Модель автомобіля Honda F1 коштує понад 662 мільйони донгів, що дорожче за справжній Civic.
Японська компанія Honda представила масштабну модель свого боліда, який переміг у Формулі-1 1965 року, на шасі RA272 №103.
Báo Khoa học và Đời sống•12/08/2025
Формула-1 – це змагання, в яких таємно мріють взяти участь майже всі найбільші автовиробники світу , навіть якщо вони не визнають цього. Для японської Honda ця мрія здійснилася в 1964 році, коли вони взяли участь у Гран-прі Німеччини на боліді RA271. Оскільки цей вид спорту був ще досить новим, того року він ні на кого особливо не вразив, але щойно було набрано певного досвіду, результати почали з'являтися. І вони приходили швидко та потужно.
Перша перемога Honda у Формулі-1 відбулася через рік після її дебюту, на Гран-прі Мексики 1965 року. З Річі Гінтером за кермом гоночний автомобіль японської конструкції не тільки переміг, але й зробив це блискуче, лідируючи на кожному колі. Варто пам'ятати, наскільки значною була ця перемога для японського бренду. Honda виробляла автомобілі для широкої аудиторії лише два роки, коли відбулася ця перемога, тож це був крок далеко за межі траси Формули-1. Отже, 2025 рік – це рік, коли японці святкують 60 років з моменту своєї першої перемоги, після серії з 80 перемог поспіль у престижному турнірі. Honda не влаштовуватиме святкову вечірку, а також не випускатиме спеціальну модель для купівлі, милування чи навіть тест-драйву. Замість цього компанія випустила дві мініатюрні версії автомобіля-переможця на шасі RA272 №103. Ці іграшки були побудовані компанією Honda Racing Corporation (HRC) за допомогою спеціаліста з моделювання автомобілів Amalgam Collection.
Команда відома репліками культових автомобілів, таких як Jaguar E-type Series 1, Ferrari 250 GTO або McLaren MCL38, серед інших. Масштабні моделі RA272 дотримуються тієї ж формули та уваги до деталей, що й інші продукти Amalgam, і вони виготовляються вручну. Виробник іграшок витратив близько 4500 годин на розробку продуктів, а кожна модель потребувала 450 годин для точного складання 1600 деталей, з яких складається кожен виріб. Здається, що час був витрачений недарма, оскільки в результаті ми отримали щось максимально наближене до оригіналу. Honda каже, що для створення дизайну вони використали цифрові скани реального автомобіля, а також сотні фотографій автомобіля 1965 року. Деталі справді вражають, від фарбування, яке відповідає тому, що використовувалося на Гран-прі Мексики, до двигуна V12, який привів автомобіль до перемоги. На ринку буде дві версії моделі: одна в масштабі 1:8, а інша — 1:18. Обидві випущені обмеженим тиражем і досить дорогі для того, що по суті є іграшкою. Насправді, якщо ми правильно прочитали інформацію Honda, одна з цих крихіток коштуватиме дорожче за справжню Honda. Версія в масштабі 1:8 досить велика, і Honda та її партнер Amalgam проситимуть за неї не менше 28 995 доларів (понад 662 мільйони донгів). Звичайно, буде випущено лише 30 таких версій, усі оригінальні та зібрані вручну. За такою ціною автомобіль буде призначений для колекціонерів та справжніх шанувальників Honda.
Ті, хто також дуже заможні, не проти витратити 28 995 доларів, що дорожче, ніж деякі справжні моделі Honda, що зараз продаються в США. Наприклад, HR-V починається від 26 200 доларів, а Civic Sedan – від 24 595 доларів. Остання, яка є меншою моделлю, продаватиметься в роздріб за набагато доступнішою ціною, порівнянною з багатьма іншими продуктами Amalgam за 1735 доларів. Honda не очікує, що люди повірять їм на слово та одразу куплять репліку RA272, тому вони планують продемонструвати мініатюрні моделі з плоті та крові на The Quail, заході Motorsports Gathering, 15 серпня 2025 року, а онлайн-продажі розпочнуться невдовзі після цього. Для кожного клієнта, який володіє моделлю, незалежно від обраної версії, автовиробник запропонує низку аксесуарів. Список подарунків включає спеціально розроблену коробку для демонстрації, сертифікат автентичності та пам'ятний буклет – останній з підписом Кодзі Ватанабе, президента Honda Racing Corporation.
Відео : Перегляньте модель Honda F1 RA272 1965 року випуску.
Коментар (0)