Провівши іноземного покупця з магазину, пан Хоанг повернувся всередину та поскаржився: «За весь день зайшло лише кілька людей, і ніхто нічого не купив. Після пандемії покупці вже економлять гроші, а тепер тут ще безлюдніше».
Продаючи сувеніри іноземним туристам на вулиці Ле Лой майже 30 років, за винятком двох років, що постраждали від Covid-19, та першої половини 2022 року, пан Хоанг ніколи не стикався з такою нестачею клієнтів, як зараз, і ніколи не бачив на вулиці стільки вивісок «здається в оренду».
Вулиця Ле Лой, також відома як бульвар Ле Лой, з'єднує дві знакові архітектурні пам'ятки Хошиміна: ринок Бен Тхань та Міський театр, відстань між якими становить приблизно 1 км. Вулиця, колись кишіла магазинами, ресторанами та переповненими офісними будівлями, зараз безлюдна та тиха.
Після семирічного часткового закриття на будівництво лінії метро №1 (Бен Тхань - Суой Тьєн), вулицю Ле Лой знову відкрили у серпні 2022 року. Розпочалася реконструкція та відновлення роботи магазинів. Однак через наслідки світової економічної кризи та наслідки пандемії, життєздатність колись найжвавішої вулиці міста ще не відновлена.
Іноземний відвідувач виходить з магазину ручок, вітрина якого має лише близько 1 метра завширшки та 10 метрів завглибшки. Магазин знаходиться на цьому місці вже майже 30 років. За словами власника магазину, парні вітрини на вулиці Ле Лой раніше переважно продавали сувеніри, годинники, ювелірні вироби та інші товари, призначені для іноземних туристів.
Але нестача іноземних туристів призвела до уповільнення розвитку бізнесу. Доходи не могли покрити витрати, тому закриття було неминучим.
За даними Головного статистичного управління, у першому кварталі 2023 року кількість іноземних туристів, які відвідали В'єтнам, досягла майже 2,7 мільйона, що лише на 60% менше, ніж за аналогічний період 2019 року – за рік до пандемії Covid-19.
Ніхто не міг уявити, що найжвавіша вулиця міста тепер буде такою безлюдною.
Довгий ряд будинків висів на табличках «Шукаю житло в оренду».
30 березня в центрі міста Першого округу, в годину пік після обіду, на вулиці Ле Лой поблизу ринку Бен Тхань, було досить безлюдно.
Кут вулиці біля кільцевої розв'язки Куач Тхі Транг, що виходить у бік торгового центру Такасімая та Міського театру, тепер став місцем для паркування та відпочинку водіїв, які користуються послугами перевезення пасажирів.
Будинок, розташований у престижному місці прямо на кільцевій розв'язці Куач Тхі Транг, де перетинається багато доріг у самому серці Першого округу, залишається порожнім, а його рекламна вивіска розбита... Це також вулиця, де Департамент планування та архітектури міста Хошимін нещодавно запропонував встановити навіси вздовж тротуарів, щоб забезпечити тінь, захист від дощу та створити пішохідну зону. Загальна орієнтовна вартість становить 20-30 мільярдів донгів. Народний комітет Першого округу також запропонував перетворити вулицю Ле Лой на пішохідну зону, щоб залучити туристів та розвинути нічну економіку.
Розкішні готелі масово виставляються на продаж, що засмучує місцевих жителів і спонукає їх сподіватися на відновлення туризму.
Вулиці Ле Лой, Донг Кхой та Нгуєн Хюе – це найжвавіші місця для прогулянок та покупок іноземців. Ці вулиці, що з'єднують основні туристичні пам'ятки та торгові центри, надзвичайно безлюдні. Ряд будівель на вулиці Донг Кхой вкритий вивісками «Здається в оренду», перетворюючись на тротуарні торгові майданчики.
Будинок на вулиці Донг Кхой колись був місцем, де продавали картини.
Перехожі зустрічають безліч таких будинків на вулиці Донг Кхой – вулиці, що символізує багатство, з будинками, ціну яких неможливо виміряти в грошах, але які коштують чималих грошей.
Колишній заступник головного архітектора Хошиміна: «Не робіть навіси на вулиці Ле Лой схожими на курники»
Бізнес-асоціація міста Хошимін подала до Народного комітету міста Хошимін звіт про стан бізнесу у березні та першому кварталі 2023 року. Результати опитування асоціації показують, що багато підприємств та галузей промисловості все ще стикаються з труднощами. Зокрема, 41,2% підприємств відчувають труднощі через скорочення ринку; 17,6% страждають від зростання цін на вхідні матеріали; 11,2% не мають відповідних людських ресурсів; 17,6% не мають обігових коштів; 5,9% не мають виробничих та комерційних приміщень; інші труднощі становлять 6,5%.
Посилання на джерело
Коментар (0)