(NLDO) - Місто Хошимін вирішило використати понад 48 000 мільярдів донгів державного інвестиційного капіталу для реалізації лінії метро 2 замість позик ODA, щоб пришвидшити прогрес.
Постійний комітет партійного комітету міста Хошимін щойно завершив роботу над планом реалізації лінії метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), погодившись на політику переведення всіх коштів з позик ОДА на використання коштів державного бюджету для продовження реалізації проєкту.
Проєкт лінії метро №2 прискорюється, розчищення будівельного майданчика заплановано на кінець цього року. Фото: ЧІ НГУЄН
Крім того, масштаби проєкту будуть розширені, включаючи синхронне з'єднання між лінією метро 1 та лінією метро 2 на центральній станції Бен Тхань для забезпечення зв'язку системи.
Міський партійний комітет доручив керівництву Міського партійного комітету та Міського народного комітету доручити Раді управління міської залізниці Хошиміна головувати та координувати дії з відповідними департаментами та відділеннями для реалізації проекту відповідно до конкретних механізмів та політик, зокрема відповідно до Резолюції 188 Національних зборів та відповідних правових норм.
Загальний обсяг інвестицій у проект лінії метро 2 становить близько 47,890 мільярдів донгів, спочатку реалізованих за рахунок позик офіційної допомоги розвитку (ODA). Однак із 5 підписаних позик термін дії 3 позик від Азіатського банку розвитку (ADB) та Європейського інвестиційного банку (EIB) закінчився, тоді як 2 позики від Німецького банку реконструкції (KfW) необхідно продовжити для продовження реалізації.
Наразі з 7 основних будівельних пакетів проекту лише пакет CP1 – будівництво офісної будівлі на депо Там Луонг – було введено в експлуатацію з 2017 року.
Хоча інвестиції було схвалено ще у 2010 році, реалізація другої лінії метро зіткнулася з багатьма труднощами. Згідно з останнім коригуванням, проєкт мав бути завершений у 2030 році, а гарантія на нього діятиме до 2032 року.
У лютому 2025 року Національні збори видали Резолюцію 188 зі спеціальними механізмами для створення умов для прориву Хошиміна та Ханоя в розвитку системи метро. На цій основі Хошимін має на меті одночасно інвестувати та завершити будівництво 7 ліній метро загальною протяжністю 355 км протягом 10 років, з цього часу до 2035 року.
Лінію метро 2 було обрано першим пілотним проєктом для застосування нових механізмів та політик відповідно до Резолюції 188. Очікується, що Хошимін організує відбір підрядників у жовтні 2025 року та розпочне будівництво у грудні 2025 року, прагнучи завершити його до 2030 року.
Завдяки плану перетворення джерел капіталу на державні інвестиції, місто Хошимін сподівається бути більш проактивним у реалізації проектів, одночасно пришвидшуючи процес будівництва порівняно з планом використання капіталу офіційної допомоги розвитку (ОДР), який, за прогнозами, зіткнеться з багатьма труднощами та перешкодами під час процесу реалізації.
Міська зона TOD паралельно метро 2
Лінія метро №2 має загальну довжину 11 км і проходить через 6 районів міста Хошимін, включаючи район 1, район 3, район 10, район 12, райони Тан Бінь та Тан Фу. Наразі реалізація цієї лінії метро є дуже сприятливою, роботи з очищення ділянки майже завершені, досягнувши 99,83%. Очікується, що перенесення технічної інфраструктури буде завершено у третьому кварталі 2025 року.
Поряд з цим, населені пункти, через які проходить лінія метро 2, планують міську забудову за моделлю TOD навколо станцій.
Зокрема, Народний комітет округу Тан Фу розглянув та обрав для реалізації земельну ділянку I/82A, район Тай Тхань. Ця ділянка має площу понад 26 гектарів та зручно розташована поруч із двома основними дорогами – Тай Тхань та Труонг Чінх.
Джерело: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm
Коментар (0)