Електромобілі сприяють наближенню В'єтнаму до мети скорочення чистих викидів до нуля

(Ден Трі) - HSBC оцінює, що розвиток електромобілів просуває В'єтнам на шляху до балансу викидів та сприяє сталому зростанню В'єтнаму.

Сприяння переходу на зелену енергетику у В'єтнамі. Глобальний дослідницький відділ банку HSBC щойно опублікував дослідницький звіт, пов'язаний з ринком електромобілів. В останні роки енергетичний перехід став пріоритетом в Азії, і В'єтнам не є винятком. Ще у 2021 році на саміті COP26 В'єтнам поставив собі за мету досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року. У дусі енергетичного переходу розвиток електромобілів у В'єтнамі зменшує викиди вуглецю та створює зелене економічне зростання. Вітчизняні виробники електромобілів досягли певного успіху в озелененні мотоциклів, але зростання пізніше сповільниться, поки автомобілі скористаються цією можливістю. Наразі ринок електромотоциклів у В'єтнамі є найбільшим в АСЕАН і другим за величиною у світі після Китаю. У майбутньому ринок електромобілів у В'єтнамі все ще має багато можливостей для подальшого зростання, повідомляє HSBC. Хоча передбачити майбутнє швидкозростаючої галузі непросто, HSBC оцінює, що річні продажі електромотоциклів та автомобілів у В'єтнамі можуть зрости з менш ніж одного мільйона одиниць у 2024 році до понад 2,5 мільйона до 2036 року.

(Джерело: HSBC)

Аналітик також прогнозує, що електромотоцикли будуть на передовій розвитку електромобілів у В'єтнамі. Порівняно з електромобілями, електромотоцикли є більш доступними, мають більшу схожість компонентів та високий рівень внутрішнього виробництва. В'єтнамські споживачі, які переходять на електромобілі, також будуть краще знайомі з мотоциклами, популярним транспортним засобом порівняно з відносно дорогими автомобілями, зі співвідношенням 30 до 1. Банк очікує, що до кінця 2030 року продажі електромотоциклів у В'єтнамі стагнуватимуть, оскільки внутрішній ринок мотоциклів насичується. Водночас ринок електромобілів у В'єтнамі має величезний невикористаний потенціал, враховуючи, що у 2020 році понад 60% людей володіли мотоциклами, тоді як лише 5,7% володіли автомобілями (за даними Управління міжнародної торгівлі Міністерства торгівлі США станом на липень 2022 року).

Розвиток електромобілів у В'єтнамі зменшує викиди вуглецю та створює зелене економічне зростання, повідомив HSBC (Фото: GM).

У чому ключ до подолання перешкод електромобілями? Згідно зі звітом, вітчизняні виробники електромобілів у В'єтнамі, такі як лідери галузі VinFast, зіткнуться з труднощами у відтворенні успішної моделі електромотоциклів у сегменті електромобілів. В'єтнамські споживачі вагаються через високі ціни, побоювання недостатньої потужності, занепокоєння щодо акумуляторів та відсутність зарядної інфраструктури. Аналітичний підрозділ вважає, що деякі перешкоди у популяризації електромобілів можна вирішити за допомогою державної політики підтримки. Наприклад, В'єтнам запровадив політику звільнення від реєстраційних зборів для електромобілів на акумуляторах, зниження імпортних податків на електромобілі на акумуляторах та звільнення від податку на прибуток підприємств для інвестиційних проектів у сфері електромобілів на акумуляторах. Міністерство транспорту також запропонувало політику субсидування 1000 доларів США для кожного покупця електромобіля, але стикається з опором з боку Міністерства фінансів. На думку HSBC, ключем до подолання перешкод для впровадження електромобілів у В'єтнамі є інвестиції в інфраструктуру, що також є перешкодою для енергетичного переходу. За оцінками HSBC, встановлення достатньої інфраструктури для заряджання електромобілів та потужностей відновлюваної енергетики для підтримки прогнозованих нових електромобілів вимагатиме близько 12,3 мільярда доларів інвестицій та 14 тВт·год сукупної енергії протягом періоду 2024-2040 років.

(Джерело: HSBC)

В'єтнам також може модернізувати свою внутрішню екосистему електромобілів, скориставшись своїми багатими запасами рідкісноземельних елементів, другими за величиною у світі після Китаю, згідно з аналітичним підрозділом. Хоча рідкісноземельні елементи не такі поширені, як літій, який відіграє важливу роль у ланцюжку поставок акумуляторів для електромобілів, ці 17 рідкісноземельних елементів все ще дуже важливі для промисловості виробництва електромобілів. Зокрема, неодим і самарій зазвичай використовуються в магнітах для двигунів. Успіх В'єтнаму в озелененні автомобільної промисловості також залежить від підтримки іноземних інвестицій та співпраці з вітчизняними підприємствами. Японські та корейські транснаціональні корпорації відіграють важливу роль в автомобільній промисловості В'єтнаму.

Dantri.com.vn

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xe-dien-gop-phan-dua-viet-nam-tien-gan-muc-tieu-giam-phat-thai-rong-bang-0-20240509153714015.htm