Лінія 2 метро міста Хошимін офіційно використовує фінансування ОПР, обираючи бюджетні асигнування.

(NLĐO) - Місто Хошимін вирішило використати понад 48 000 мільярдів донгів державного інвестиційного капіталу для реалізації лінії метро 2 замість позик ODA, щоб пришвидшити прогрес.

Постійний комітет партійного комітету міста Хошимін щойно завершив розгляд плану реалізації лінії метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), принципово погодившись перевести все фінансування з позик ОДА до державного бюджету для продовження реалізації проєкту.

Проєкт лінії метро №2 прискорюється, розчищення ділянки триватиме до кінця цього року. Фото: ЧІ НГУЄН

Крім того, проєкт буде розширено, включивши синхронізоване сполучення між лінією метро 1 та лінією метро 2 на центральній станції Бен Тхань для забезпечення зв'язку системи.

Міський партійний комітет доручив партійному комітету Народного комітету міста Хошимін та керівництву Народного комітету міста Хошимін доручити Раді управління міської залізниці міста Хошимін головувати та координувати дії з відповідними департаментами та відомствами для реалізації проекту відповідно до спеціальних механізмів та політики, особливо відповідно до Резолюції 188 Національних зборів та відповідних правових норм.

Загальний обсяг інвестицій у проект лінії метро 2 становить приблизно 47,890 млрд донгів, початкове фінансування яких здійснюватиметься за рахунок позик офіційної допомоги розвитку (ODA). Однак із п'яти підписаних кредитних угод три позики від Азіатського банку розвитку (ADB) та Європейського інвестиційного банку (EIB) вже закінчилися, тоді як дві позики від Німецького банку реконструкції (KfW) потребують продовження для продовження реалізації.

На сьогоднішній день із семи основних будівельних пакетів проекту лише пакет CP1 – будівництво офісної будівлі на депо Тхам Луонг – введено в експлуатацію з 2017 року.

Незважаючи на отримання інвестиційного схвалення у 2010 році, реалізація лінії метро 2 зіткнулася з численними труднощами. Згідно з останнім переглядом, проект має бути завершений у 2030 році, а гарантійний термін діятиме до 2032 року.

У лютому 2025 року Національні збори видали Резолюцію 188, в якій окреслено спеціальні механізми для сприяння проривам у розвитку системи метрополітену для Хошиміна та Ханоя . Виходячи з цього, Хошимін має на меті одночасно інвестувати та завершити сім ліній метро загальною протяжністю 355 км протягом 10 років, з цього моменту до 2035 року.

Лінію метро №2 було обрано першим пілотним проєктом, на якому будуть застосовані нові механізми та політики відповідно до Резолюції 188. Очікується, що Хошимін проведе процес відбору підрядника у жовтні 2025 року та розпочне будівництво у грудні 2025 року, прагнучи завершити його до 2030 року.

Переходячи до державних інвестицій, Хошимін очікує більшої проактивності у реалізації проектів та пришвидшення початку будівництва порівняно з варіантом використання коштів ОПР, який, за прогнозами, зіткнеться з багатьма труднощами та перешкодами під час реалізації.

Проєкти міського розвитку TOD проходять паралельно з лінією метро 2.

Лінія метро №2 має загальну довжину 11 км і проходить через 6 районів міста Хошимін: Район 1, Район 3, Район 10, Район 12, Тан Бінь та Тан Фу. Наразі реалізація цієї лінії метро йде гладко, оскільки розчищення земельної ділянки майже завершено, досягнувши 99,83%. Очікується, що перенесення технічної інфраструктури буде завершено у третьому кварталі 2025 року.

Крім того, населені пункти, через які проходить лінія метро 2, планують міський розвиток на основі моделі TOD (транзитно-орієнтований розвиток) навколо станцій.

Зокрема, Народний комітет округу Тан Фу розглянув та обрав для реалізації земельну ділянку I/82A в районі Тай Тхань. Ця територія займає понад 26 гектарів і зручно розташована, межуючи з двома основними дорогами: Тай Тхань та Труонг Чінх.

Джерело: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm