NASA представила безшумний надзвуковий літальний апарат.

Американське агентство NASA вперше представило повну версію надзвукового літака X-59, здатного розвивати швидкість 1488 км/год та працювати безшумно.

Літак X-59 припаркований біля об'єкта Skunk Works. Фото: NASA — Літак X-59 припаркований біля об'єкта Skunk Works. Фото: *NASA*

Після років розробки, 12 січня NASA та Lockheed Martin оголосили про завершення прототипу X-59 Quest (Quiet SuperSonic Technology) перед майже 150 людьми на заводі Lockheed Martin Skunk Works у Палмдейлі, Каліфорнія, повідомляє Space . Як найновіший літак NASA серії X, X-59 розроблений для подолання звукового бар'єру без гучного звукового удару, який зазвичай виникає, коли літаки летять швидше за швидкість звуку. Натомість прототип видає набагато тихіший звук, схожий на грюкання дверима автомобіля. У разі успіху цей реактивний літак має потенціал революціонізувати надзвукові польоти зокрема та авіацію загалом, повідомляє Space .

Коли X-59 покинув свій ангар, характерний витягнутий ніс літака, схожий на дзьоб, вразив його, показуючи відсутність оглядових вікон, спрямованих вперед. X-59 є результатом десятиліть досліджень, що використовували різні інноваційні методи виробництва, включаючи нову систему віртуальної реальності, автоматизоване буріння та методи 3D-моделювання. Примітно, що відсутність вікон, спрямованих вперед, зменшує звуковий удар, який генерує апарат. Натомість X-59 оснащений системою зовнішнього бачення (XVS) – системою, що складається з камер та моніторів у кабіні пілота, яка забезпечує пілоту віртуальний огляд того, що знаходиться перед літаком. Ця система має потенціал для революції в конструкції літаків.

Джим Фрі, заступник адміністратора NASA, наголосив, що X-59 є останнім у серії літаків X, спрямованих на трансформацію авіаційної галузі. «Кожен літак серії X має певне призначення: випробування нових технологій або аеродинамічних концепцій», – сказав Фрі. «Ці унікальні літаки розширюють межі польотів. Після підтвердження своїх ідей їх часто розміщують у музеях. Саме це відрізняє X-59 від інших».

Фрі зазначив, що як тільки X-59 буде готовий до польоту, він здійснить численні польоти над вибраними населеними пунктами США, щоб зібрати дані про враження людей на землі та їхню реакцію на звуковий удар, який він створює. NASA потім використовуватиме цю інформацію для подання заявок на отримання дозволів на комерційні надзвукові польоти від регуляторних органів, таких як Федеральне управління цивільної авіації. Кінцева мета — зробити авіацію більш стійкою та забезпечити швидші польоти над населеними пунктами.

Ан Кханг (Згідно з простором )

Посилання на джерело