Пріоритетом номер один є проект метро, ​​що з'єднує аеропорти Лонг Тхань та Тан Сон Нят.

23 жовтня Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь, Голова Керівного комітету з ключових проектів та важливих національних залізничних проектів, головував на четвертому засіданні Керівного комітету.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь - Фото: VGP

Наразі вся країна реалізує ключові, важливі національні проекти у залізничному секторі, зокрема: залізничний проект Лаокай – Ханой – Хайфон; залізничні проекти Ханой – Лангшон та Хайфон – Монгкай; інвестиційний проект будівництва високошвидкісної залізниці Північ – Південь; та проекти міської залізниці в Ханої та Хошиміні.

Зосередження уваги на трансфері технологій, покроковому розвитку, автономії в залізничних та метрополітенських технологіях

У своєму заключному слові прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що обсяг роботи в найближчий час буде надзвичайно великим, складним, а прогрес є невідкладним. Тому реалізація проектів повинна забезпечувати якість, технологічність, прогрес, ефективність та доцільність. Зосередьтеся на передачі технологій, поетапному розвитку, автономії в залізничних та метрополітенських технологіях, а також розвитку залізничної екосистеми.

Тому Прем'єр-міністр звернувся до відомств із проханням продовжувати мобілізувати максимальні ресурси, особливо кадри та державних службовців з високою кваліфікацією, можливостями та відповідальністю, для призначення спеціалізованих завдань з реалізації залізничних проектів, робіт та завдань. Поряд із переглядом відповідних механізмів, політик та стимулів.

Поряд з цим, необхідно демонструвати найвище почуття відповідальності, наважуватися думати, наважуватися діяти, бути проактивним, позитивним, гнучким, креативним, не очікувати та не покладатися на інших і не дозволяти роботі застоюватися.

Міністерства, відділи, місцеві органи влади, інвестори, підрядники, відповідні агентства та підрозділи повинні зосередитися на усуненні інституційних бар'єрів, скороченні громіздких адміністративних процедур; забезпеченні «6 чітких» завдань: чіткі люди, чітка робота, чіткий час, чітка відповідальність, чіткі продукти, чіткі повноваження, щоб зробити «3 простими»: легко перевірити, легко спонукати, легко оцінити.

Де «три «так» – це: в інтересах держави, в інтересах народу, в інтересах підприємств, а «два «ні» – це: ніякої корупції, негативу; ніяких втрат, марнотратства активів, зусиль, грошей народу.

Прем'єр-міністр звернувся до Народних комітетів провінцій та міст, через які проходять проекти (залізниця Лаокай-Ханой-Хайфон та високошвидкісна залізниця Північ-Південь), з проханням пришвидшити процес розчищення ділянки, переміщення технічної інфраструктури та будівництва зон переселення.

Прем'єр-міністр звернувся з проханням доручити Міністерству будівництва головувати та координувати з місцевими органами влади термінове планування будівництва залізничного маршруту Лаокай - Ханой - Хайфон та розташування решти станцій у жовтні. Зокрема, слід звернути увагу на станції великих масштабів, складні з точки зору перетину із залізницями та дорогами, а також складні з точки зору впливу річкових потоків.

Міністерство будівництва готує всі необхідні умови для забезпечення початку реалізації компонента проекту 1 (інвестиції в інфраструктуру, що з'єднує станції на лінії та привокзальну площу – з використанням внутрішнього капіталу) 19 грудня.

Прем'єр-міністр головував на засіданні - Фото: VGP

Прискорення розвитку міських залізничних проектів у Ханої та Хошиміні

Щодо проекту високошвидкісної залізниці на осі Північ-Південь, прем'єр-міністр доручив Міністерству будівництва координувати дії з Міністерством науки і технологій для термінового завершення процедур та оголошення 37 в'єтнамських стандартів (TCVN) щодо високошвидкісних залізниць у жовтні цього року, які слугуватимуть основою для реалізації наступних кроків.

Міністерству будівництва також доручено головувати та координувати з міністерствами та галузями роботу з підготовки звіту щодо інвестиційних форм, критеріїв відбору інвесторів та конкретних механізмів і політики для проекту, а також звітувати перед компетентними органами для розгляду та прийняття рішень.

Щодо проектів міської залізниці в Ханої та Хошиміні, Прем'єр-міністр звернувся до Народного комітету Ханоя з проханням терміново завершити обробку досьє та звернутися до Міністерства фінансів з проханням узагальнити та подати Прем'єр-міністру рішення про мобілізацію капіталу ОПР та пільгових позик для проекту лінії 3 (станція Ханой - Хоангмай).

Місто Ханой також має узгодити з Міністерством національної оборони політику повернення земель для депо проекту лінії 5 (Ван Као - Хоа Лак); пришвидшити реалізацію проектів лінії 2 та лінії 3 (Кау Зяй - залізнична станція Ханой) та процедури коригування проекту відповідно до моделі TOD.

Народний комітет міста Хошимін зосереджується на завершенні процедур щодо коригування проекту лінії 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), прагнучи розпочати будівництво до кінця 2025 року. Прем'єр-міністр особливо зазначив, що пріоритет номер один має бути наданий проекту метро, ​​який з'єднає аеропорт Лонг Тхань з аеропортом Тан Сон Нят у місті Хошимін.

Він також доручив Міністерству фінансів головувати та координувати дії з Міністерством юстиції, Міністерством закордонних справ та відповідними відомствами для оперативного вирішення рекомендацій щодо капіталу та механізмів фінансування проектів міської залізниці за допомогою офіційної допомоги розвитку.

Повернутися до теми

NGOC AN

Джерело: https://tuoitre.vn/uu-tien-so-mot-du-an-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251023143636967.htm