Зусилля та рішучість у ключових проектах

Без затримок із завершенням проєктів автомагістралей

Очікується, що 19 грудня по всій країні буде введено в експлуатацію та відкрито для руху понад 60 проектів швидкісних автомагістралей. Це важлива віха в досягненні мети – введення в експлуатацію 3000 км швидкісних автомагістралей. Час спливає, тому виконавчі підрозділи проектів повинні докласти більше зусиль, а якщо вони рішучі, то ще більше. Особливо в проектах, обсяги реалізації яких ще невеликі, таких як Донг Данг – Тра Лінь, Хую Нгі – Чі Ланг, Туєн Куанг – Ха Зіанг ...

З огляду на те, що проекти швидкісних автомагістралей перебувають на стадії будівництва, найскладніше завдання полягає в групі проектів, що інвестуються місцевими органами влади.

З травня щомісяця в районах Као Банг та Ланг Сон фіксується понад 20 дощових днів. Поряд із впливом численних штормів, обсяг будівництва обох проектів швидкісної автомагістралі Хуу Нгі - Чі Ланг та Донг Данг - Тра Лінь становить приблизно 50%, що нижче за вимоги. Зараз, коли погода сприятливіша, сотні будівельних майданчиків на проекті швидкісної автомагістралі Хуу Нгі - Чі Ланг зосереджені на пришвидшенні робіт.

Сотні тонн матеріалів було мобілізовано на будівельний майданчик. Кількість техніки, обладнання та робочої сили також збільшена більш ніж на 50%. Усі наполегливо працюють над пришвидшенням, щоб компенсувати повільний прогрес.

Пан Фам Нгок Дай, директор Ради управління проєктом швидкісної автомагістралі Хуу Нгі – Чі Ланг, поділився: «Підрядник зібрав і зібрав усі матеріали вздовж усього маршруту, щоб забезпечити хід робіт. Будівництво буде вестися поступово».

Пан Труонг Дик Ліен з акціонерного товариства Deo Ca Group прокоментував: «На даний момент основний маршрут для забезпечення базового маршруту завершено. Щодо фінансового плану, проектне підприємство також підготувало всі грошові потоки, від джерел капіталу до джерел кредитування, щоб бути готовим оплатити всіх будівельних підрядників, забезпечуючи хід проекту за маршрутом».

Серед проектів швидкісних автомагістралей, що будуються, найскладніша проблема полягає в групі проектів, що інвестуються місцевою владою. Наразі лише 5/11 проектів відповідають встановленому плану загальною протяжністю 290 км.

Цей рік досить складний для будівельних підрозділів, оскільки постачання матеріалів все ще ускладнене, ціни постійно коливаються, а особливо несприятлива погода. Однак, маючи на меті завершити будівництво 3000 км швидкісної дороги цього року, уряд та Міністерство будівництва вимагають від будівельних підрозділів збільшення кількості техніки та людських ресурсів.

Міністерство будівництва та місцевих органів влади підтвердило: не буде жодних затримок у виконанні всіх проектів. Два найскладніші проекти, Хуу Нгі – Чі Ланг та Донг Данг – Тра Лінь, будуть введені в експлуатацію 19 грудня. Зокрема, маршрут Хуу Нгі – Чі Ланг протяжністю 30 км, що з’єднує центр провінції Лангшон, буде введено в експлуатацію до місячного Нового року цього року.

Більше зусиль та рішучості для ключових проектів

На сьогоднішній день по всій країні прокладено 2476 км швидкісних автомагістралей, і тривають зусилля щодо реалізації будівництва решти 733 км з 22 складових проектів. Можна сказати, що завершення будівництва інфраструктури є одним з головних завдань, поставлених партією та державою, і уряд має намір реалізувати його в цьому вирішальному році.

Менш ніж тиждень тому, на 21-му засіданні Державного керівного комітету з важливих національних проектів та робіт, ключових для транспортного сектору, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь – Голова керівного комітету – дав розпорядження: відтепер і до кінця 2025 року залишилося майже два місяці, хоча погодні умови змінюються несприятливо, деякі проекти ще мають великий обсяг роботи. Тому компетентні органи повинні продовжувати просувати досягнення, докладати більше зусиль та бути більш рішучими у виконанні завдань для забезпечення виконання мети – введення в експлуатацію 3000 км швидкісних автомагістралей та близько 1700 км прибережних доріг.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наказав: «Рішучість має бути дуже високою, зусилля мають бути великими, дії мають бути дуже рішучими, кожне завдання має бути виконане належним чином, кожне завдання має бути завершене. По-друге, у розподілі праці має бути шість чітких речей: чіткі люди, чітка робота, чіткі повноваження, чітка відповідальність, чіткий продукт, чіткий час для нашого завершення. Я щиро сподіваюся, що місцеві органи влади не залишать наших братів самих на будівельному майданчику. Товариші секретарі, голови народних комітетів провінцій та міст, де проходить швидкісна автомагістраль, наші брати будуються, я прошу вас відвідати, допомогти та підтримати наших братів».

