لا سون - ٹیو لون ایکسپریس وے اب بھی بے ترتیبی کا شکار ہے، جو ٹریفک کی حفاظت کے لیے خطرہ ہے۔

آج تک، لا سون - ٹیو لون ایکسپریس وے (ہیو - دا نانگ کو جوڑنے والا) مکمل طور پر بحال نہیں ہوا ہے۔ بہت سے مقامات پر ٹریفک کی حفاظت کے ممکنہ خطرات لاحق ہیں، حالانکہ تعمیراتی یونٹ صورت حال سے نمٹنے کے لیے اپنی تمام قوتوں کو متحرک کر رہا ہے۔

ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، 26 سے 30 اکتوبر تک ہونے والی شدید بارشوں کی وجہ سے لا سون - ہوا لین سیکشن پر 21 مقامات پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس میں تقریباً 146,000 ^{کیوبک میٹر} چٹان اور مٹی سڑک کی سطح پر گر گئی۔ فوری صفائی اور ٹریفک کے عارضی انتظامات کے باوجود لینڈ سلائیڈنگ کی صورتحال بدستور پیچیدہ ہے۔

ریکارڈز سے پتہ چلتا ہے کہ ڈھلوان پر کنکریٹ کی سلیبس کا ایک سلسلہ ٹوٹ کر سڑک کے کنارے تک پھسل گیا ہے۔ خاص طور پر، سیکشن Km41-Km43 (ہائی وان وارڈ، دا نانگ ) میں کم از کم 4 بڑے لینڈ سلائیڈز ہیں۔ سرخ مٹی اور کیچڑ مسلسل نیچے بہہ رہا ہے جس سے گزرنے والی گاڑیوں کو خطرہ ہے۔

خاص طور پر، سیکشن Km50+700 - Km50+800 میں منفی ڈھلوان کا لینڈ سلائیڈ تھا جس سے سڑک کی سطح کے کچھ حصے کو نقصان پہنچا تھا اور برقرار رکھنے والی دیوار ندی میں بہہ گئی تھی۔ تعمیراتی یونٹ کو دو طرفہ ٹریفک کو برقرار رکھنے کے لیے لوہے کے داؤ لگانے اور ایک عارضی کنکریٹ سڑک بنانا تھی۔

اس مسئلے کو اچھی طرح سے ہینڈل کرنے کے لیے، ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے پورے سلائیڈنگ روڈ بیڈ کو کھودنے اور طویل مدتی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے 176 میٹر لمبا، 22 میٹر چوڑا اوور پاس بنانے کی تجویز پیش کی۔ فی الحال، سرمایہ کار نے ایک عارضی درمیانی پٹی کا انتظام کیا ہے، رسیاں تنی ہوئی ہیں اور گاڑیوں کی رفتار کم کرنے اور خطرناک علاقوں سے بچنے کے لیے دور سے انتباہی نشانات نصب کیے ہیں۔

یہ معلوم ہوتا ہے کہ لا سون - ٹیو لون ہائی وے 77.5 کلومیٹر لمبی ہے، جس میں سے 11 کلومیٹر سے زیادہ بچ ما نیشنل پارک کے پہاڑی علاقے سے گزرتی ہے، جہاں اکثر موسلا دھار بارشوں کے دوران لینڈ سلائیڈنگ ہوتی ہے۔ جب کہ مسئلہ حل کیا جا رہا ہے، لا سون - ہوا لین سیکشن کی 2 سے 4 لین تک توسیع بھی مسلسل لینڈ سلائیڈنگ سے شدید متاثر ہو رہی ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/cao-toc-la-son-tuy-loan-van-ngon-ngang-nguy-co-mat-an-toan-giao-thong-3312504.html