Розвиток допоміжних галузей для машинобудівної промисловості є необхідним та нагальним.

Механічна допоміжна галузь є не лише основою виробництва, а й основою національної конкурентоспроможності. Щоб вийти на світовий ринок, в'єтнамські підприємства повинні опанувати компоненти, матеріали та основні технології.

Машинобудівна промисловість демонструє значне зростання масштабів та продукції.

За даними Департаменту промисловості ( Міністерства промисловості і торгівлі ), машинобудування є однією з ключових галузей економіки, яка відіграє важливу роль у забезпеченні сировиною та обладнанням багатьох інших виробничих галузей, таких як: будівництво, автомобілі, електроніка, енергетика, авіація та багато інших. У В'єтнамі за останні роки машинобудівна галузь зазнала значних кроків у розвитку як за масштабами, так і за продукцією, задовольняючи не лише внутрішній попит, а й експортуючи.

Звіт Міністерства промисловості і торгівлі показує, що наразі в країні налічується близько 3100 машинобудівних підприємств з 53 000 виробничими потужностями, що становить майже 30% від загальної кількості переробних та виробничих підприємств В'єтнаму. Загальний дохід галузі сягнув понад 1,7 мільйона мільярдів донгів, створивши робочі місця для понад 1,2 мільйона працівників. Вітчизняна машинобудівна промисловість поступово освоїла та взяла участь у виробничому та постачальницькому ланцюжку низки великих підприємств, таких як Toyota, Thaco , Thanh Cong тощо, створюючи рушійну силу для сприяння розвитку інших промислових та економічних секторів.

Багато вітчизняних машинобудівних підприємств сприяли інвестиціям та трансферу технологій, підвищуючи конкурентоспроможність завдяки застосуванню передових технологій у виробництві такої продукції, як прес-форми, механічні компоненти, пластмаси та технічна гума..., які в основному були задоволені на високому рівні. Зокрема, металеві компоненти вітчизняного виробництва задовольнили близько 15-40% попиту на компоненти для автомобільного виробництва (залежно від типу транспортного засобу).

За словами пана До Фуока Тонга, голови Асоціації машинобудівних та електротехнічних підприємств міста Хошимін (HAMEE), В'єтнам переживає переломний період, коли потреба в технологічних інноваціях, автоматизації та цифровій трансформації стає обов'язковою, якщо підприємства хочуть вижити та розширитися на міжнародному рівні. Наразі в'єтнамська машинобудівна промисловість зосереджена на трьох ключових напрямках: мотоцикли та запасні частини; побутові механічні інструменти та вироби; а також автомобілі та автокомпоненти. На всі три напрямки припадає близько 70% вартості внутрішнього виробництва. Це доводить, що ці напрямки мають великий попит та стабільне зростання в країні, сказав пан Тонг.

Експерти стверджують, що з цього часу до 2030 року попит на машинобудування становитиме близько 310 мільярдів доларів США, попит лише на автомобілі – 120 мільярдів доларів США, але В'єтнам зможе задовольнити лише близько 1/3 від цієї суми. В'єтнам також продовжує залишатися привабливим напрямком, залучаючи більше проектів прямих іноземних інвестицій, оскільки багато іноземних клієнтів приїжджають до нашої країни, щоб знайти нових постачальників. Це можливість для вітчизняних машинобудівних підприємств на наступному етапі.

В'єтнамська асоціація машинобудівних підприємств (VAMI) повідомила, що, незважаючи на сильний вплив промислової революції 4.0, рівень машинобудування, особливо точного машинобудування – основи промислового виробництва – все ще відстає порівняно з багатьма країнами. Підприємства стикаються з багатьма викликами у вдосконаленні технологій, відстеженні тенденцій, підвищенні кваліфікації робочої сили, якості інфраструктури... щоб мати змогу брати участь у світовому ланцюжку поставок та зазнавати великого конкурентного тиску з боку країн регіону, а також світу.

Наразі в країні налічується близько 3100 машинобудівних підприємств. Фото: PV

Перехід від поширення до глибини, від переробки до інновацій

На думку експертів, для більш глибокої участі у світовому ланцюжку створення вартості вітчизняним машинобудівним підприємствам необхідно змінити свій інвестиційний менталітет, особливо у сфері технологій машинобудування – від широкомасштабних до спеціалізованих, від переробки до інновацій, таких як: спеціалізація на продуктах та процесах, особливо на стратегічних компонентах для автомобілів, мотоциклів, електрообладнання; об'єднання підприємств – дослідницьких інститутів – промислових парків, формування закритих вітчизняних виробничих кластерів; автоматизація та цифровізація виробничих процесів, дотримання міжнародних стандартів (ISO, IATF, ESG), створення «технологічних віз» для входу у світовий ланцюг поставок.

Експерти запропонували необхідність створення Фонду інновацій у галузі машинобудування та виробничих технологій для підтримки бізнесу в інвестуванні в обладнання для автоматизації, промислових роботів та програмне забезпечення для управління виробництвом; створення спеціалізованих допоміжних промислових кластерів за моделлю «Металевої долини» Таїланду; заохочення трансферу технологій від підприємств, що займаються прямими іноземними інвестиціями, сприяння співпраці у навчанні інженерів та техніків; підготовки висококваліфікованих людських ресурсів та поєднання програм професійної підготовки із сучасними промисловими потребами.

Для розвитку машинобудівної промисловості загалом та галузі машинобудування зокрема, VAMI також вважає, що має бути програма підтримки виробництва шляхом зв'язку з потенційними покупцями кожної галузі; стимулювання середніх компаній допоміжної галузі до інвестування в розширення виробництва, навчання людських ресурсів, фінансову підтримку... Водночас, допомагаючи підприємствам мати більше умов для доступу до нових технологій. Необхідно розглянути рівні інвестиційні стимули для вітчизняних машинобудівних підприємств та підприємств з прямими іноземними інвестиціями. Крім того, держава також повинна створювати багато замовлень, включаючи замовлення на підтримку промислової продукції для в'єтнамських машинобудівних підприємств, особливо державних інвестиційних проектів. VAMI пропонує, щоб механіка була галуззю, яку держава повинна включити до програми розвитку підтримки промисловості та користуватися певною преференційною політикою.

За словами заступника директора Департаменту промисловості Нгуєна Нгока Тханя, Міністерство промисловості і торгівлі продовжуватиме активно розвивати переробні галузі, включаючи точне машинобудування та машинобудування, щоб забезпечити умови для розвитку допоміжних галузей. Це залучить багатонаціональні корпорації до інвестицій у великомасштабні проекти у В'єтнамі. Сприяючи виробництву та складанню готової продукції, буде підтримуватися та розширюватися ринок для вітчизняних допоміжних галузей, створюючи передумови для того, щоб вітчизняні машинобудівні підприємства стали постачальниками та брали участь у ланцюжку поставок підприємств, що виробляють та складають готову продукцію.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-nganh-co-khi-la-dieu-can-thiet-va-cap-thiet-10390574.html