Розширення міського простору в Хошиміні: можливості доступного житла для людей

Розширення міського простору Хошиміна створить простір з великими земельними фондами та значно нижчими цінами, створюючи можливості для розвитку індустрії нерухомості з різноманітними сегментами та цінами, задовольняючи реальні потреби людей у ​​житлі.

Хоча земельних фондів у Хошиміні стає дефіцитнішими, а ціни на житло стрімко зростають, Біньзионг та Ба Ріа - Вунгтау володіють великими земельними ділянками з невикористаним потенціалом - Фото: NGOC HIEN

В інтерв'ю Tuoi Tre Online пан Дінь Мінь Туан, директор південного регіону Batdongsan.com.vn (члена Property Guru Group), зазначив, що міське розширення Хошиміна, об'єднання з Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау, стало вирішенням проблеми земельного фонду, відкривши шлях до будівництва доступного житла та допомігши молодим сім'ям отримати більше можливостей для освоєння.

Розширення земельного фонду, створення нового простору для розвитку

За словами пана Туана, формування міжрегіональних мегаполісів та багатоцентрове планування створили більший міський простір у Хошиміні, як за площею, так і за чисельністю населення. Зі зосередження ринку повністю в центральній частині та приміських районах, він тепер змістився до міст-супутників, прибережних коридорів та сполучних районів Бінь Дуонг та Ба Ріа - Вунг Тау.

Такі райони, як Біньчхан, Хокмон, Нябе, Кучі та прилеглі міста-супутники, такі як Діан, Тхуанан (раніше Біньзионг) та Фумі (раніше Ба Ріа - Вунгтау), стануть «золотим земельним поясом» для розвитку сегмента доступного житла.

За словами пана Туана, спільною рисою цих районів є великий земельний фонд із цінами на землю в 3-6 разів нижчими, ніж у центральній частині, і водночас вони знаходяться під прямим впливом ключових інфраструктурних проектів, таких як вісь швидкісного сполучення: швидкісна автомагістраль Хошимін - Мок Бай, розширення Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй, Хошимін - Чон Тхань або кільцеві маршрути 3, 4, лінії метро 2, 3A, 4B, 5, 6 та залізничні лінії, що з'єднують порт Кай Меп - Тхі Вай.

Крім того, ці райони також примикають до портових та промислових коридорів, зокрема вздовж східної, південної (Фу Мі, Кай Меп) та північно-північно-східної (Бінь Дуонг, Донг Най ) осей, де зосереджено багато промислових та логістичних кластерів, що створює великий попит на реальне житло для робітників, інженерів, експертів...

Пан Туан сказав, що тенденція до переїзду людей до передмістя буде основною, оскільки ціни на нерухомість у центрі Хошиміна постійно досягають нових піків, а покращене транспортне сполучення призводить до прискорення хвилі переїзду людей до передмістя.

«Це цільова група клієнтів, яка бажає доступного житла, з критеріями розумної ціни, зручного транспорту та повного набору базових зручностей», – сказав пан Туан.

Можливості для сегмента доступного житла

Пан Дінь Мінь Туан зазначив, що об'єднання в мегаполіс створить потужний міжрегіональний імпульс, що збільшить залучення внутрішніх та іноземних інвестицій, а також допоможе уніфікувати планування та оптимізувати управління. Це є основою для швидкої реалізації стратегічних інфраструктурних проектів, таких як автомагістралі, метро та розширення магістральних доріг, тим самим сприяючи сполученню та циркуляції товарів і послуг по всьому регіону.

За словами пана Туана, це можливість для забудовників проектів нерухомості, оскільки якщо вони знають, як добре використовувати земельні фонди та інфраструктурні зв'язки, масштабні проекти (міські території площею від 50 до 200 гектарів) можуть як створювати цінність для громади, так і підтримувати норму прибутку, оптимізуючи витрати на будівництво та використовуючи переваги нової громадської інфраструктури (метро, ​​автомагістралі).

Крім того, тенденція розвитку з моделлю міської території, яка інтегрує повний спектр послуг (школи, охорону здоров'я, торгівлю, парки), стане «плюсом» для залучення мешканців, водночас забезпечуючи швидшу швидкість заповнення порівняно з дрібномасштабними проектами.

Це створює для покупців більше можливостей вибору за ціною та місцем розташування, зменшуючи тиск «обов’язково купувати» в центральному районі.

«Передміські райони та міста-супутники не лише мають великий земельний фонд та доступні ціни, але й мають переваги сучасної транспортної інфраструктури, що створює привабливий варіант для людей, які шукають житло за доступною ціною. Навіть для інвесторів доступний сегмент у передмістях має стабільніший потенціал зростання цін, ніж сегмент суперлюксу, з меншим ризиком цінових «бульбашок», – прокоментував пан Туан.

Перемальовування карти нерухомості Хошиміна

Вид на Міжнародний фінансовий центр у районі Тху Тхіем - Фото: HUU HANH

За словами пана Туана, 2025 рік можна вважати поворотним для ринку нерухомості Хошиміна, оскільки лише за кілька місяців відбулося три історичні рішення: створення Міжнародного фінансового центру у В'єтнамі (очікується, що штаб-квартира буде розташована в Тху Тхьєм), затвердження планування на період до 2040 року – 2060 року, а також об'єднання Бінь Дуонг та Ба Ріа-Вунгтау з Хошиміном для формування міжрегіонального мегаполісу.

Пан Туан зазначив, що ці три рішення не лише змінюють ландшафт міського розвитку, але й перекроюють карту нерухомості Хошиміна щонайменше на наступні 20 років. Однак пан Туан також попередив про ризики, коли ціни на землю та квартири в «гарячих точках» можуть значно перевищити їхню реальну вартість, особливо в Тху Тхьєм та на основних інфраструктурних осях. Якщо політична інфраструктура та реальний попит не зможуть встигати за цим, може виникнути ситуація «гарячого зростання – глибокого падіння».

Крім того, ринок супутникового зв'язку виграє, але заповнюваність житлом залежить від здатності створювати житлові комплекси, змінювати зручності та залучати інвестиції для створення робочих місць.

Повернутися до теми

НГОК ХІЕН

Джерело: https://tuoitre.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-tp-hcm-co-hoi-nha-o-vua-tui-tien-cho-nguoi-dan-20250813110352501.htm