Створення «злітно-посадкових смуг» для розвитку.

Провінція Лам Донг призначила дату закладання фундаменту для проекту швидкісної автомагістралі Тан Фу-Бао Лок на 19 грудня, а також дату початку будівництва швидкісної автомагістралі Бао Лок-Льєн Кхионг, яке має розпочатися у червні 2025 року...

Провінція Лам Донг встановила дату закладання фундаменту проекту швидкісної автомагістралі Тан Фу-Бао Лок на 19 грудня. Поряд із проектом швидкісної автомагістралі Бао Лок-Льєн Кхионг, будівництво якого розпочалося в червні 2025 року, це «елементи», які завершать усю швидкісну автомагістраль Дау Зяй-Льєн Кхионг, утворюючи безперервну транспортну вісь.

Поряд із реалізацією проектів швидкісних автомагістралей, модернізацією міжнародного аеропорту Лієн Кхионг та синхронізацією регіональних маршрутів сполучення, Лам Донг поступово завершує будівництво своїх «злітно-посадкових смуг» для успішного та сталого розвитку в майбутньому.

Втілення мрії про автомагістраль у реальність.

Проєкт швидкісної автомагістралі Тан Фу-Бао Лок є ключовим національним проєктом, присвяченим 14-му Національному з'їзду Комуністичної партії В'єтнаму. На зустрічі з відповідними установами, підрозділами та місцевими органами влади щодо плану початку будівництва цієї швидкісної автомагістралі заступник голови Народного комітету провінції Лам Донг Нгуєн Хонг Хай наголосив: Швидкісна автомагістраль Тан Фу-Бао Лок — це проєкт, що має важливе значення для місцевості зокрема та для всієї країни загалом. Проєкт має не лише економічне значення, але й є важливою політичною віхою, що демонструє рішучість провінції сприяти регіональному зв'язку та створювати новий імпульс для розвитку.

Швидкісна автомагістраль Тан Фу ( Донг Най ) - Бао Лок (Лам Донг) - це проект групи А, що відповідає стандартам доріг I класу, реалізований за контрактом державно-приватного партнерства (ДПП) - BOT. Загальна довжина маршруту становить майже 66 км, з яких майже 54 км розташовані в провінції Лам Донг. Поетапне будівництво матиме 4 смуги руху, ширину дорожнього полотна 17 м та зони періодичної аварійної зупинки; завершений етап матиме ширину дорожнього полотна 22 м та проектну швидкість 80 км/год. На початку грудня 2025 року Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Лам Донг №1 затвердила Son Hai Group Co., Ltd. інвестором проекту; загальний обсяг інвестицій, запропонованих інвестором, становить понад 14 400 мільярдів донгів, а завершення будівництва очікується в грудні 2027 року; термін експлуатації та господарської діяльності становить 23 роки та 9 місяців.

Пан Ле Ван Сон з комуни Да Хуоай 2 провінції Лам Донг поділився: «Ми вважаємо, що швидкісна автомагістраль Тан Фу-Бао Лок, яка є частиною швидкісної автомагістралі Дау Зяй-Льєн Кхионг, після завершення будівництва створить новий поштовх для розвитку Лам Донга та регіону; сприятиме скороченню часу подорожі та покращенню сполучення з південними економічними центрами».

Наразі в провінції Лам Донг реалізуються три ключові транспортні проекти: проект швидкісної автомагістралі Тан Фу-Бао Лок, проект швидкісної автомагістралі Бао Лок-Льєн Кхионг та західна ділянка швидкісної автомагістралі Північ-Південь Зіа Нгіа-Чон Тхань. У липні 2025 року Міністерство будівництва опублікувало документ, що підтримує принцип дослідження та додавання швидкісної автомагістралі Фантхьєт-Бао Лок-Зіа Нгіа, що є сполучною автомагістраллю провінції, до плану розвитку дорожньої інфраструктури на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Можна сказати, що кожен із цих проектів швидкісних автомагістралей має стратегічне значення; після введення в експлуатацію вони завершать міжрегіональну та внутрішньорегіональну транспортну мережу, сприяючи соціально-економічному розвитку, туризму та регіональній логістиці провінції Ламдонг. Під час перевірки стану розчищення земельних ділянок для проектів швидкісних автомагістралей у провінції голова Народного комітету провінції Ламдонг Хо Ван Муой наголосив: Інвестування в будівництво швидкісних автомагістралей – це не просто будівництво дороги, а відкриття нових можливостей розвитку для Ламдонга в майбутньому.

