Розпочато будівництво заводу з переробки відходів на енергію вартістю 4,758 мільярда донгів; уточнено інвестиційний план швидкісної автомагістралі вартістю 36,340 мільярда донгів.

Компанія BCG Energy розпочала будівництво заводу з переробки відходів на енергію вартістю 4,758 мільярда донгів; уточнення інвестиційного плану щодо швидкісної автомагістралі через Лам Донг вартістю 36,340 мільярда донгів... Це дві з визначних інвестиційних новин минулого тижня.

Хошимін скорочує час підготовки до початку будівництва двох великих мостів у січні 2026 року

Народний комітет міста Хошимін звернувся до Департаменту фінансів з проханням узгодити з Masterise Group переглянуті та скорочені всі підготовчі заходи, щоб забезпечити одночасний початок будівництва мостів Фу Мі 2 та Кан Зіо 15 січня 2026 року. Такого висновку дійшов заступник голови міського народного комітету Буй Суань Куонг на засіданні 26 листопада щодо прогресу інвестиційних досліджень для проектів групи А.

Вид на вантовий міст Кан-Джіо

Щодо мосту Фу Мі 2, керівництво міста звернулося до Департаменту фінансів з проханням оперативно завершити оформлення документів відповідно до виданої політики, що відповідатиме умовам для початку будівництва за планом. Проєкт, запропонований Masterise, має довжину близько 16,7 км, масштаб якого включає 6 смуг для автомобілів та 2 смуги для немоторизованих транспортних засобів, загальний оціночний капітал якого становить понад 21 000 мільярдів донгів.

Міст Канджіо було доручено Департаменту будівництва для реалізації двох інвестиційних варіантів, включаючи державні інвестиції або державно-приватне партнерство (ДПП), на основі пропозиції Masterise. Проєкт має довжину 7,3 км, кліренс 55 м та капітал понад 11 000 мільярдів донгів. Після завершення у 2028 році він замінить поромну переправу Бінь Кхань, створивши стратегічну вісь сполучення для прибережної зони.

Щодо мосту Тху Тхім 4, місто звернулося до Департаменту будівництва та Департаменту планування та архітектури з проханням отримати висновки від Міністерства будівництва та завершити план реалізації за формою ДПП.

BCG Energy розпочинає будівництво заводу з переробки відходів на енергію вартістю 4,758 мільярда донгів

28 листопада Народний комітет провінції Тайнінь та компанія BCG Energy розпочали будівництво сміттєспалювального заводу Там Сінь Нгія в комуні Тан Тай. Проект вважається стратегічним проектом з переробки відходів у провінції, що вирішує проблему відходів, яка різко зросла зі швидкістю урбанізації, коли нова територія після об'єднання генерує близько 800 тонн побутових відходів на день, а існуюча система обробки не відповідає вимогам.

Делегати провели церемонію закладання фундаменту заводу з переробки сміття на енергію в Там Сінь Нгія.

Проєкт складається з двох фаз із загальним обсягом інвестицій у розмірі 4,758 млрд донгів, із застосуванням технології SUS – Hitachi Zosen Vonroll, яка наразі працює в багатьох міських районах з високими екологічними стандартами. Фаза 1 переробляє 500 тонн відходів на день, виробляючи 10 МВт/год електроенергії; фаза 2 збільшує потужність до 1500 тонн/день, виробляючи 30 МВт/год електроенергії, прагнучи стати одним із найсучасніших заводів з переробки відходів на енергію в регіоні Меконг.

Компанія BCG Energy підтвердила, що проєкт не лише ефективно очищує відходи, але й забезпечує чисту електроенергію. Заступник голови Народного комітету провінції Тайнінь Нгуєн Мінь Лам оцінив це як важливу подію в стратегії зеленого розвитку, що допомагає збільшити потужності з переробки відходів, зменшити викиди парникових газів та сприяти циркулярній економіці , і зобов'язався створити умови для завершення проєкту вчасно.

DEEP C Quang Ninh має 3 нові проекти із загальним обсягом інвестицій понад 242 мільйони доларів США.

На Конференції зі сприяння інвестиціям у науку, технології, інновації та розвиток цифрової трансформації 2025 року Куанг Нінь надав рішення щодо трьох нових проектів в індустріальному парку DEEP C із загальним капіталом понад 242 мільйони доларів США. З них порт річки Чань №3 має капітал у 149 мільйонів доларів США та планує приймати судна водотоннажністю до 50 000 тонн, що сприятиме завершенню будівництва інфраструктури морського порту відповідно до цільового показника до 2030 року.

