Огляд швидкісної автомагістралі Камлам - Вінь Хао вартістю майже 9 000 мільярдів донгів, рух якої буде готовий до відкриття 30 квітня.

Після завершення будівництва 78-кілометрової швидкісної автомагістралі Камлам - Вінь Хао, ділянка швидкісної автомагістралі з півночі на південь від Нячанга до Хошиміна стане єдиною безперервною ділянкою, що дозволить транспортним засобам подорожувати між двома містами всього за 4-5 годин.

Швидкісна автомагістраль Камлам - Вінь Хао є одним із трьох проектів швидкісних автомагістралей Північ-Південь у першому етапі, що реалізуються за методом державно-приватного партнерства (ДПП). Вона завершена майже на 99% і готується до відкриття руху 30 квітня та 1 травня. Проєкт із загальним обсягом інвестицій майже 9 000 мільярдів донгів розпочався 30 вересня 2021 року. Згідно з планом, будівельна група мала завершити будівництво мостів і доріг протягом 24 місяців з дати початку робіт, але багато робіт відстають від графіка. На зображенні показано ділянку швидкісної автомагістралі, що проходить через територію вітрової електростанції в провінції Ніньтхуан . Проєкт, протяжністю 78,5 км, проходить через три провінції: Кханьхоа (майже 5 км), Ніньтхуан (63 км) та Біньтхуан (майже 12 км). Його розробляє спільне підприємство Deo Ca Group та Company 194. Початкова точка маршруту знаходиться в комуні Вінь Хао, район Туй Фонг (Бінь Тхуан), з'єднуючись зі швидкісною автомагістраллю Вінь Хао - Фантхьєт, у напрямку з півдня на північ. Маршрут спроектовано з шириною дорожнього покриття близько 17 м, з масштабом 4 смуг. Аварійні смуги розташовані з інтервалом 4-5 км/точка, зі швидкістю 90 км/год. Оскільки автомагістраль пролягає через напівгірську місцевість, під час будівництва підрядникам довелося вирівнювати гори, розкопувати пагорби та встановлювати систему насипів з позитивним ухилом, щоб забезпечити дренаж та запобігти зсувам. На маршруті Камлам – Вінь Хао є ділянка, що проходить через тунель гори Вунг, довжиною 2,25 км, що складається з 2 тунельних труб, кожна з 3 смугами руху, шириною тунелю 14 м. На першому етапі використовується права тунельна труба. Після завершення це буде четвертий за довжиною тунель у країні після тунелів Хай Ван, Део Ка та Ку Монг. З серпня 2023 року група Deo Ca розкопує дві гілки тунелю в горах Вунг. На правій гілці тунелю земляні роботи досягли 100%, бетонування кладки тунелю досягло 100%, а бетонування дорожнього покриття перевищило 100%. Крім того, проєкт також включає Інтелектуальну транспортну систему (ІТС) з численними камерами, які можуть чітко бачити об'єкти на відстані 1 км, безперервно записуючи цілодобово за будь-яких погодних умов. Серед них – прилади для вимірювання швидкості та напрямку вітру, встановлені вздовж обох боків автомагістралі. Наразі робітники встановлюють антиблікові екрани вздовж розділової смуги. Це тип матеріалу для безпеки дорожнього руху, який допомагає запобігти засліпленню водіїв фарами зустрічних транспортних засобів. Група компаній Deo Ca мобілізувала понад 800 інженерів та робітників, а також 200 одиниць техніки та обладнання, завершивши багато робіт на місяць раніше запланованого терміну. ​​Раніше компанія вже завершила понад 41/78,5 км основного маршруту до кінця 2023 року. Весь маршрут має два транспортні вузли: вузол Ду Лонг (на фото) та вузол Фан Ранг. Вузловий вузол Ду Лонг з'єднує адміністративний центр району Тхуан Бак, промисловий парк Ду Лонг та інші райони. Пан Данг Тьєн Тханг, заступник генерального директора акціонерного товариства «Кам Лам - Вінь Хао», зазначив, що завдяки зусиллям консорціуму підрядників щодо пришвидшення виконання робіт, проект наразі завершено майже на 99%, і компанія прагне завершити його до 30 квітня. Після завершення ділянка Вінь Хао – Кам Лам з’єднається з уже відкритими швидкісними магістралями, включаючи Лонг Тхань – Дау Гіай, Дау Гіай – Фантьєт, Фантьєт – Вінь Хао та Кам Лам – Нячанг. Карта: Нгуєн Нгок.

Вт Нхі - Vietnamnet.vn

Джерело