Збільшення розміру автопарку стимулює зростання

Управління цивільної авіації В'єтнаму заявило, що за перші 6 місяців року авіакомпанії збільшили час роботи з 11 годин до понад 13 годин на день/літак, а деякі авіакомпанії збільшили його на величину до 24%.

Поки світовий авіаційний ринок продовжують стикатися з труднощами та викликами, пов'язаними зі скороченням розміру автопарку через відкликання двигунів виробниками. В'єтнамські авіалінії також шукає багато додаткових варіантів, замінюючи літаки, що знімаються з виробництва, та вводячи в експлуатацію багато нових широкофюзеляжних літаків для задоволення зростаючого попиту на рейси. 68 м завдовжки, 367 пасажирських місць. Комерційне корисне навантаження майже 60 тонн та максимальна дальність польоту 12 000 км. Boeing 787-10 є найбільшим літаком у флоті. В'єтнамські авіалінії поточна експлуатація.

Це перший широкофюзеляжний літак, поставлений компанією Boeing. «В'єтнамські авіалінії» – це третій літак, доданий до флоту за понад місяць. Введення в експлуатацію широкофюзеляжного літака допоможе збільшити розмір флоту, а також збільшить можливості заповнення решти маршрутів у В'єтнамі найближчим часом.

Пан Данг Ань Туан, заступник генерального директора Vietnam Airlines , сказав: «З цим 787-10 ми плануємо виконувати маршрути в Північно-Східній Азії. А особливо у вересні ми відкриємо більше маршрутів до Мюнхена. Ми вважаємо, що завдяки цьому додатковому ресурсу ефективна перегрупування флоту буде набагато кращою».

Управління цивільної авіації В'єтнаму заявило, що за перші 6 місяців року авіакомпанії збільшили свій робочий час з 11 годин до понад 13 годин на день на літак, а деякі авіакомпанії збільшили свою транспортну потужність до 24%. До вересня цього року буде додано 7 літаків від усіх 4 вітчизняних авіакомпаній, щоб компенсувати кількість літаків, відкликаних через відмову двигуна.

Пан Дінь В'єт Тханг, директор Управління цивільної авіації В'єтнаму, сказав: «Ми також підтримуємо авіакомпанії та координуємо їхню діяльність, щоб вони могли контактувати, вести переговори та створювати умови для підписання нових договорів оренди повітряних суден. Ми також вимагаємо від авіакомпаній додавати довгострокові договори оренди з правом купівлі-продажу в довгостроковій перспективі».

Нещодавно Vietjet Air також замовила 20 широкофюзеляжних літаків нового покоління A330-900, які замінять поточний парк A330-300. Авіакомпанія також заявила, що отримає 10 нових літаків до кінця цього року.

Тим часом, Bamboo Airways також орендувала ще три літаки A320 і очікується, що отримає ще один у четвертому кварталі. Авіаційний ринок В'єтнаму вважається найшвидше зростаючим у світі, з річним темпом зростання 14%.

Пан Девід Шульте, директор з комерційного маркетингу Boeing у Північно-Східній Азії, Південно-Східній Азії та Океанії, сказав: «Boeing продовжує співпрацювати з в'єтнамськими авіакомпаніями в оцінці та визначенні потреби в майбутньому розвитку флоту за критеріями літаків останнього покоління з розумною витратою палива для сприяння розвитку авіаційної промисловості у В'єтнамі».

У контексті того, що міжнародна мережа рейсів була відновлена та продовжує розширюватися на нові ринки Центральної Азії, Індії, Австралії..., збільшення розміру авіапарку, що створює імпульс розвитку для в'єтнамської авіаційної промисловості, вважається яскравою плямою на картині відновлення авіаційної економіки.

Джерело