Проекти в DEEP C Куанг Нінь 2 (індустріальний парк Бак Тьєн Фонг). Фото: DEEP C

Проект виробництва металу та пластмас компанії Eva Limited має капітал у 55 мільйонів доларів США, а його потужність – 273,5 мільйона виробів на рік. Підприємство прагне застосовувати передові технології, автоматизацію та штучний інтелект, відповідати екологічним стандартам та потребам виробничого ланцюга галузі обробної промисловості, що просувається до В'єтнаму. Третій проект, інвестований IKD Holding 12 PTE.LTD, має інвестиції понад 38 мільйонів доларів США, будуючи 6 заводів та складів для оренди площею понад 65 000 м².

Ці три проекти відповідають орієнтації Куангніня на розвиток інноваційної екосистеми, залучення високих технологій, підтримку промисловості та циркулярну економіку. Керівники DEEP C оцінили, що провінція створює особливу привабливість завдяки своїй розвиненій інфраструктурі, провідному інвестиційному середовищу в країні та ефективній підтримці з боку уряду. На сьогоднішній день DEEP C залучила понад 8 мільярдів доларів США за допомогою понад 170 активних проектів.

Пропозиція доручити Міністерству будівництва вивчити питання інвестицій у швидкісну автомагістраль Мок Чау – Сон Ла Сіті

Народний комітет провінції Шонла запропонував прем'єр-міністру доручити Міністерству будівництва підготувати звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування та організувати інвестиції в швидкісну автомагістраль Мок Чау - Шонла Сіті в період 2026-2030 років. Йдеться про ділянку швидкісної автомагістралі Ханой - Хоа Бінь - Шонла - Дьєн Б'єн (CT.03) довжиною 105 км, яка, як очікується, буде державною інвестицією із загальним капіталом близько 22,262 млрд донгів з центрального бюджету.

Ілюстративне фото.

Швидкісна автомагістраль починається на км 85+300, з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Хоа Бінь - Мок Чау, проходить через багато комун та районів провінції, таких як Ван Сон, Доан Кет, Тан Єн, Єн Чау, Май Сон, та закінчується на Національній автомагістралі 4G, комуна Чіенг Май. Сон Ла запропонував побудувати 4-смугову дорогу з синхронними допоміжними роботами, що було реалізовано у період 2026-2030 років.

Очікується, що проект завершить будівництво маршруту CT.03, збільшить міжрегіональну транспортну потужність, з'єднає економічний та політичний центр з північним заходом, промисловими зонами та національними туристичними районами. Новий маршрут також розширює простір для розвитку, активно використовує сервісний та туристичний потенціал Шон Ла, сприяючи досягненню мети будівництва 5000 км швидкісних автомагістралей по всій країні до 2030 року.

Куанг Трі реалізує перший етап проекту Національної автомагістралі 15D

Провінція Куангчі схвалила інвестиційний проект будівництва Національної автомагістралі 15D від порту Мі Тхуй до швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон із загальним капіталом 1,940 млрд донгів, що належить до групи ключових транспортних проектів провінції. Проект інвестується Департаментом будівництва з центрального бюджету та 340 млрд донгів з провінційного бюджету на розчищення ділянки та переселення, його реалізацію заплановано на період 2025-2027 років.

Мета полягає в поступовому завершенні будівництва маршруту 15D, який з'єднає його з національною автомагістраллю 15B Лаосу та дорожньою системою Таїланд-М'янма, створивши економічний коридор Схід-Захід від Східного моря через прикордонний пункт Ла-Лей. Після завершення будівництва маршрут з'єднається зі східною швидкісною автомагістраллю Північ-Південь, Національною автомагістраллю 1, залізницею Північ-Південь та прибережною дорогою, створюючи регіональну зв'язок та сприяючи розвитку морської економіки, міських районів та прибережних туристичних зон.

Заступник голови провінційного народного комітету Ле Дик Тьєн заявив, що цей проект є важелем використання переваг порту Мі Тхуй, відкриваючи новий напрямок розвитку для провінції. Наразі завершується розробка проектної документації, а також проводяться роботи з очищення ділянки, на яких 65 постраждалих домогосподарств. Провінція планує розпочати будівництво до кінця цього року або на початку 2026 року.

