США розслідують використання штучного інтелекту для персоналізації цін на авіаквитки

Персоналізація авіаквитків – це коли авіакомпанії або платформи з продажу квитків використовують особисту інформацію та пошукову поведінку кожного клієнта, щоб пропонувати різні ціни на один і той самий рейс.

5 серпня міністр транспорту США Шон Даффі заявив, що відомство стурбоване використанням штучного інтелекту (ШІ) для персоналізації авіаквитків, і пообіцяв розслідувати, чи буде виявлено, що якась авіакомпанія робить це.

Персоналізація авіаквитків розуміється як використання авіакомпаніями або платформами продажу квитків особистої інформації та пошукової поведінки кожного клієнта для пропонування різних цін на один і той самий рейс.

Ця заява з'явилася після того, як американська авіакомпанія Delta Air Lines минулого тижня повідомила законодавцям, що вона не використовує і не використовуватиме штучний інтелект для встановлення тарифів для окремих пасажирів.

Пан Даффі підтвердив, що проведе розслідування та вживе рішучих заходів, якщо буде виявлено, що будь-яка авіакомпанія намагається персоналізувати ціни на квитки на основі доходу чи особистої інформації.

Наприкінці минулого місяця кілька сенаторів-демократів висловили стурбованість тим, що авіакомпанія Delta Air Lines з Атланти використовуватиме штучний інтелект для встановлення індивідуальних тарифів, що, за їхніми словами, може «призвести до підвищення тарифів, яке перевищує допустимі рівні для окремих клієнтів».

Раніше Delta Air Lines заявила, що планує впровадити технологію управління доходами на основі штучного інтелекту на 20% своєї внутрішньої мережі в США до кінця 2025 року у партнерстві з Fetcherr – компанією, що спеціалізується на розробці рішень для ціноутворення на основі штучного інтелекту.

На своєму вебсайті Fetcherr стверджує, що її технології «довіряють провідні авіакомпанії світу », включаючи Westjet (Канада) та Virgin Atlantic (Велика Британія).

Нещодавно генеральний директор American Airlines Роберт Айсом попередив, що використання штучного інтелекту для встановлення цін на квитки може підірвати довіру споживачів.

Тим часом два конгресмени-демократи запропонували законопроект, який заборонить компаніям використовувати штучний інтелект для встановлення цін на товари або заробітну плату на основі персональних даних американців, зокрема, заборонить практику підвищення цін на авіаквитки.

Зі свого боку, Delta Air Lines стверджувала, що авіаційна галузь використовує динамічне ціноутворення вже понад 30 років, за якого ціни на квитки змінюються залежно від ринкового попиту, вартості палива та конкуренції, а не на основі інформації про окремих пасажирів.

(В'єтнам+)

Джерело: https://www.vietnamplus.vn/my-dieu-tra-viec-su-dung-ai-de-ca-nhan-hoa-gia-ve-may-bay-post1054051.vnp