وزیر ٹرانسپورٹ کو امید ہے کہ کاروبار ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری جاری رکھیں گے۔

21 ستمبر کی صبح ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی میں شراکت کے حل پر کاروباری اداروں کے ساتھ کام کرنے والی حکومتی قائمہ کمیٹی کی کانفرنس میں اشتراک کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹ کے وزیر Nguyen Van Thang نے کہا کہ حال ہی میں، پارٹی اور ریاست نے اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کو مکمل کرنے کے حوالے سے بہت مضبوط پالیسی بنائی ہے، جو کہ سماجی، دفاعی اور قومی سلامتی کی ترقی پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر ہے۔

مدت کے آغاز سے اب تک، سٹریٹجک پلاننگ کے مطابق، صرف سڑک، فضائی اور آبی گزرگاہ کے تین شعبوں میں، ہمیں تقریباً 2 ملین بلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے کانفرنس میں حصہ لیا (تصویر: VGP)۔

2021 سے اب تک، قومی اسمبلی ، حکومت اور وزیر اعظم نے تمام شعبوں میں بڑے اور بہت بڑے منصوبوں کی تعمیر پر عمل درآمد کے لیے 100 ٹریلین VND سے زیادہ خرچ کیے ہیں، جس کا فائدہ ہائی ویز ہیں۔

"فی الحال، ہمارے پاس 1,000 کلومیٹر سے زیادہ شاہراہیں ہیں، اور یہ توقع ہے کہ 2025 تک ہمارے پاس 1,000 کلومیٹر سے زیادہ ہائی ویز ہوں گی، اور 2030 تک، ہمارے پاس تقریباً 5000 کلومیٹر ہائی ویز ہوں گی۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ یہ ایک بہت بڑا وسیلہ ہے جسے پارٹی اور ریاست نے وزیر ٹرانسپورٹ کے لیے مختص کیا ہے"۔ زور دیا.

تاہم، توقع ہے کہ 2030 تک ٹرانسپورٹ کی ترقی کی مانگ بہت زیادہ ہوگی، جس میں ریلوے سیکٹر اور ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ شامل نہیں ہے، جس کے لیے 20 لاکھ بلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہوگی، جب کہ ریاستی بجٹ 10 لاکھ بلین VND سے زیادہ ہونے کی توقع ہے، اس لیے 10 لاکھ بلین VND کو کاروباری اداروں کے سماجی وسائل سے متحرک کرنا ہوگا۔

اگر ہم تیز رفتار ریلوے اور معیاری سڑک کے منصوبے کو شامل کرتے ہیں، تو ہمیں تقریباً 3 ٹریلین VND کی ضرورت ہوگی۔ صرف تیز رفتار ریلوے کو 1.7 ٹریلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہوگی۔

لہذا، سماجی وسائل کی ایک بڑی مقدار کی ضرورت ہے، اس لیے ٹرانسپورٹ کے وزیر نے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے شعبے کو ترقی دینے کے لیے سرمایہ کاری کی توجہ حاصل کرنے کی امید ظاہر کی۔

سڑکوں کے بارے میں، سڑک کا قانون جاری کر دیا گیا ہے اور مستقبل قریب میں، وزارت ٹرانسپورٹ دیگر وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ رابطہ قائم کرے گی تاکہ ان تمام ایکسپریس ویز پر ٹول وصولی کے لیے بولی لگائی جائے جن میں ریاست نے سرمایہ کاری کی ہے۔

اس کے علاوہ، نقل و حمل کے بہت سے منصوبے ہیں جنہیں BOT کے طور پر کیا جا سکتا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ کو امید ہے کہ کاروبار تعمیرات میں سرمایہ کاری جاری رکھیں گے اور BOT فارم میں حصہ لیں گے۔

ایسا کرنے کے لیے آنے والے وقت میں حکومت کے پاس بہت سے طریقہ کار اور پالیسیاں بھی ہوں گی اور کاروبار کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے کے لیے پالیسیاں قومی اسمبلی میں پیش کریں گی۔

ریلوے کے بارے میں، فی الحال، تیز رفتار ریلوے کے علاوہ، مخلوط ریلوے اور شہری ریلوے کے معیارات کے تحت بہت سے ریلوے منصوبے ہیں۔ نقل و حمل کی وزارت کے حسابات کے مطابق، صرف ریلوے کے منصوبے تعمیراتی مارکیٹ کے لیے تقریباً 75.6 بلین امریکی ڈالر اور پیداواری منڈی کے لیے 34 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ پیدا کریں گے۔

جہاں تک 250 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار ریلوے کی خدمت کرنے والے آلات سے متعلق مسائل ہیں، بنیادی طور پر زیادہ فرق نہیں ہے۔

بندرگاہ کی منصوبہ بندی کے بارے میں مقامی لوگوں کی تجویز کا جواب دیتے ہوئے، وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے کہا کہ وزیر اعظم نے دو منصوبوں کی منظوری دی ہے: ایک بندرگاہوں کا گروپ اور ایک تفصیلی منصوبہ۔ فی الحال، وزارت ٹرانسپورٹ متوازی طور پر ان دونوں منصوبوں پر کام کر رہی ہے۔

بندرگاہوں کے گروپوں کی منصوبہ بندی کے حوالے سے وزارت ٹرانسپورٹ نے اسے وزیر اعظم کو پیش کر دیا ہے اور نائب وزیر اعظم انچارج نے 5 ستمبر 2024 کو اس مواد کا جائزہ لینے اور اس کا اعلان کرنے کے لیے ملاقات کی ہے۔ توقع ہے کہ اس ستمبر میں عمل درآمد کے لیے بندرگاہوں کی مکمل منصوبہ بندی کی جائے گی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-mong-doanh-nghiep-tiep-tuc-dau-tu-vao-ha-tang-giao-thong-192240921210022969.htm