Для забезпечення безпеки та ретельності, Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV, інвестор) мобілізувала понад 15 000 людей для будівництва.
Керівництво ACV доручило підрядникам продовжувати працювати «в три зміни, чотири команди» незалежно від часу завершення ключових робіт, особливо злітно-посадкових смуг, руліжних доріжок, місць паркування літаків та встановлення обладнання пасажирського терміналу.
Одночасно та терміново виконувалися допоміжні завдання, такі як поверхневий дренаж, протиковзке покриття, герметизація деформаційних швів, фарбування ліній, загальне прибирання та експлуатація авіаційного освітлення та систем вивісок.
Система обробки багажу, рентгенівські апарати, ескалатори, сходи, ліфти та трапи також майже повністю встановлені.

Також встановлюється термінальне обладнання однієї з ключових споруд – вежі управління повітряним рухом – у рамках підготовки до випробувального та першого польотів.
Останніми днями успішно завершено навчання та тестування на авіасимуляторі (SIM) для авіадиспетчерів у Лонг Тхані, включаючи такі сценарії, як негода, несправності навігаційного обладнання та аварійні ситуації на літаках.
Система освітлення злітно-посадкової смуги в аеропорту Лонг Тхань використовує 100% світлодіодну технологію та імпортована з Європи, що відповідає найвищим технічним стандартам у міжнародній авіаційній галузі. Також було проведено польові перевірки руліжних доріжок та перонів.

Згідно з планом, технічні рейси в аеропорту Лонг Тхань очікуються з 15 грудня. Використовуватимуть літаки Boeing 787 та A350, які вилітатимуть з аеропорту Таншоннят до аеропорту Лонг Тхань, а потім повертатимуться до аеропорту Таншоннят.
Орієнтовний час польоту становить приблизно 40 хвилин. Зокрема, 19 грудня літак, як очікується, вилетить з аеропорту Ной Бай і вилетить до аеропорту Лонг Тхань.

За словами представника В'єтнамської корпорації з управління повітряним рухом (VATM), підрозділ завершив створення всієї інфраструктури, обладнання та персоналу для обслуговування технічних рейсів в аеропорту Лонг Тхань.
Системи забезпечення польотних операцій були розгорнуті синхронно та пройшли стабільну випробувальну експлуатацію перед початком операцій. Технічна робота застосовує багаторівневі стандарти безпеки з повними резервними механізмами для таких важливих систем, як: зв'язок (VHF, VCCS), навігація, спостереження, передача повідомлень та метеорологія. Система управління повітряним рухом працює цілодобово, забезпечуючи безперебійне обслуговування...
Все йде за планом, з урахуванням зобов'язань щодо забезпечення якості та безпеки протягом усієї операції.
Джерело: https://baolangson.vn/san-bay-long-thanh-chuan-bi-don-chuyen-bay-dau-tien-5068082.html






Коментар (0)