Підписання кредитного договору на суму 6,750 млрд донгів для розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань

VEC, Vietcombank та Agribank підписали кредитний контракт на суму 6,750 млрд донгів на проект розширення ділянки швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань - Даузяй, що знаходиться між містом Хошимін - Лонгтхань. Термін позики становить 20 років з дворічним пільговим періодом, що допоможе VEC забезпечити фінансування для завершення проекту до кінця 2026 року, як це передбачено вказівками прем'єр-міністра.

Кредитні контракти з Vietcombank та Agribank допоможуть VEC отримати достатньо капіталу для завершення проекту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань до кінця грудня 2026 року.

Участь двох державних комерційних банків в організації капіталу вважається створенням стабільної фінансової основи, одночасно поширюючи механізм мобілізації соціальних ресурсів для стратегічної інфраструктури. Раніше VEC був призначений керівним органом проекту, а Vietcombank – координаційним органом з організації капіталу. Загальний обсяг інвестицій проекту становить майже 15 мільярдів донгів, що реалізуються у формі державних інвестицій з використанням капіталу центрального бюджету та капіталу, мобілізованого VEC.

Проєкт, який розпочався 19 серпня 2025 року, відіграє ключову роль у сполученні міста Хошимін з аеропортом Лонг Тхань, задоволенні зростаючого попиту на транспорт, скороченні часу в дорозі та сприянні регіональному економічному розвитку. VEC вимагає від підрядника працювати безперервно у три зміни та координувати дії з владою міста Хошимін та Донгнай для вирішення проблем на місці та з матеріалами, щоб забезпечити хід та якість проєкту.

VDB забезпечив EVNNPT фінансування у розмірі 105 000 мільярдів донгів для реалізації проектів з передачі електроенергії.

EVNNPT та VDB підписали угоду про співпрацю щодо залучення фінансування для майже 80 проектів з передачі електроенергії із загальною очікуваною вартістю кредиту 105 000 мільярдів донгів. Сторони мають намір всебічно та довгостроково співпрацювати, прагнучи оптимально використовувати сильні сторони кожного підрозділу під час реалізації проектів зі списку проектів, що мають право на отримання державних інвестиційних кредитів.

Представники EVNNPT та VDB підписали угоду про співпрацю.

Наразі EVNNPT управляє та експлуатує мережу передачі електроенергії 220 кВ і вище по всій країні, прагнучи стати провідною одиницею з передачі електроенергії в Азії до 2030 року. Підприємство має стабільну та прозору фінансову основу, підтримує кредитний рейтинг BB+ протягом 7 років поспіль, а загальні активи сягають 102 000 мільярдів донгів. Згідно зі скоригованим енергетичним планом VIII, EVNNPT необхідно мобілізувати 30 000-40 000 мільярдів донгів на рік до 2030 року, з яких 20 000-30 000 мільярдів донгів становить попит на кредити.

Ця угода знаменує собою найбільший крок у співпраці між двома сторонами. VDB зобов'язується готувати довгостроковий капітал, тоді як EVNNPT підтверджує використання капіталу за призначенням та забезпечення якості ключових проектів. Керівництво Міністерства промисловості і торгівлі оцінює, що співпраця значною мірою сприятиме забезпеченню національної енергетичної безпеки та сприянню соціально-економічному розвитку.

PepsiCo відкриває першу харчову фабрику на Півночі, прагнучи сталого розвитку

Компанія PepsiCo Vietnam ввела в експлуатацію харчову фабрику PepsiCo Ninh Binh у розширеному індустріальному парку Dong Van I після 51 тижня будівництва, ставши першою харчовою фабрикою групи на півночі. З інвестиційним капіталом у 90 мільйонів доларів США, проєкт має потужність понад 25 000 тонн снеків на рік, застосовуючи комплексну автоматизацію та цифровізацію у виробництві.

Перша харчова фабрика PepsiCo у Північному регіоні офіційно розпочала роботу.

Завод спроектовано з урахуванням принципів сталого розвитку, інтегруючи сонячні енергетичні системи на дахах та біомасу з використанням сільськогосподарських побічних продуктів, тим самим зменшуючи викиди CO₂ та дотримуючись мети В'єтнаму щодо нульового викиду CO₂. За умови стабільної роботи завод створить понад 1000 прямих та непрямих робочих місць, одночасно розширюючи площу сировини та підтримуючи місцеву громаду.

