Активізація процесу оцінки лінії № 5 метро Ханоя

14 зміст оцінки

Згідно з газетою «Дау Ту», пан Нгуєн Чі Зунг, міністр планування та інвестицій , голова Державної ради з оцінки, щойно підписав рішення № 1514/QD-HDTDNN, яким затверджено План оцінки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту міської залізниці Ханоя, лінія 5 Ван Као - Нгок Кхань - Ланг - Хоа Лак (лінія метро 5).

Це дуже важливий процес оцінки доцільності попереднього техніко-економічного обґрунтування проекту лінії метро 5 перед його поданням до компетентного органу для затвердження інвестиційної політики.

Перспектива ділянки проекту лінії метро 5 (Ханой). — Перспектива ділянки проекту лінії метро 5 ( Ханой ).

Відомо, що члени Державної оціночної ради повинні прокоментувати до 14 пунктів, серед яких найважливішими є необхідність інвестицій, умови для реалізації інвестицій; прогноз попиту, обсяг послуг та очікувана інвестиційна ціль, масштаб та форма інвестицій; оцінка аналізу та попередній вибір основних технологій та методів; аналіз та попередній вибір інвестиційних варіантів та масштабу інвестиційних статей; оцінка та попереднє визначення загального обсягу інвестицій, план мобілізації капіталу; очікуваний прогрес у реалізації проекту...

Щодо вищезгаданого технічного та фінансового змісту, на початку червня 2021 року Прем'єр-міністр видав офіційне розпорядження № 734/TTg-CN, яке дозволяє Державній раді з оцінки найняти консультанта для перевірки Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту лінії метро 5. Наразі Народний комітет Ханоя вирішив затвердити кошторис на перевірку Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту з бюджетом близько 24,4 мільярда донгів.

Застосування методу інвестування ДПП

Згідно з результатами досліджень Ханойського народного комітету, лінія метро № 5 буде міською залізничною лінією з двоколійним електрифікованим підйомом, що включає 6,5 км під землею, 2 км над землею та 29,93 км над землею.

Проєкт проходить через райони Ба Дінь, Донг Да, Кау Зіай, Нам Ту Лієм; райони Хоай Дик, Куок Оай, Тхат Тхат. Маршрут обслуговує близько 25-40 поїздів по 4-6 вагонів, проектна швидкість 120 км/год та 90 км/год для підземних ділянок; час очікування поїзда становить близько 3,3 хвилини.

Загальний обсяг інвестицій у проект лінії метро 5 становить близько 65 404 мільярдів донгів, з яких вартість будівництва становить 24 844 мільярди донгів, вартість обладнання – 16 629 мільярдів донгів, і очікується, що інвестиції будуть здійснені одночасно, без поетапного інвестування. З огляду на вищезазначений масштаб інвестицій, це буде міська залізнична лінія з найбільшим обсягом інвестиційного капіталу серед ліній метро, які завершили попереднє техніко-економічне обґрунтування в Ханої.

Щоб мати достатньо капіталу для будівництва лінії метро №5, Народний комітет Ханоя виділить 15 000 мільярдів донгів з державного інвестиційного капіталу та заощаджень у період 2021-2025 років (в середньому 3 000 мільярдів донгів на рік); 10 000-12 000 мільярдів донгів з акціонерного капіталу та продажу підприємств; 15 000 мільярдів донгів з аукціону деяких земельних ділянок; випуск облігацій на суму приблизно 10 000 мільярдів донгів; запозичення коштів у вітчизняних та іноземних фінансових установ для покриття решти вартості (6 900 мільярдів донгів).

У документі № 151/TTr-UBND, надісланому Прем'єр-міністру щодо оцінки Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту лінії метро 5, Народний комітет Ханоя звернувся до Глави уряду з проханням дозволити реалізацію інвестицій у проект за рахунок міського бюджету та провести пілотне впровадження у формі партнерства для реалізації проекту PDP (за досвіду малайзійської моделі).

«З огляду на зростаючі затори на дорогах та забруднення навколишнього середовища, пропозиція щодо дослідження та інвестування в міську залізничну лінію № 5 з метою поступового завершення міської залізничної мережі відповідно до плану є вкрай необхідною, щоб задовольнити потреби в перевезеннях та рухатися до формування цивілізованого та сучасного типу громадського транспорту в Ханої», – сказав пан Дуонг Дик Туан, заступник голови Народного комітету Ханоя.

(Джерело: Інвестиційна газета)

Джерело