ہو چی منہ شہر کے ٹریفک کے لیے 10,800 بلین VND سے زیادہ کی عوامی سرمایہ کاری کی رقم ادا کرنے کی ضرورت ہے۔

TPO - اگرچہ یہ سال کی دوسری ششماہی میں داخل ہو چکا ہے، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے 2025 کے لیے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کا صرف 37% ہی تقسیم کیا ہے۔ بقیہ VND10,800 بلین (منصوبے کے 63% کے حساب سے) اب سے سال کے آخر تک، تقریباً VND0/8 کے برابر، تقسیم کیے جانے کی ضرورت ہے۔

مواد اور احاطے کی "روکاوٹ"

2025 میں، ہو چی منہ سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹریفک بورڈ) کو سٹی پیپلز کمیٹی نے بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں کی ایک سیریز کو نافذ کرنے کے لیے VND 17,271 بلین سے زیادہ کا عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ تفویض کیا تھا۔ تاہم، تازہ ترین رپورٹ کے مطابق، جولائی کے اوائل تک، اس یونٹ نے صرف تقریباً 6,403 بلین VND تقسیم کیے تھے، جو تفویض کردہ منصوبے کے 37% کے برابر ہے۔

اس طرح، صرف بقیہ 6 مہینوں میں، محکمہ ٹریفک کو 10,868 بلین VND سے زیادہ رقم ادا کرنی ہوگی، جو کہ 1,800 بلین VND ہر ماہ سے زیادہ کے برابر ہے۔

ایک فو انٹر چینج - ہو چی منہ سٹی کے مشرقی گیٹ وے پر ایک اہم منصوبہ طے شدہ وقت سے پیچھے ہے۔ تصویر: Duy Anh

مسٹر لوونگ من فوک - ہو چی منہ سٹی ٹرانسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر نے کہا کہ اس سال کی پہلی ششماہی میں عوامی سرمایہ کاری کی شرح کم تھی کیونکہ بہت سے منصوبے قانونی طریقہ کار مکمل کرنے کے مرحلے میں تھے، بولی لگانے اور تعمیراتی معاہدوں پر دستخط نہیں کر سکے، اس لیے وہ ٹھیکیداروں کو پیشگی سرمایہ فراہم کرنے کے اہل نہیں تھے۔

"اس کے علاوہ، تعمیراتی سامان، خاص طور پر ریت کی کمی نے تعمیراتی عمل میں مشکلات پیدا کی ہیں، پیش رفت کو سست کر دیا ہے اور کام کے حجم کو کم کر دیا ہے۔ اس کے علاوہ، کچھ علاقوں میں سائٹ کی کلیئرنس ابھی بھی سست ہے، جس کی وجہ سے بہت سے منصوبوں پر منصوبہ بندی کے مطابق عمل نہیں ہو پا رہا ہے، جس سے سرمایہ کی تقسیم کی پیشرفت براہ راست متاثر ہو رہی ہے۔"- ہو چی منہ سٹی ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ کے نمائندے نے تجزیہ کیا۔

سرمایہ کاری کے طریقہ کار کے لیے وقت کم کریں۔

2025 میں تمام مختص شدہ سرمائے کو تقسیم کرنے کے دباؤ کا سامنا کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ نے "اسپرنٹ" کے حل کی ایک سیریز تجویز کی ہے۔

مسٹر Luong Minh Phuc - ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر کے مطابق، یونٹ نے ہر ماہ اور ہر سہ ماہی کے لیے ایک تفصیلی شیڈول بنایا ہے، جس میں تعمیراتی یونٹ کو "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" کی تعمیراتی ٹیموں کو بڑھانے کے لیے زور دینے اور ہدایت دینے پر توجہ مرکوز کی گئی ہے تاکہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کیا جا سکے۔

خاص طور پر، اس یونٹ نے یہ بھی سفارش کی کہ سٹی پیپلز کمیٹی نے محکموں، شاخوں اور علاقوں کو ہدایت کی کہ وہ سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے کم از کم 30% وقت کم کریں، خاص طور پر گیٹ ویز کو بڑھانے کے لیے BOT پروجیکٹس، جیسے: نیشنل ہائی وے 1 کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کا پروجیکٹ، نیشنل ہائی وے 22 کو بہتر بنانے اور توسیع دینے کا پروجیکٹ، لانگ آؤٹ روڈ (Lunxi-North-North) تھانہ ایکسپریس وے) اور نیشنل ہائی وے 13 کی اپ گریڈیشن اور توسیع۔

مسٹر فوک نے کہا کہ "مقصد ان منصوبوں کی سائٹ کلیئرنس کے لیے معاوضے کے بڑے سرمائے کو تقسیم کرنا ہے۔"

فی الحال، ہو چی منہ سٹی ٹرانسپورٹ ڈپارٹمنٹ رنگ روڈ 3 منصوبے کی پیش رفت کو تیز کر رہا ہے۔

مزید برآں، محکمہ ٹریفک فوری طور پر تعمیرات شروع کرنے کے لیے نئے منصوبوں کو فروغ دے رہا ہے تاکہ جلد ہی معاہدوں پر دستخط کیے جائیں اور پیشگی سرمائے کو بطور تجویز کیا جائے۔ تقسیم کرنے والے ورکنگ گروپس کو باقاعدگی سے جانچ پڑتال، زور دینے اور کسی بھی مسائل کی فوری اطلاع دینے کی ذمہ داری بھی تفویض کی گئی ہے تاکہ شہر ان کو جلدی سے سنبھال سکے۔

اب سے سال کے آخر تک نقل و حمل کے لیے 10,800 بلین VND سے زیادہ کے سرمائے کے بہاؤ کو "غیر مسدود" کرنے کے لیے، شرط یہ ہے کہ مقامی حکام سے لے کر خصوصی محکموں تک بہت سے اطراف سے سخت اور ہم آہنگ شرکت ہو۔

ماہرین کے مطابق، بروقت ادائیگی نہ صرف ہو چی منہ شہر کو سرمائے کی منتقلی کے خطرے سے بچنے میں مدد دیتی ہے بلکہ سرمایہ کاری کو تحریک دینے، روزگار کے مواقع پیدا کرنے اور اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں بھی اہم کردار ادا کرتی ہے۔

"ہم واضح طور پر اپنی ذمہ داریوں کی وضاحت کرتے ہیں اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اپنی تمام کوششوں پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں کہ اس سال کیپیٹل پلان کے 100% تک تقسیم ہو،" مسٹر لوونگ من فُک نے تصدیق کی۔

ہوا ہوا

ماخذ: https://tienphong.vn/hon-10800-ty-dong-von-dau-tu-cong-cho-giao-thong-tphcm-can-phai-giai-ngan-post1759121.tpo