کین تھو میں زمین کی قیمتیں ہائی فونگ اور دا نانگ کی زمینوں کے مقابلے نصف سے بھی کم ہیں۔

ویتنام ایسوسی ایشن آف رئیلٹرز (VARs) کی ایک رپورٹ کے مطابق، جنوب مغربی خطے میں رئیل اسٹیٹ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے سے فائدہ اٹھا رہی ہے۔

درحقیقت، مغرب 7 بڑے اقتصادی خطوں میں سے ایک ہے، جس کا رقبہ 4 ملین ہیکٹر سے زیادہ ہے، 19 ملین سے زیادہ آبادی ہے، اور پورے ملک کے چاول، خوراک، پھل وغیرہ کا اناج ہے۔ تاہم، حالیہ دنوں میں، یہ خطہ پورے ملک کا "نیچے" سمجھا جاتا رہا ہے، جہاں ترقی اس کی صلاحیت کے مطابق نہیں ہے۔ خالص زرعی اقتصادی ڈھانچے کی سست تبدیلی اور انسانی وسائل کی ناکافی ہونے کی وجہ سے۔

اگرچہ حالیہ برسوں میں کئی اہم منصوبوں پر سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ سڑک، آبی گزرگاہ، سمندری اور ہوابازی کے نظام، عمودی محور، کراس روڈ، دریا کے بڑے پل جیسے مائی تھوان، کین تھو ، راچ میو، وام کانگ، کاو لان، ڈیم کنگ، نام کین... نے ایک بہتر ٹریفک نیٹ ورک بنایا ہے۔ لیکن مجموعی طور پر، یہ اب بھی اوسط سطح پر ہے، ضروریات کو پورا نہیں کر رہا ہے۔

کین تھو میں زمین کی قیمت Hai Phong Da Nang امیج 1 کے نصف سے بھی کم ہے۔ — کین تھو رئیل اسٹیٹ میں بہت زیادہ صلاحیت ہے، جس میں زمین کی قیمتیں ہائی فونگ اور دا نانگ جیسے شہروں کے مقابلے نصف سے بھی کم ہیں۔ (تصویر: ایکس ڈی)

2020 تک، پورے خطے میں صرف 45 کلومیٹر شاہراہیں تھیں، جو کہ ملک کی شاہراہوں کی لمبائی کا تقریباً 3% ہے۔ 2022 کے وسط تک، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں ملک بھر میں کل 1,239 کلومیٹر میں سے صرف 91 کلومیٹر شاہراہیں ہوں گی، جو کہ 7% ہیں۔

تاہم، حال ہی میں، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کو بہت زیادہ توجہ ملی ہے اور انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کو فروغ دیا گیا ہے۔ منصوبے کے مطابق 2030 تک میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں 760 کلومیٹر ہائی ویز اور 2050 تک 1,180 کلومیٹر ہائی ویز ہوں گی۔ اگلے 4 سالوں میں، اس خطے میں دریائے ٹین پر Rach Mieu 2 اور My Thuan 2 پل ہوں گے، دریائے Co Chien پر Dinh Khao پل اور Dai Ngai پل ہوں گے جو 20 ٹریلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ دریائے ہاؤ کے دونوں کناروں کو ملا رہے ہیں۔

اب تک، میکونگ ڈیلٹا نے پہلے مرحلے (4 لین) کو مکمل کیا ہے اور اس کی کل لمبائی 171 کلومیٹر ہے جس میں ایکسپریس وے کے حصے بین لوک - ٹرنگ لوونگ (40 کلومیٹر)، ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان (51 کلومیٹر)، Cao Lanh - Lo Te (29 کلومیٹر) اور Lo Te - Rach Soi (51 کلومیٹر) شامل ہیں۔

VARs کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ "مذکورہ بالا ایکسپریس ویز نہ صرف معاشی ترقی میں سہولت فراہم کرتے ہیں بلکہ مغربی خطے کے صوبوں میں رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کو ترقی دینے اور فروغ دینے میں بھی کردار ادا کرتے ہیں۔"

