Тунель Ді Луонг знову відкрився для руху 10 грудня. (Фото: People's Daily)

За повідомленнями китайських ЗМІ, після понад 1560 днів будівництва тунель Ілян – ключовий компонент проекту високошвидкісної залізниці Чунцін-Куньмін – офіційно завершено, що ознаменувало прорив у будівництві високошвидкісних залізниць у складних геологічних умовах Китаю.

Розташований у місті Чжаотун провінції Юньнань, тунель Ілян має довжину 24,8 км, а його найглибша точка сягає 920 м. Розроблений для поїздів, що рухаються зі швидкістю 350 км/год, це найдовший і найшвидший високошвидкісний залізничний тунель у Китаї.

Тунель Ді Луонг, що пролягає через гірський хребет О Монг, який вважається «геологічним музеєм», вважається надзвичайно складним і пов'язаний з найвищим рівнем ризику через пересічену місцевість, високі гори, глибокі долини та складну геологічну структуру, включаючи вибухи гірських порід, високі температури, виверження ґрунтових вод, бруд, високі напруження та газ.

Щоб забезпечити хід будівництва та безпеку, будівельний підрозділ впровадив інновації та створив багато технічних заходів. Для підривних робіт у гірських породах, спричинених напруженнями, інженерам довелося вжити заходів для попереднього зняття напружень, ввести фібробетон та посилити анкерні стовпи; для високотемпературних середовищ вони використовували інтелектуальні системи контролю температури, такі як вентиляція та розпилення, щоб підтримувати температуру в межах 30 градусів Цельсія...

Крім того, команда інженерів також застосовує алгоритми цифрових технологій для вивчення складних геологічних моделей, таких як деформація рельєфу та утворення сталактитів, з метою розробки системи будівельної інженерії. На сьогодні будівельному підрозділу надано три права інтелектуальної власності на провінційному рівні, сім прав інтелектуальної власності на національному рівні, і наразі він подає заявку на одне міжнародне право інтелектуальної власності, пов'язане з методами будівництва.

Високошвидкісна залізниця Чунцін-Куньмін має довжину приблизно 700 км, з яких 388,6 км проходять через провінцію Юньнань. Це перша в провінції Юньнань високошвидкісна залізниця зі швидкістю 350 км/год. Після завершення будівництва та відкриття час у дорозі від Чунціна до Куньміна скоротиться приблизно до 2,5 годин, що сприятиме економічному зв'язку між Чунціном та провінцією Юньнань загалом, а також між містами в провінції Юньнань зокрема.

Високошвидкісна залізниця Чунцін-Куньмін є ключовим проектом у середньостроковому та довгостроковому плані розвитку залізничної мережі Китаю. Ця високошвидкісна залізниця зі швидкістю поїздів 350 км/год має довжину приблизно 700 км і складається з 21 станції. Вона починається від Західної станції Чунцін, проходить через провінції Сичуань та Гуйчжоу та закінчується на Південній станції Куньмін у провінції Юньнань.

За даними nhandan.vn

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/trung-quoc-thong-tuyen-ham-duong-sat-cao-toc-350km-gio-dai-nhat-ca-nuoc-160822.html