Керівництво провінції Нінь Бінь оцінило, що проєкт сприяє економічному зростанню та покращенню якості продукції. Представники PepsiCo та посол США у В'єтнамі підтвердили, що інвестиції демонструють довіру до потенціалу в'єтнамського ринку. За понад 30 років роботи у В'єтнамі PepsiCo розробила сталий ланцюг створення вартості картоплі, забезпечивши в'єтнамську сільськогосподарську продукцію регіональним ланцюгом поставок, включаючи експорт до Таїланду з 2023 року.

Gia Lai: Додаткові 23 мільярди донгів для реалізації проекту покращення перехрестя Фу Донг

Народний комітет провінції Гіалай скоригував інвестиційну політику проекту покращення перехрестя Фу Донг у районі Плейку, збільшивши загальний капітал зі 120 мільярдів донгів до понад 143,2 мільярда донгів, з яких додаткова сума понад 23 мільярди донгів призначена для компенсації та очищення ділянки. Період реалізації також було перенесено на період 2025-2027 років замість того, щоб бути завершеним у період 2022-2025 років, як планувалося спочатку.

Проєкт покращення транспортного вузла Фу Донг буде завершено у 2027 році.

Проєкт був схвалений Провінційною народною радою у 2021 році, Провінційним народним комітетом у 2022 році, і його хід неодноразово коригувався через проблеми з очищенням земель, витрати на компенсацію, що перевищували кошторис, та надходження від плати за користування землею, які не забезпечували розподіл капіталу. У 2025 році провінція додала 70 мільярдів донгів з Фонду розвитку земель для міста Плейку для проведення очищення ділянки.

Керівництво провінції звернулося з проханням завершити передачу ділянки у 2025 році, щоб розпочати будівництво протягом наступних двох років, прагнучи завершити проєкт у 2027 році. Очікується, що проєкт вирішить проблему заторів на дорогах, покращить міську транспортну інфраструктуру та сприятиме розвитку центрального району Плейку.

Хошимін перетворить Парк високих технологій на міжнародний технологічний центр до 2030 року

У місті Хошимін затверджено Стратегію розвитку Парку високих технологій до 2030 року з перспективою до 2045 року, метою якої є перетворення цієї території на міжнародний центр науки, технологій та інновацій. Парк високих технологій орієнтований на те, щоб стати ядром економіки знань, зосереджуючись на дослідженнях, розробках та застосуванні ключових галузей, таких як штучний інтелект, квантові технології, нові матеріали, зелені технології та відновлювана енергетика.

Парк високих технологій у Хошиміні - Фото: Le Quan

Згідно з орієнтацією, ця територія відіграватиме роль глобального центру торгівлі технологіями, об'єднуючи дослідницькі інститути, міжнародні корпорації та організації, а також формуючи міжнародну інноваційну спільноту, яка приваблюватиме експертів та підприємства у сфері високих технологій. До 2030 року Парк високих технологій стане опорою інноваційних кластерів у Хошиміні та Південно-Східному регіоні, сприяючи зеленій та сталій економічній трансформації.

До 2045 року цей регіон прагне стати глобальним простором розумних інновацій, розвиваючи нові галузі промисловості та створюючи високооплачувані робочі місця на основі досліджень і розробок. Народний комітет міста Хошимін доручив Раді управління Парком високих технологій виконувати ключові завдання у сфері науки і технологій, людських ресурсів, міжнародного співробітництва та управлінських інновацій, щоб врахувати тенденції Індустрії 4.0 та потоків високотехнологічного капіталу прямих іноземних інвестицій.

Уточнення інвестиційного плану для швидкісної автомагістралі Лам Донг з капіталом у 36,340 млрд. донгів

Міністерство будівництва звернулося до Народного комітету провінції Ламдонг з проханням чітко проаналізувати фактори, пов'язані з інвестиційною пропозицією щодо будівництва швидкісної автомагістралі Зіа Нгіа - Бао Лок - Фантхьєт за методом державно-приватного партнерства консорціуму Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C. Запит включає оцінку можливостей населеного пункту, якщо його буде призначено компетентним органом, уточнення необхідності проекту та ролі швидкісної автомагістралі в соціально-економічному розвитку, національній обороні та безпеці, а також включення його до Плану дорожньої мережі до 2050 року.

Ілюстративне фото.

Лам Донгу також необхідно оцінити переваги ДПП порівняно з іншими варіантами інвестування, уточнити загальний попередній обсяг інвестицій, джерела капіталу та балансувальну потужність, включаючи місцевий капітал, який необхідно організувати. Згідно з пропозицією, маршрут має довжину близько 140,6 км, швидкість 100-120 км/год, 4 смуги руху, загальний капітал майже 36 340 мільярдів донгів.