VARs کے چیئرمین جناب Nguyen Van Dinh نے کہا کہ حالیہ دنوں میں، مغربی خطے میں رئیل اسٹیٹ مارکیٹ نسبتاً مستحکم طور پر ترقی کر چکی ہے، جس میں چند مجازی بخار، کم قیمتیں، اور مستقبل میں ترقی کی بہت زیادہ گنجائش ہے۔ دریں اثنا، ہو چی منہ شہر اور شہر کے مشرقی حصے بشمول بنہ دونگ، ڈونگ نائی وغیرہ میں رئیل اسٹیٹ کی قیمتیں بہت زیادہ ہیں، اور زمین کا فنڈ تقریباً بھر چکا ہے۔

جب فاصلہ مزید غور کرنے کا مسئلہ نہیں رہا تو، نئی ہمسایہ مارکیٹوں میں جانے کا رجحان - میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے صوبوں میں، اچھی طرح سے منصوبہ بندی اور مکمل جدید انفراسٹرکچر اور افادیت کے ساتھ، ناگزیر ہے۔

مزید برآں، منصوبہ بندی اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے وژن کے ساتھ تیزی سے سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، ملک کے اندر اور باہر سے کاروبار اور خدمات میں بڑی مقدار میں سرمایہ کاری کو راغب کیا جا رہا ہے، سیاحت کی ترقی کے ساتھ ساتھ تیز رفتار شہری کاری کی رفتار مکینیکل آبادی کی ایک بڑی تعداد کو راغب کرتی ہے، آبادی کی کثافت بڑھ رہی ہے۔ اس لیے مکانات کی مانگ بڑھ رہی ہے۔

"خاص طور پر کین تھو میں، زمین کی قیمتیں اسی طرح کے شہروں جیسے کہ ہائی فونگ اور دا نانگ میں نصف سے بھی کم ہیں،" مسٹر ڈنہ نے تبصرہ کیا۔

کلیدی منصوبوں کا ایک سلسلہ جو منظور ہو چکے ہیں یا ابتدائی طریقہ کار کی تیاری اور تکمیل کے مراحل میں ہیں مستقبل قریب میں تعمیر شروع کر دیں گے، اور ایکسپریس وے کے اہم منصوبے جو ہو چکے ہیں، نافذ اور مکمل ہو رہے ہیں، کین تھو سٹی سے گزرنے والے مغرب کے لیے ایک طول بلد ایکسپریس وے روٹ بنائیں گے۔ اس کے علاوہ، ویسٹرن بیلٹ وے پروجیکٹس اہم قومی اور میکونگ ڈیلٹا ٹریفک کے راستوں جیسے کہ نیشنل ہائی وے 91، نیشنل ہائی وے 61C، نیشنل ہائی وے 1 سے منسلک ہوتے ہیں، ٹریفک کا ایک مکمل نظام بناتے ہیں، شہر اور پڑوسی صوبوں کے درمیان سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کو آسان، تیز رفتار اور محفوظ بنانے میں مدد کرتے ہیں۔

خاص طور پر، جب My Thuan – Can Tho ایکسپریس وے پروجیکٹ مکمل ہو جائے گا، ہو چی منہ سٹی – Trung Luong My Thuan روٹ سے منسلک ہو جائے گا، Saigon سے Tay Do تک کا سفر کا وقت صرف 2 گھنٹے ہو گا۔

محدود تعداد میں پروجیکٹس کے ساتھ، خاص طور پر اپارٹمنٹ پروجیکٹس۔ اس وقت مارکیٹ میں داخل ہونے والے سرمایہ کاروں کو ان پٹ قیمتوں کا فائدہ ہوگا جس میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں کی رفتار کے ساتھ ساتھ مضبوط ترقی کی گنجائش ہوگی۔

ماخذ