3,372 بلین VND مالیت کے Thanh Hoa ساحلی راستے کے لئے BOT معاہدہ ختم کرنے کی تجویز

ساحلی سڑک پر سرمایہ کاری کے منصوبے ہوآنگ ہو - سیم سن سیکشن اور کوانگ زوونگ - تینہ جیا سیکشن کی سرمایہ کاری سینٹرل کنسٹرکشن گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - ہوانگ تھانہ انویسٹمنٹ اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے کی ہے۔

ساحلی سڑک پر سرمایہ کاری کے منصوبے ہوآنگ ہو - سیم سن سیکشن اور کوانگ زوونگ - تینہ جیا سیکشن کی سرمایہ کاری سینٹرل کنسٹرکشن گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - ہوانگ تھانہ انویسٹمنٹ اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے کی ہے۔

مثالی تصویر۔

Thanh Hoa صوبائی عوامی کمیٹی نے BOT فارم کے تحت ساحلی سڑک کے حصے Hoang Hoa - Sam Son اور Quang Xuong - Tinh Gia (اب Nghi Son town)، Thanh Hoa صوبے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر وزیر اعظم کو ابھی دستاویز نمبر 301/TTr - UBND جاری کیا ہے۔

اس کے مطابق، تھانہ ہوا صوبے کی عوامی کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ حکومت کے سربراہ سرمایہ کاری کی پالیسی کو ختم کرنے اور بی او ٹی پروجیکٹ کے لیے کوسٹل روڈ سیکشن ہوانگ ہوا - سیم سون اور کوانگ سوونگ - تینہ گیا (اب نگی سون ٹاؤن) صوبے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے طے شدہ وقت سے پہلے معاہدہ ختم کرنے کے فیصلے پر غور کریں۔

Thanh Hoa کی صوبائی عوامی کمیٹی نے عوامی سرمایہ کاری کے قانون کی دفعات کے مطابق ساحلی سڑک کے حصے Hoang Hoa - Sam Son اور Quang Xuong - Nghi Son میں سرمایہ کاری کی اجازت دینے کی تجویز بھی پیش کی۔ ایک ہی وقت میں، 1,103,468 بلین VND کی رقم کے ساتھ مرکزی بجٹ کے سرمائے کا بندوبست کریں (یہ وہ رقم ہے جو صوبہ تھانہ ہو نے مرکزی بجٹ میں واپس کر دی ہے)۔

"باقی سرمایہ کاری کی رقم تقریباً 2,196,532 بلین VND ہے، Thanh Hoa صوبہ 2025-2026 کی مدت میں مذکورہ راستے کو مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کاری جاری رکھنے کے لیے صوبائی بجٹ کا استعمال کرے گا،" دستاویز نمبر 301 میں کہا گیا ہے۔

یہ معلوم ہے کہ ساحلی سڑک کے سیکشن ہوانگ ہوا - سیم سون اور سیکشن کوانگ زوونگ - تینہ جیا کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے بی او ٹی پروجیکٹ کا، تھانہ ہووا صوبے کی عوامی کمیٹی کے ساتھ ایک قابل ریاستی ایجنسی کے ساتھ، 2 نئے حصوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کا ہدف ہے جس کی کل لمبائی 29.9 کلومیٹر ہے۔

جس میں سے، سیکشن 1 (ہوانگ ہوا - سیم سون) 12 کلومیٹر طویل ہے۔ سیکشن 2 (Quang Xuong - Tinh Gia) سطح III کی سادہ سڑک کے پیمانے کے ساتھ 17.9 کلومیٹر لمبا ہے، جس کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ سڑک کی چوڑائی 12 میٹر۔ خاص طور پر، نام سونگ ما ایونیو سے نیشنل ہائی وے 47 تک کا حصہ 1.8 کلومیٹر لمبا ہے اور منظور شدہ شہری منصوبہ بندی کے مطابق سڑک کی چوڑائی 48 میٹر ہے۔

اس منصوبے میں کل سرمایہ کاری کا سرمایہ 3,372,661 بلین VND ہے، جس میں سے ریاست کا سرمایہ تعاون (تعمیر میں معاونت؛ معاوضہ، سائٹ کلیئرنس اور آباد کاری) 2,358,661 بلین VND ہے (مرکزی بجٹ 1,400 بلین VND کو سپورٹ کرتا ہے (بشمول 10% ریزرو، صوبہ کا بجٹ، 69 ارب VND)۔ سرمایہ کار کا سرمایہ 1,014 بلین VND ہے، جس میں سے کم از کم ایکویٹی کیپٹل 20% ہے، قرض کا سرمایہ اور دیگر قانونی طور پر متحرک سرمایہ زیادہ سے زیادہ 80% ہے۔

منصوبے کے مطابق، منصوبے کی تعمیر کا دورانیہ 2021 سے 2024 تک ہے (پورا منصوبہ 31 دسمبر 2024 سے پہلے مکمل ہونا ضروری ہے)؛ ٹول وصولی اور آپریشن کی مدت 21 سال، 10 ماہ اور 9 دن ہے (2025 سے 2046 تک)۔

