«Спринт» на будівельному майданчику шосе Кханьхоа - Буон Ма Тхуот

Компонент 3 проекту швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот, фаза 1, вступає у фазу «спринту». Усі посадовці, інженери та робітники на будівельному майданчику працюють цілодобово, щоб технічно відкрити весь маршрут для руху 19 грудня 2025 року, щоб практично зустріти 14-й Національний з'їзд партії.

Загальний обсяг інвестицій у проект швидкісної автомагістралі Кханьхоа – Буон Ма Тхуот, фаза 1, становить 21 935 млрд донгів, а загальна протяжність – близько 116,5 км. Проект розділений на 3 складові, загальна протяжність маршруту якого становить понад 48 км, а загальний обсяг інвестицій – понад 6 165 млрд донгів.

Рішучість завершити проєкт у строки вимагає вирішення останніх місцевих перешкод, особливо питань придбання землі та постачання матеріалів. Це також було ключовим аспектом польової інспекції та вказівок, наданих секретарем провінційної партії Луонг Нгуєн Мінь Чиетом на будівельному майданчику Компонентного проєкту №3.

Провінційна управлінська рада інвестиційних проектів будівництва дорожніх споруд та розвитку сільських районів (Рада А), інвестор Компоненту 3, повідомила, що на сьогодні роботи з розчищення ділянки для основного маршруту проекту швидкісної автомагістралі завершені на 100%. На деяких ділянках відгалуження маршруту через комуни Ву Бон та Еа Кнуек все ще існують місцеві проблеми, які надалі вирішуються.

Заступник члена Центрального комітету партії, секретар провінційної партії Луонг Нгуєн Мінь Чьєт оглянув будівельний майданчик проекту «Компонент №3».

Зокрема, скоригований та доповнений GPMB: Передача ділянки: 0/33 ділянки, домогосподарства не погодилися з планом, оскільки ціна на землю та ціна на врожай були нижчими, ніж план першого етапу 2023 року.

Щодо робіт з утилізації відходів, то до початку грудня 2025 року було виконано 77%, але їх ще не вдалося передати землевласнику та місцевим органам влади для управління відповідно до закону про надра. Таким чином, інвестор не зміг завершити роботи з утилізації відходів та сплатити підряднику повну суму за роботу, що вплинуло на загальний хід проекту.

Під час польової інспекції на будівельному майданчику проекту «Компонент 3» секретар партії провінції Луонг Нгуєн Мінь Чьєт зазначив, що всі матеріальні шахти та місця видобутку відходів є відповідальністю Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, тоді як Департамент фінансів відповідає за надання рекомендацій щодо управління та використання відповідно до Закону про корисні копалини.

Щодо труднощів у процедурах розробки та обробки корисних копалин, секретар провінційної партії звернувся до провінційного народного комітету з проханням найближчим часом провести зустріч для остаточного вирішення невирішених питань на корисних копальнях. Водночас необхідно уважно вивчити Постанову уряду 66.4/2025/NQ-CP від ​​21 вересня 2025 року про конкретні механізми та політику подолання труднощів у забезпеченні постачання будівельних матеріалів для ключових проектів, громадських робіт, проектів державно-приватного партнерства та надзвичайних проектів під час реалізації Закону про геологію та корисні копалини 2024 року.

Щодо компенсації за землю в комуні Еа Кнуек, то, хоча ставки компенсації були встановлені, низькі ставки призвели до відсутності консенсусу серед населення. Тому секретар партії провінції звернувся до Народного комітету провінції з проханням доручити відповідним підрозділам та населеним пунктам продовжувати розрахунки, проводити зустрічі для досягнення консенсусу та поширювати інформацію для досягнення згоди, аби люди могли якомога швидше передати землю для будівництва проекту.

Окрім процедурних перешкод, серйозною перешкодою також є суворі погодні умови. Пан Данг Тхо Дан, директор Компонентного проекту 3, зазначив, що з вересня по теперішній час, особливо в листопаді, провінція Даклак постраждала від двох великих повеней, що супроводжувалися тривалими дощами протягом багатьох днів. Це значно вплинуло на хід будівництва насипу та фундаменту дороги.

Щоб компенсувати затримку обсягів робіт, інвестор доручив будівельним підрозділам проактивно подолати труднощі. Підрядники зосередилися на впровадженні заходів, які можна було б використовувати в умовах тривалої дощу, таких як: встановлення розмічальних знаків, встановлення розділових смуг та завершення системи безпеки дорожнього руху.

Будівництво систем безпеки дорожнього руху на Компонентному проекті 3.

Пан Тран Тьєн Донг, директор Блоку управління проектами А, також повідомив, що станом на початок грудня обсяг будівельних робіт для Компонентного проекту 3 досяг понад 82% від вартості контракту. Цей проект був обраний провінцією Даклак для реєстрації як святкування 14-го Національного з'їзду партії; тому керівники Блоку управління проектами А регулярно закликали та чітко керували відділами та підрядниками щодо пришвидшення будівництва всіх об'єктів на будівельному майданчику. На всьому будівельному майданчику панує дуже конкурентна атмосфера. Підрядники організували 32 будівельні бригади за участю майже 400 сучасних машин та механізмів та майже 700 кадрів, інженерів та робітників.

З духом «подолання сонця та дощу» та під пильним наглядом керівництва провінції, Компонент Проекту 3 прагне завершити технічне відкриття всього маршруту до 19 грудня 2025 року, а також одночасно провести приймально-здавальні випробування, завершення та введення в експлуатацію перших приблизно 21 км маршруту. Мета полягає в тому, щоб завершити, прийняти та передати основний маршрут до 14 лютого 2026 року, щоб вчасно задовольнити транспортні потреби людей під час Місячного Нового року 2026.

Джерело: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/chay-nuoc-rut-บน-cong-truong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-b4617fc/