та має гвинтові сходи всередині. Його прожектор освітлює до 35 морських миль.
На вершині Хон Кхоай, поруч із маяком, стоїть стела, на якій коротко згадується повстання Хон Кхоай під проводом учителя Фан Нгок Хієна. Кілька рядів кам'яних будинків, збудованих під час французької колоніальної епохи, стоять занедбаними та напівзруйнованими, як свідчення часу. Ми спустилися з гори, обійшовши східний бік Хон Кхоай по пологій асфальтовій дорозі, серед переплетених крон лісових дерев (*). Було кілька різких і крутих поворотів. Пляж Бай Лон виглядав як мініатюрний Нячанг. Море було чистим блакитним, з далекими, ніжно брижуючими хвилями, що виблискували. Рибальські човни погойдувалися на хвилях, а вітер шелестів у затоці. Море, ліс і скелясті гори перепліталися, створюючи поетичний та первозданний природний ландшафт.
Ми скоротили шлях угору по горах, щоб повернутися до Бай Нхо, виснажені крутою гірською дорогою. Острів Хон Кхоай має площу лише 561 гектар, і прісна вода доступна цілий рік. Під час сухого сезону прибережні мешканці Камау та рибальські човни часто зупиняються в Хон Кхоай, щоб набрати води. Вчені , екологічні активісти та ті, хто стурбований станом Хон Кхоай, мають законні побоювання щодо цього маленького острова. Якщо його не суворо охороняти, флора та фауна острова ризикують виснажитися, оскільки лісова площа невелика та далеко від материка, що призводить до браку взаємодії та поповнення між видами. Вплив людини також є важливим фактором, коли йдеться про туризм на острові. Експлуатація та збереження повинні бути двома паралельними та тісно пов'язаними критеріями для природного середовища. Ми прибули на станцію лісника на схилі гори незадовго до полудня. Їжа складалася з тушкованої журавлини, кислого супу з головою морського окуня та нарізаним диким бананом, вареного краба з соусом чилі та сіллю, тушкованого ската, варених креветок-богомолів та парових тигрових креветок з пивом... Здавалося, що в Хон Кхоай було все, крім, мабуть, присутності людей! Ми сіли на човен назад на материк. Командир, заступник командира та солдати стояли на пірсі, махаючи на прощання. Зелений знак з написом «Прикордонний пост 700» зникав удалині, а потім зникав у сутінках над морем.../.
(*) «Giao đu» (місцевий термін): Дерева та листя з обох боків розкинулися, покриваючи дороги, річки, струмки та стежки, немов навіс.
Хоанг Там
Джерело: https://baolongan.vn/hon-khoai-hoang-so-hon-ngoc-tho-a198111.html
Коментар (0)