تھانہ ہوا صوبے کی پیپلز کمیٹی کی اجازت کی بنیاد پر، ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے سرمایہ کار (سنٹرل کنسٹرکشن گروپ جوائنٹ سٹاک کمپنی کا جوائنٹ وینچر - ہوانگ تھانہ انویسٹمنٹ اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ سٹاک کمپنی)، پراجیکٹ انٹرپرائز (Thanh Hoa Coastal BOT Company Limited) کے ساتھ معاہدہ نمبر 01/10 جنوری، 10 جنوری کی تاریخ میں معاہدہ کیا۔ 2023، معاہدہ 16 فروری 2023 سے لاگو ہوتا ہے (جب سرمایہ کار معاہدہ کی ضمانت جمع کرائے)۔

پروجیکٹ کنٹریکٹ کے مطابق، سرمایہ کار کو جولائی 2023 میں تعمیراتی ڈرائنگ اور تخمینوں کا ڈیزائن مکمل کرنا ہوگا۔ اگست 2023 میں 29.9 کلومیٹر طویل منصوبے کے تمام تعمیراتی پیکجوں کے لیے ٹھیکیداروں کا انتخاب مکمل کریں اور 1 مئی 2023 سے سڑک کے پورے حصے کی تعمیر شروع کریں؛ اور 31 دسمبر 2024 سے پہلے منصوبے کی تعمیر مکمل کر لی جائے۔

تاہم، دسمبر 2024 کے آخر تک، سرمایہ کار نے 4.69 کلومیٹر/29.9 کلومیٹر کے بنیادی ڈیزائن کے بعد صرف نفاذ کے ڈیزائن کی منظوری دی تھی۔ بقیہ 25.21 کلومیٹر سرمایہ کار نے منظور نہیں کیا تھا (معاہدے سے 13 ماہ پیچھے)۔

7 نومبر 2023 تک، سرمایہ کار نے ٹھیکیدار کے انتخاب کو منظم کیا تھا اور 4.69 کلومیٹر/29.9 کلومیٹر طویل تعمیراتی پیکج کی تعمیر کو لاگو کیا تھا (ٹھیکیدار کا انتخاب معاہدہ سے 7 ماہ پیچھے تھا)۔

تعمیراتی قیمت تقریباً 1.1 بلین VND تک پہنچ گئی۔ 12 جنوری 2024 سے اب تک، سرمایہ کار نے تعمیر پر عمل درآمد نہیں کیا ہے۔ منصوبے کو معاہدے میں بیان کردہ وقت کے اندر مکمل نہیں کیا جا سکتا (تعمیر کی مدت 31 دسمبر 2024 کو ختم ہو رہی ہے)۔

اس کے علاوہ BOT معاہدے کے مطابق، سرمایہ کار کو اس منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے قرض کا کل سرمایہ 809.9 بلین VND ہے، سرمایہ جمع کرنے کی مدت معاہدے پر دستخط ہونے کی تاریخ سے 12 ماہ کے اندر ہے (17 جنوری 2024 سے پہلے)؛ قرض کا معاہدہ سرمایہ کی سطح اور پراجیکٹ کی تقسیم کی پیشرفت کی ضروریات کے مطابق درست اور تقسیم کے لیے اہل ہونا چاہیے۔

تاہم، 26 جنوری 2024 کو، سرمایہ کار نے قرض کا معاہدہ نمبر 01/2024/HDTD/TTKHDNLMB2 مورخہ 16 جنوری 2024 فراہم کیا تھا جس پر تھانہ ہوا کوسٹل بی او ٹی کمپنی لمیٹڈ اور ٹی پی بینک کے درمیان پراجیکٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے قرض لینے والے سرمائے پر دستخط کیے گئے تھے۔ معاہدے پر دستخط کرنا) جس میں قرض کے معاہدے کی قیمت VND 570 بلین ہے، VND 239.9 بلین اس منصوبے کے مالیاتی منصوبے سے کم ہے۔

تھانہ ہوا صوبے کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، سرمایہ کار/پروجیکٹ انٹرپرائز کے لیے فنانس کا بندوبست کرنے کا وقت ختم ہو چکا ہے (18 ماہ سے زیادہ) لیکن سرمایہ کار/پروجیکٹ انٹرپرائز نے پراجیکٹ مکمل نہیں کیا ہے، BOT کنٹریکٹ کے تحت پراجیکٹ پر عمل درآمد جاری رکھنا PPP قانون کے آرٹیکل 76 کے خلاف ہے۔

اس کے علاوہ، پراجیکٹ کے سرمایہ کار/انٹرپرائز نے بھی دستاویز نمبر 98/BOT-KHKT مورخہ 11 نومبر 2024 کو تھانہ ہوا صوبے کی پیپلز کمیٹی اور ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو بھیجا، جس میں پروجیکٹ کا معاہدہ ختم کرنے کی درخواست کی۔

"لہذا، کوسٹل روڈ سیکشن ہوانگ ہوا - سیم سون اور سیکشن کوانگ سونگ - نگہی سون ٹاؤن کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے، پی پی پی فارم (BOT کنٹریکٹ) کے تحت معاہدے کو ختم کرنے اور ساحلی سڑک کے سیکشن میں دوبارہ سرمایہ کاری کرنے کے لیے Hoang Hoa - Sam Son اور Quang Xuong - Nghi Son ضروری ہے"۔ ہوآ صوبائی پیپلز کمیٹی نے تجزیہ کیا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/de-xuat-cham-dut-hop-dong-bot-tuyen-duong-ven-bien-thanh-hoa-tri-gia-3372-ty-dong-d238826.html