Оптимізація авіаційної інфраструктури

Поряд із зосередженням інвестицій на розвитку системи автомагістралей, впроваджується ще одна важлива платформа для сприяння соціально-економічному розвитку провінції Лам Донг: модернізація Міжнародного аеропорту Лієн Кхионг. Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) оголосила про початок проекту модернізації злітно-посадкової смуги в рамках загального коригування генерального плану аеропорту Лієн Кхионг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Мета проекту - перетворити аеропорт Лієн Кхионг на більш сучасний та стандартизований міжнародний аеропорт, який слугуватиме життєво важливим транспортним вузлом, що з'єднує Центральне нагір'я з внутрішніми та міжнародними економічними та туристичними центрами.

За словами голови ACV Ву Тхе Фхіта, в аеропорту Лієн Кхионг після періоду безперервної експлуатації такі елементи інфраструктури, як злітно-посадкові смуги, руліжні доріжки, дренажні системи та освітлення, почали руйнуватися, що впливає на експлуатаційну ефективність та безпеку польотів. Це вимагає комплексної модернізації для забезпечення безпеки, оптимізації пропускної здатності та підготовки до нового вигляду забудови після визнання аеропорту міжнародним у червні 2024 року. Очікується, що проект модернізації аеропорту Лієн Кхионг розпочнеться на початку березня 2026 року та буде завершено у серпні 2026 року.

ACV оголосила, що інвестує понад 966 мільярдів донгів у заміну всього покриття злітно-посадкової смуги; модернізацію та реконструкцію дренажної системи, технічної інфраструктури та обладнання для забезпечення виконання польотів. Одночасно вона інвестує приблизно 3 700 мільярдів донгів у будівництво нового, сучасного та добре обладнаного пасажирського терміналу T2 разом з іншими синхронізованими об'єктами для збільшення пропускної здатності.

Лієн Кхионг – перший міжнародний аеропорт у регіоні Центрального нагір'я. Згідно з планом, до 2030 року аеропорт буде модернізовано до рівня 4E, здатного обслуговувати широкофюзеляжні літаки, такі як Boeing 787 та Airbus A350, що підвищить його конкурентоспроможність та престиж на міжнародній авіаційній карті. За словами представників ACV, очікується, що з поточного середнього показника в 2,5 мільйона пасажирів на рік пропускна здатність аеропорту зросте до 5 мільйонів пасажирів та 20 000 тонн вантажів на рік до 2030 року. До 2050 року аеропорт зможе обслуговувати 7 мільйонів пасажирів та 30 000 тонн вантажів, що дозволить йому забезпечити очікувані темпи зростання на рівні 10% на рік.

Пан Ву Зе Фхіт заявив: «Льєн Кхионг — один із запланованих аеропортів, у якому будуть впроваджені комплексні рішення для модернізації інфраструктури та розробки довгострокової політики розвитку. Це полегшить подорожі людей, сприятиме міжнародній співпраці, розвиватиме туризм, створить імпульс для соціально-економічного розвитку та забезпечить національну оборону та безпеку».

У вересні 2025 року віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха принципово погодився дозволити провінції Лам Донг розірвати контракт BOT та скоригувати інвестиційний план проекту аеропорту Фантхьєт, зокрема компонент цивільної авіації, відповідно до нормативних актів. Інвестиції в авіаційну інфраструктуру та систему автомагістралей та їх завершення створять «злітно-посадкові смуги» для розвитку Лам Донга, який стане яскравою точкою для приваблення інвестицій та динамічним полюсом зростання в регіоні на цьому новому етапі розвитку.

МАЙ ВАН БАО

Джерело: https://baolamdong.vn/kien-tao-nhung-duong-bang-phat-trien-409698.html