Віце-прем'єр-міністр просить ретельно розібратися з суднобудівним заводом Данг Кват

Віце- прем'єр-міністр звернувся до всіх сторін з проханням ретельно розглянути питання щодо суднобудівного заводу «Дунг Куат». Якщо він хоче знову запрацювати, він повинен мати переконливий та здійсненний план.

На зустрічі 19 жовтня віце-прем'єр-міністр Ле Мінь Хай звернувся до Групи нафти і газу В'єтнаму (PVN), Комітету з управління державним капіталом на підприємствах та представників міністерств, галузей та банків з проханням узгодити план повного управління суднобудівною промисловою компанією Dung Quat (DQS).

Віце-прем'єр-міністр Ле Мінь Хай на зустрічі 19 жовтня. Фото: VGP.

Було запропоновано багато варіантів, серед яких реструктуризація суднобудівного заводу Дунг Куат, щоб дозволити підприємствам продовжувати виробництво та бізнес, отримала багато спільних думок.

За словами представника В'єтнамського банку розвитку (VDB), дозвіл на відновлення роботи фабрики завдасть меншої шкоди, ніж банкрутство та ліквідація активів. Однак представник цього банку заявив, що PVN та Комітет з управління державним капіталом повинні розробити «дійсно розумний та законний» план реструктуризації.

Представник Міністерства фінансів також заявив, що реструктуризація фабрики необхідна, але DQS та PVN повинні співпрацювати з кредиторами, щоб узгодити план розпорядження ліквідованими активами, забезпечуючи гармонію інтересів.

Заступник міністра планування та інвестицій Тран Зуй Донг заявив, що для того, щоб план реструктуризації DQS був здійсненним, необхідно переглянути механізми та правила фінансового ведення справ (пов'язані з основним боргом, відсотками та штрафними пенями). У разі наявності гарного плану, також необхідно уточнити план реструктуризації DQS та дорожню карту.

Представник Центрального економічного комітету заявив, що пропонування спеціального механізму для роботи з цією фабрикою є необхідним, проте PVN має продовжувати обговорення з міністерствами та галузями, пропонуючи заходи відповідно до механізмів, які мають прецеденти та легко впроваджуються.

Представники Державного аудиту та Міністерства юстиції, громадської безпеки, будівництва... також звернулися до PVN з проханням детально пояснити пропозиції щодо управління активами та фінансами в плані реструктуризації, довівши їхню ефективність. Водночас, Комітет з управління капіталом також повинен доручити PVN роз'яснити зміст, який не має правової основи для звернення за висновками до компетентних органів. Щодо рішення щодо управління активами, повинні бути детальні та конкретні аргументи, а також оцінка потенціалу майбутнього розвитку.

Завершуючи зустріч, віце-прем'єр-міністр Ле Мінь Хай заявив, що він «не задоволений» тим, що запропоновані варіанти не були чітко пояснені. Він попросив PVN та Комітет з управління державним капіталом пояснити та переконати компетентний орган у кожному варіанті.

«Ідея полягає в тому, що активи, які неможливо експлуатувати, будуть ліквідовані або тимчасово заморожені для подальшої ліквідації, що забезпечить гармонійне отримання вигод та розподіл труднощів», – заявив віце-прем’єр-міністр. За його словами, якщо існує практичне рішення, яке вирішує проблему фінансового управління, реструктуризація DQS є найкращим варіантом.

Суднобудівний завод Dung Quat був переданий PetroVietnam від Корпорації суднобудівної промисловості (SBIC, раніше відомої як Vinashin) у 2010 році з боргом майже 7 500 мільярдів донгів, що майже вдвічі перевищує статутний капітал заводу (понад 3 750 мільярдів донгів). Хоча PetroVietnam вклала майже 5 100 мільярдів донгів у погашення боргу та збільшення статутного капіталу, завод все ще перебуває у стані фінансового дисбалансу та збитків.

З 2017 року PVN пропонувала продати цей завод або оголосити його банкрутом. Якщо цей завод збанкрутує, PetroVietnam не зможе повернути майже 5 100 мільярдів донгів, інвестованих сюди. Крім того, процедури банкрутства є відносно складними, тривалими та тягнуть за собою додаткові витрати на їх проведення. Більше того, ліквідація активів може бути складною та обмеженою, поки не вирішується питання власності.

Куїнь Транг

Посилання на джерело