Наразі будівельні роботи для забезпечення виконання польотів проводяться в прискореному режимі.

Багато проектів прискорюються до фінішу

Відтепер і до 19 грудня залишилося майже два місяці, що є надзвичайно важливим періодом для прискорення та прориву реалізації ключових проектів і робіт. Цей імпульс енергійно набирає обертів по всій країні.

На вежі управління повітряним рухом, найважливішому елементі проекту компоненту 2 міжнародного аеропорту Лонг Тхань, сотні інженерів та будівельників, здається, працюють безперервно. Наразі обсяг робіт перевищив 85% від плану.

Пан Нгуєн Мань Хай, директор Ради з управління проектами Спільної корпорації підрядників 36 – Newtatco – VNCC, сказав: «Хоча погода наприкінці минулого року була дуже несприятливою, підрядник був дуже зосереджений, продовжуючи підтримувати 5 будівельних майданчиків у 3 зміни та 4 бригадами, працюючи до полудня, робітники обідали та відпочивали на будівельному майданчику, щоб продовжити роботу о 13:00 на початку дня».

У зоні диспетчерської вежі, що обслуговує злітно-посадкові смуги 1-3 першого етапу Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, наразі все імпортне обладнання прибуло та в основному встановлюється відповідно до зобов'язань інвестора.

Наразі будівельні роботи для забезпечення польотів тривають пришвидшено. Наразі будівельні роботи завершено. Оздоблювальні роботи та встановлення обладнання також перебувають на завершальній стадії та готові до першого технічного польоту 19 грудня.

Пан Хоанг Мань Тан, член Ради членів В'єтнамської корпорації з управління повітряним рухом, прокоментував: «Наразі ми тісно координуємо з підрядником роботу з встановлення, завершення, подання заявки на отримання ліцензії в Управлінні цивільної авіації В'єтнаму, підготовки дуже детального плану виконання плану польоту, технічної перевірки 15 грудня та виконання технічних рейсів 19 грудня відповідно до загального плану уряду, а також Міністерства будівництва».

Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) також прагне збільшувати обсяг будівництва на об'єкті більш ніж на 20% щомісяця. Наразі завершено 3/15 проектів, багато пунктів досягли 90% обсягу. Багато проектів скоротили терміни виконання на 3-5 місяців, прагнучи завершити технічні етапи до 19 грудня.

Що стосується проекту розширення швидкісної автомагістралі Північно-Південь на сході, ділянки Цао Бо - Май Сон, то після 8 місяців будівництва всю ділянку мосту було закрито. Роботи з обробки понад 10 км слабкого ґрунту завершено. Підрядник прагне завершити проект на 8 місяців раніше запланованого терміну.

Пан Нгуєн Ван Конг, керівник будівництва проекту розширення швидкісної автомагістралі Као Бо – Май Сон, зазначив: «Найсприятливішим є те, що з першого етапу земля була розчищена, що дозволило мобілізувати всю синхронну техніку на всьому маршруті для будівництва об’єктів».

Пан Хоанг Тхань Бінь, голова ради з управління проектами приватного будівельного підприємства «Сюань Чионг», сказав: «Щойно ділянку було передано, підрозділ звернувся до місцевої влади, а також до провінційного народного комітету, щоб отримати ліцензію на видобуток корисних копалин. Підприємство зібрало достатньо матеріалів та матеріалів для будівництва дорожнього полотна та заповнення вантажу. Ми прагнутимемо відкрити дорогу для руху до 30 квітня 2026 року».

Наразі країна реалізує 120 важливих і ключових проектів у 30 провінціях і містах, у трьох сферах: дороги, авіація та морські порти. Розвиток стратегічної інфраструктури не лише сприяє залученню державних інвестицій, але й стимулює швидке та стале економічне зростання.

Джерело: https://vtv.vn/no-luc-va-quyet-tam-cho-cac-du-an-trong-diem-100251115064136867.htm