Консорціум інвесторів заявив, що регіон Центрального нагір'я має низьку здатність до повернення капіталу, тому запропонував, щоб держава підтримала 70% капіталу, а решту суми мобілізував інвестор. Очікується, що швидкісна автомагістраль з'єднає швидкісну автомагістраль Вінь Хао - Фантхьєт зі швидкісною автомагістраллю Буон Ма Тхуот - Зіа Нгіа, відкривши важливий зв'язок між Бінь Тхуаном та Центральним нагір'ям.

Дві японські та російські корпорації хочуть інвестувати в нові енергетичні проекти у В'єтнамі.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь прийняв керівників корпорації Mitsui (Японія) та «Зарубежнефть» (Росія), двох великих світових підприємств в енергетичному та гірничодобувному секторах. Mitsui підтвердила свою відданість довгостроковим інвестиціям у В'єтнам, особливо в енергетичні проекти та скорочення викидів вуглецю. Група повідомила про хід реалізації ланцюжка газових проектів Block B - O Mon вартістю 12 мільярдів доларів США та висловила бажання пришвидшити співпрацю в галузях вітроенергетики, сонячної енергетики, зрідженого природного газу, сільського господарства, циркулярної економіки та навчання людських ресурсів.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь прийняв генерального директора компанії «Зарубежнафть» (Російська Федерація) Сергія Кудряшова.

Прем'єр-міністр оцінив Японію як всебічного стратегічного партнера, привітав розширення інвестицій Mitsui та пообіцяв створити найкращі умови для ефективної реалізації групою енергетичних проектів, експорту продукції з доданою вартістю та розвитку ланцюгів поставок у В'єтнамі.

Під час зустрічі з генеральним директором «Зарубежнафти» Сергієм Кудряшовим Прем'єр-міністр наголосив, що співпраця у нафтогазовій галузі завжди була основою відносин між В'єтнамом і Росією. «Зарубежнафть», яка понад 40 років співпрацює з «Петровітняном» через «В'єтсовпетро» та «Русв'єтпетро», висловила бажання розширюватися в нові енергетичні галузі та будувати енергетичний центр у В'єтнамі.

Уряд В'єтнаму підтвердив намір продовжувати підтримувати спільні підприємства у нафтогазовій галузі, сприяти розширенню діяльності, усувати перешкоди та розглядати можливість подальшої співпраці у сфері зрідженого природного газу (ЗПГ), розробки виснажених шахт, відновлюваної енергетики, водню та навчання людських ресурсів, задля досягнення спільних інтересів та зміцнення національної енергетичної безпеки.

Прискорення будівництва електростанцій Нхон Трач 3, Нхон Трач 4 та Хіеп Фуок

Віце-прем'єр-міністр Буй Тхань Сон оглянув та керував прискоренням ключових енергетичних проектів у Донгнаї та Хошиміні. На Нхон Трач 3 та 4 він високо оцінив зусилля інвесторів у завершенні будівництва та підготовці до комерційної експлуатації, що зробило важливий внесок у енергетичну безпеку в умовах різкого зростання попиту. Він запросив якомога швидше звіт про час відкриття та завершення приймання станції Нхон Трач 4 у листопаді 2025 року, а також забезпечення передачі лінії електропередачі 220 кВ для вивільнення потужностей.

Віце-прем'єр-міністр Буй Тхань Сон та урядова делегація оглянули хід будівництва проектного кластера теплоелектростанцій Нхон Трач 3 та 4 у провінції Донг Най - Фото: VGP

Щодо першої фази будівництва ЗПГ-електростанції Хіеп Фуок, віце-прем'єр-міністр визнав досягнутий прогрес, включаючи завершення будівництва резервуара ЗПГ об'ємом 75 000 м³ та модернізацію порту дедвейтом 40 000 тонн. Хошиміну було доручено скерувати інвестора у завершенні планування 1/500; Міністерству промисловості і торгівлі незабаром провести переговори та підписати контракт на купівлю електроенергії у грудні 2025 року; Міністерству будівництва – скерувати процедури імпорту суден для перевезення ЗПГ. Проєкт має бути введений в експлуатацію у 2027 році, як того вимагає скоригований VIII Енергетичний план.

Уряд також доручив міністерствам та відомствам переглянути та усунути перешкоди щодо підключення, ЗПГ та процедур безпеки, а також підготувати програму перевірки загального прогресу ключових енергетичних проектів з 15 по 31 грудня 2025 року.

Джерело: https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html