Зокрема, міський департамент транспорту запропонував регулювати швидкість у центральній частині міста, обмежуючи швидкість транспортних засобів не більше 30 км/год та не більше 50 км/год у міських районах.

Хошимін хоче суворо контролювати максимальну швидкість транспортних засобів у житлових районах.
Ця пропозиція Комітету безпеки дорожнього руху міста Хошимін має на меті обмежити швидкість до не більше 50 км/год у міських районах та не більше 30 км/год у місцях з вразливими учасниками дорожнього руху.
За словами керівника міського департаменту транспорту, Національний технічний регламент щодо дорожніх знаків чітко вказує, що максимально допустима швидкість не повинна бути меншою за 40 км/год та більшою за 120 км/год. Таким чином, вищезазначена пропозиція не відповідає положенням QCVN 41:2019/BGTVT, циркуляру № 31/2019 Міністерства транспорту, що регулює швидкість та безпечну дистанцію спеціалізованих автотранспортних засобів та мотоциклів, що беруть участь у дорожньому русі.
Однак, Народний комітет міста Хошимін видав Рішення № 760 про План реалізації Національної стратегії забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху на період 2021-2030 років та перспективи до 2045 року в місті, в якому окреслено завдання та рішення щодо покращення умов безпеки дорожнього руху навколо шкільних територій, на маршрутах від дому до школи та від школи до дому для учнів, особливо в зоні перед шкільними воротами.
Це означає, що пілотне впровадження рішень щодо управління швидкістю в деяких шкільних районах у центральній частині міста (а не їх широке впровадження) є підставою для розгляду.
Таким чином, Департамент транспорту просить Міський народний комітет розглянути та схвалити пропозицію Міського комітету з безпеки дорожнього руху. Водночас він рекомендує Міському народному комітету доручити Міському комітету з безпеки дорожнього руху координувати з Міською поліцією, Міським управлінням транспорту та відповідними підрозділами розробку та видачу Плану впровадження регулювання швидкості для учасників дорожнього руху у внутрішній частині міста.
У 2021 році на онлайн-семінарі з управління факторами високого ризику, що призводять до дорожньо-транспортних пригод, організованому Національним комітетом з безпеки дорожнього руху, також було запропоновано рішення щодо суворого контролю швидкості транспортних засобів, зменшивши максимальну швидкість у густонаселених районах з 50 км/год до 30 км/год, з метою управління небезпечною поведінкою водіїв та зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод. Однак ця пропозиція одразу ж зіткнулася з багатьма протилежними думками експертів та транспортних асоціацій, тому керівництво не розглядало її для включення до нормативних актів.
Посилання на джерело






Коментар (0)