Будівництво до Тета, завершення будівництва двох проєктів швидкісної автомагістралі через Куангбінь до 30 квітня

Щодо проектів Вунг Анг - Бунг та Бунг - Ван Нінь, міністр Чан Хонг Мінь звернувся до інвестора та підрядників з проханням уважно стежити за картою виконання робіт та мобілізувати будівельну техніку по всьому Тету, щоб відкрити рух транспорту по головній трасі 30 квітня.

2 січня вдень робоча делегація Міністерства транспорту на чолі з міністром Чан Хонг Мінем оглянула хід будівництва двох складових проектів швидкісних автомагістралей Вунг Анг - Бунг та Бунг - Ван Нінь, що проходять через провінцію Куанг Бінь .

Керівники Ради управління проектом 6 доповіли Міністру та робочій делегації про хід реалізації проектів Вунг Анг - Бунг та Бунг - Ван Нінь.

На мосту № 1 проекту Вунг Анг - Бунг, довжиною майже 1 км, що є критичною точкою проекту, пан Тран Хю Хай, директор Ради з управління проектом № 6 (PMU 6), інвестора, сказав: «Міст має 22 прольоти, наразі будівельна група встановила 10 прольотів. Наразі будівельна група, акціонерне товариство «Хоа Бінь 479», практикується з виготовлення корпусів стовпів, балок тощо для встановлення балок. Однак, порівняно із загальним прогресом проекту, він все ще йде повільно. Рада звернулася до підрядника з проханням додати більше робітників та обладнання, працювати понаднормово, збільшити зміни та працювати протягом дня, щоб забезпечити встановлений прогрес».

На перетині з провінційною дорогою 555 будівельний підрозділ також планує розпочати будівництво після завершення проєкту. Наразі обсяг будівництва досяг 70%, а завершення будівництва мосту очікується 30 квітня 2025 року.

Далі робоча група оглянула хід будівництва тунелю Део Бут, побудованого групою Son Hai. У рамках цього проекту 19 травня 2024 року було відкрито тунельну гілку з правого боку маршруту.

Міністр Чан Хонг Мінь обговорив з паном Чан Фонгом, головою народного комітету провінції Куанг Бінь, питання, що виникають під час реалізації проекту в провінції.

Щодо цього проєкту, пан Нгуєн В'єт Хай, голова ради директорів групи Son Hai, сказав: «Через проблеми з розчищенням землі тунель з лівого боку маршруту має близько 10 м, які неможливо прокопати. Наразі підрозділ зосереджений на завершенні будівництва оболонки тунелю та елементів освітлення, системи безпеки руху всередині правої гілки тунелю».

Пан Хай запропонував робочій групі синхронізувати будівництво лівого тунелю та під'їзного мосту з проектом, щоб після введення в експлуатацію забезпечити більшу безпеку для транспортних засобів. За оцінками, для завершення будівництва лівого тунелю та під'їзного мосту до тунелю знадобиться близько 250 мільярдів донгів.

Щодо цієї пропозиції, керівник Ради управління проектом №6 зазначив, що наразі тунель з лівого боку маршруту все ще має 1,7 гектара, які потребують перетворення на земельні ділянки. Рада та місцева влада скоординували та завершили процедури. Цього тижня буде прийнято рішення про перетворення лісових угідь. Інвестування в завершення будівництва решти тунельної гілки допоможе зменшити витрати на робочу силу, обладнання та матеріали під час реалізації другого етапу проекту.

Вислухавши думки інвестора та підрядника, міністр Чан Хонг Мінь погодився з планом виділення додаткових 250 мільярдів донгів на завершення будівництва тунелю з лівого боку маршруту, щоб синхронно ввести в експлуатацію проекти першого етапу, забезпечивши безпеку руху та заощадивши державний бюджет.

Багато проблем на проекті швидкісної автомагістралі Вунг Анг - Бунг були вирішені міністром транспорту прямо на місці події.

Щодо питання очищення ділянки в цьому районі, пан Тран Фонг, голова Народного комітету провінції Куанг Бінь, сказав: «Наразі провінція фактично передала чистий майданчик будівельним підрозділам. Крім того, перенесення системи електромережі в провінції Куанг Бінь було завершено найшвидше порівняно з провінціями, де проходив проєкт».

Однак, за словами пана Фонга, проєкт наразі проходить через територію, де проживає понад 40 домогосподарств, будинки яких розташовані лише за 3 метри від головної траси автомагістралі. Хоча він знаходиться поза зоною землевідведення, коли автомагістраль буде введена в експлуатацію, це спричинить небезпеку та значно вплине на життя та здоров'я людей. Люди хочуть переселитися на нове місце. За словами пана Фонга, це законне бажання, але його потрібно вирішити.

Погоджуючись з головою провінції Куанг Бінь, міністр Чан Хонг Мінь зазначив, що будинки людей слід вважати їхніми власними: « Я пропоную інвесторам узгодити дії з місцевою владою, через яку проходить проєкт, щоб оперативно оформити документи для переселення домогосподарств до нових місць проживання», – сказав міністр.

Крім того, голова провінції Куангбінь також звернувся до Міністерства транспорту з проханням організувати додаткове перехрестя на км 635+800 через район Бо Трач. Це важливе перехрестя, що з'єднує історичну зону Фонгня - Ке Банг.

Щодо цього питання, Міністр підтримує ідею, «якщо місцева влада зможе організувати залучення капіталу та подати письмову пропозицію до Міністерства». Найближчим часом Міністерство та підрядники зосередяться на завершенні будівництва та відкритті головної траси вчасно до 30 квітня 2025 року.

Міністр Тран Хонг Мінь та делегація спалили пахощі на цвинтарях мучеників транспортного сектору.

Того ж дня робоча делегація Міністерства транспорту поклала пахощі та квіти на згадку про героїчних мучеників та молодих волонтерів, які героїчно віддали своє життя у двох великих війнах за національну оборону та зараз спочивають на історичних місцях та кладовищах транспортного сектору в провінції Куанг Бінь.

Зокрема, у транспортному секторі є червоні адреси, пов'язані з історією боротьби за національну незалежність, такі як цвинтарі Чионг Сон, Тхо Лок, Ван Нінь, пором Лонг Дай... Кожне з вищезазначених місць пов'язане з жертвою тисяч і десятків тисяч кадрів і працівників транспортного сектору та Молодіжних добровольчих сил, які забезпечували безперебійний рух транспорту, сприяючи славній перемозі нації у двох війнах опору.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm