До 31 січня 2026 року запропонуйте політику підтримки людей у ​​використанні екологічно чистих видів транспорту.

(Chinhphu.vn) – Урядова установа щойно опублікувала офіційне розпорядження № 11170/VPCP-CN від 14 листопада 2025 року, в якому передано вказівки віце-прем’єр-міністра Чан Хонг Ха щодо розвитку системи громадського транспорту та підтримки людей у ​​використанні громадського транспорту та зеленого транспорту.

До 31 січня 2026 року запропонуйте політику підтримки людей у ​​використанні екологічно чистих видів транспорту.

У документі зазначалося: Розглянувши звіт Міністерства будівництва щодо дорожньої карти розвитку синхронної та сучасної системи громадського транспорту; пропонуючи проривні механізми та політику для залучення приватних інвестицій, підтримки людей у ​​використанні громадського транспорту та зеленого транспорту, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха доручив Міністерству будівництва головувати та координувати дії з міністерствами та відомствами: громадської безпеки, юстиції, фінансів, промисловості та торгівлі, сільського господарства та навколишнього середовища, Народним комітетом Ханоя, Народним комітетом Хошиміна та відповідними відомствами та підрозділами, консультуватися з додатковими думками експертів та вчених, звертатися до досвіду деяких розвинених країн, на цій основі переглядати та завершувати Звіт.

Віце- прем'єр-міністр зазначив, що у Звіті необхідно уточнити кожне конкретне завдання щодо запропонованих механізмів, політики, планування, інвестиційних проектів, ресурсів, організації впровадження..., пов'язаних з обов'язками кожного відомства, центрального чи місцевого рівня, та дорожню карту виконання кожного завдання; водночас уточнити продукти Звіту, компетентний орган для затвердження (уряд, Прем'єр-міністр або міністерства, гілки влади, місцеві органи влади), процедури затвердження та звітувати Прем'єр-міністру до 31 січня 2026 року.

* Зелена трансформація економіки та зелена трансформація транспортних засобів у контексті забруднення повітря, спричиненого дорожньою діяльністю, стала нагальною, що впливає на здоров'я людей у ​​деяких міських районах; перехід транспортних засобів, що використовують викопне паливо, на використання зеленої енергії відіграє надзвичайно важливу роль у скороченні викидів вуглецю та метану.

Останнім часом Прем'єр-міністр видав багато директив щодо сприяння розвитку зеленого транспорту. Зокрема, у Повідомленні № 8/TB-VPCP від ​​8 січня 2025 року віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха доручив Міністерству фінансів вивчити політику, спрямовану на заохочення державних установ та установ громадського обслуговування до переходу на зелений транспорт для заміни транспортних засобів, що використовують викопне паливо; водночас у Повідомленні № 490/TB-VPCP від ​​17 вересня 2025 року віце-прем'єр-міністр також звернувся до Народного комітету Ханоя та Народного комітету Хошиміна з проханням зосередитися на розробці та оприлюдненні детального та комплексного Плану дій з конкретною дорожньою картою, звітуванні перед Прем'єр-міністром до його затвердження; ранньому оголошенні та публічному розкритті дорожньої карти переходу на зелений транспорт, а також конкретних та здійсненних політик підтримки для людей та бізнесу, які мають бути узгоджені та впроваджені.

За словами експертів, з огляду на нинішню швидку урбанізацію, особливо у великих містах, таких як Ханой та Хошимін, розробка міської моделі, орієнтованої на громадський транспорт (TOD), також є важливим напрямком для скорочення викидів _CO2 . Ця модель обмежує використання людьми особистих транспортних засобів та заохочує використання громадського транспорту.

Експерти стверджують, що в стратегії розвитку зеленого транспорту є багато завдань та рішень, які необхідно реалізувати, перш за все, необхідно завершити формування правової та інституційної бази, створити набір критеріїв та стандартів для оцінки системи зеленого транспорту. Наразі автомобільний транспорт займає найбільшу частку, значно вищу, ніж залізничний та водний, тому необхідно рішуче реструктуризувати частку транспортного ринку, у напрямку зменшення залежності від автомобільного транспорту, щоб перейти до більш сталого розвитку.

На думку експертів, поряд із реструктуризацією частки ринку транспорту, необхідно розробити план переведення транспортних засобів та транспортної інфраструктури в бік екологізації, тобто поєднання розвитку зеленої інфраструктури з екологічно чистими транспортними засобами, одночасно сприяючи цифровій трансформації та інтелектуальним транспортним застосункам. Розвиток зеленої логістики – це неминуча тенденція, яка допомагає підприємствам підвищити свою конкурентоспроможність та зробити внесок у досягнення національної мети скорочення викидів...

Фуонг Ні

Джерело: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm