Експерти вважають, що бізнес стикається з новими можливостями, оскільки уряд розширив стимули з точки зору капіталу, технологій, людських ресурсів та ринків, створюючи стратегічний поштовх для прискорення розвитку галузей підтримки В'єтнаму в найближчий період. Крім того, місцева влада також докладає зусиль для співпраці з бізнес-спільнотою.
Підтримка в'єтнамських постачальників в участі в ланцюжку поставок.
В останні роки, щоб сприяти розвитку вітчизняної допоміжної промисловості, уряд видав багато політик, включаючи Програму розвитку допоміжних галузей з 2016 по 2025 рік. Відповідно, у період 2021-2025 років основна увага приділяється налагодженню зв'язків та підтримці підприємств допоміжної промисловості, щоб вони стали постачальниками продукції клієнтам як на внутрішньому, так і на міжнародному рівні, а також сприянню іноземним інвестиціям у сектор допоміжної промисловості.
Сфера підтримки включає такі види діяльності, як: дослідження та оцінка потреб, розробка стандартів та правил контролю якості для підтримки промислової продукції; організація оцінок та сертифікації можливостей підтримки промислових підприємств; надання консультаційної та технічної підтримки підприємствам, що надають підтримку промисловим підприємствам; відбір та визнання підприємств з кваліфікацією та масштабом, що відповідають міжнародним вимогам; організація форумів між в'єтнамськими підприємствами, що надають підтримку промисловим підприємствам, та вітчизняними та іноземними підприємствами; просування на іноземних ринках, участь у виробничих ланцюгах тощо.
Як один із п'яти підприємств, що отримали підтримку від Toyota Vietnam у рамках програми підтримки вітчизняних підприємств у секторі підтримки автомобільної промисловості на 2024 рік, пан Хоанг Хю Єн, заступник голови ради директорів та генеральний директор В'єтнамської інженерно-промислової корпорації (Intech), зазначив, що Intech отримала підтримку від експертів Toyota у консультуванні щодо повної реорганізації свого виробничого цеху; підтримки моделі 5S (сортування, упорядкування, очищення, стандартизація, підтримка) для забезпечення легкої ідентифікації, видимості та зручності обробки товарів; скорочення марнотратних операцій за допомогою методів підвищення продуктивності та скорочення непотрібних операцій у виробництві; та розробки виробничого плану для впровадження принципу виробництва на основі витягування, коли наступна деталь тягне попередню, тим самим підвищуючи продуктивність та скорочуючи час очікування.
Toyota, яка працює у В'єтнамі з 1995 року та зібрала свій перший автомобіль у серпні 1996 року, є одним з провідних підприємств у сфері локалізації. Наразі список постачальників Toyota налічує 60 осіб, включаючи 13 виключно в'єтнамських постачальників, із загальною кількістю понад 1000 локалізованих продуктів різних типів.
Щоб забезпечити сировину для виробництва та складання автомобілів і мотоциклів, Honda Vietnam співпрацює зі 140 постачальниками деталей та компонентів. З них 100% пластикових та гумових компонентів, 90% металевих компонентів та 80% електронних компонентів постачаються вітчизняними виробниками, тоді як приблизно 20% електронних компонентів закуповується через торговельні компанії.
Підтримка галузей промисловості
Хоча в останні роки політика розвитку галузей підтримки була досить різноманітною, економічні експерти вважають, що реалізація преференційної політики підтримки галузей на практиці все ще стикається з багатьма обмеженнями.
Деякі умови для отримання преференційного режиму в нормативних актах є досить суворими та не зовсім доречними, що ускладнює для бізнесу доступ та виконання вимог для отримання користі від цієї політики. Крім того, обмеженням політики залучення прямих іноземних інвестицій В'єтнаму є відсутність обов'язкових угод та стимулів для заохочення іноземних підприємств до посилення їхнього впливу на вітчизняний бізнес.
За словами Нгуєна Вана, постійного віце-президента Ханойської асоціації підприємств підтримки промисловості (HANSIBA), в'єтнамська бізнес-спільнота загалом, і підприємства, що підтримують промисловість, зокрема, повинні докласти зусиль для покращення своїх можливостей, інвестувати в технології та виробничі лінії, а також прагнути до бережливого управління. Однак їм також потрібна підтримка з боку супутніх механізмів та політики для створення сприятливого бізнес-середовища. Водночас необхідна своєчасна та прозора інформація, щоб підприємства могли скористатися експортними можливостями та максимізувати свою потенційну частку внутрішнього ринку. Окрім адміністративних процедур, різних зборів та платежів; великі, але іноді невизначені витрати на дотримання вимог, а також альтернативні витрати та неформальні витрати для бізнесу. Тому інституційна реформа полягає не лише у скороченні адміністративних процедур, але й у зменшенні витрат на дотримання вимог.
2025 рік визначено вирішальним для інтеграції та трансформації виробничого сектору В'єтнаму, на який одночасно впливають реструктуризація глобальних ланцюгів поставок, зелена трансформація, цифровізація виробництва та угоди про вільну торгівлю нового покоління. Без прориву в локалізації В'єтнаму буде важко скористатися цими цінними можливостями розвитку.
Для підвищення конкурентоспроможності в'єтнамського бізнесу уряд видав Постанову № 205/2025/ND-CP, яка набула чинності 1 вересня 2025 року, про розширення преференційної політики підтримки промисловості. Це вважається значним коригуванням після майже десяти років, яке створює прорив у преференційній політиці підтримки промисловості та вивільняє ресурси для вітчизняного бізнесу для більш глибокої участі у світових ланцюгах поставок.
У Ханої місто опублікувало Програму розвитку допоміжних галузей промисловості та Проект розвитку ключової промислової продукції до 2025 року; зосереджені на зв'язку підприємств з дослідницькими інститутами та університетами для впровадження наукових результатів у виробництво, а також закликають до інвестицій у високотехнологічне виробництво в промислових кластерах.
Джерело: https://hanoimoi.vn/nang-cao-nang-luc-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-713766.html
Коментар (0)