34 صوبوں اور شہروں کو ترتیب دینا - نئی ترقی کی جگہ: ریڈ ریور ڈیلٹا کے علاقے کی ترقیاتی حکمت عملی میں ایک اہم موڑ

واقفیت کے مطابق، ہنگ ین اور تھائی بن صوبوں کو ضم کر دیا جائے گا، جس کا نام ہنگ ین صوبہ رکھا جائے گا، سیاسی اور انتظامی مرکز ہنگ ین صوبے کے موجودہ مقام پر واقع ہے۔ یہ خصوصی امتزاج سمندری معیشت، زراعت اور صنعت کے امتزاج کے ساتھ ایک نیا کلیدی زرعی اقتصادی خطہ تشکیل دینے کا وعدہ کرتا ہے، جس میں جغرافیائی فوائد، ٹریفک کے رابطوں اور سرمایہ کاری کی صلاحیت سے بھرپور فائدہ اٹھاتے ہوئے دریائے سرخ ڈیلٹا میں زرعی پیداوار کا ایک اہم مرکز بننے کی صلاحیت موجود ہے۔

ترقی کو فروغ دینے کا بہترین موقع

ریڈ ریور ڈیلٹا کے صوبوں اور شہروں میں سے، ہنگ ین ایک ایسا صوبہ ہے جس میں جنگل یا پہاڑ نہیں ہیں اور یہ شمالی کلیدی اقتصادی خطے میں دریائے ریڈ ڈیلٹا کے مرکز میں واقع ہے۔ خاص طور پر، اپنے سازگار جغرافیائی محل وقوع کے ساتھ، ہنگ ین کی سرحدیں 5 بڑے صوبوں اور شہروں سے ملتی ہیں: ہنوئی، باک نین، ہائی ڈونگ، تھائی بن ، ہا نام، آبی گزرگاہوں اور سڑکوں کے متنوع نظام کے ساتھ، ہنگ ین کو صنعت، لاجسٹکس اور بین علاقائی انفراسٹرکچر کی ترقی کے لیے سازگار حالات فراہم کرتے ہیں۔

ہنگ ین اور تھائی بن صوبوں کو ضم کرنے سے دریائے ریڈ ڈیلٹا میں اقتصادی اور صنعتی ترقی کو فروغ ملے گا۔

مندرجہ بالا خصوصیات کے ساتھ ساتھ، ہنگ ین ایک ایسا علاقہ بھی ہے جہاں زرعی پیداوار کے لیے سازگار موسمی حالات ہیں، جو کہ بہت سی اقسام کی فصلوں کے لیے موزوں ہیں جن کی اعلی پیداواری صلاحیت اور معیار ہے، جیسے لونگان، ڈونگ تاؤ چکن، گلابی کیلا، اورنج، گریپ فروٹ... آج تک کے اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ ہنگ ین صوبے میں سبزیوں اور سبزیوں کی پیداوار 0،300 ارب سے زیادہ ہے۔ VietGAP اور نامیاتی پیداوار کے عمل کے مطابق۔ بہت سی قسم کی زیادہ آمدنی والی فصلوں کے رقبے میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے، جن میں لونگن تقریباً 5,000 ہیکٹر، لیچی 1,100 ہیکٹر سے زیادہ اور لیموں کے درخت 4,600 ہیکٹر سے زیادہ ہیں۔

دریں اثنا، تھائی بنہ طویل عرصے سے شمال میں ایک مشہور "چاول کا اناج" رہا ہے۔ تھائی بن صوبہ کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے مطابق، اس علاقے نے 11,000 ہیکٹر تک 270 کوآپریٹیو اور صوبے کے اندر اور باہر 20 سے زیادہ کاروباری اداروں کے ساتھ بہت سے مرتکز اجناس کی پیداواری علاقوں کو تشکیل دیا اور تیار کیا ہے جس میں پیداوار اور کھپت کو زرعی قیمتوں کے حساب سے منسلک کیا گیا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، تھائی بن نے 5,000 ہیکٹر سے زیادہ رقبے پر گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کے لیے چاول کی کاشت، تقریباً 5,676 ہیکٹر تک بڑے پیمانے پر پیداواری ترقی کے لیے زمین جمع کرنے کا ماڈل جیسے موثر کاشتکاری کے ماڈل تیار کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ تھائی بن صوبہ میں بھی 52 کلومیٹر تک ساحلی پٹی اور 5 بڑے دریا کے منہ سمندر میں بہتے ہوئے ایک مضبوط سمندری معیشت کا حامل ہے، جو 16,000 ہیکٹر سے زیادہ کا سمندری فلیٹ ایریا بناتا ہے۔

ہنگ ین سے تھائی بنہ تک فوری طور پر 10 لین والی سڑک بنانے کی تحقیق

تھائی بن کی صوبائی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی کے ساتھ ایک حالیہ ورکنگ سیشن میں، وزیر اعظم فام من چن نے تھائی بن صوبے اور متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں سے درخواست کی کہ وہ ہنگ ین شہر سے تھائی بن سٹی تک 10 لین کے پیمانے کے ساتھ سب سے براہ راست راستے کا مطالعہ کریں اور فوری طور پر تعمیر کریں، اس طرح ہنوئی، ہائی پی وے، ایکسپریس اور ایکسپریس ایکسپریس کے ساتھ 10 لین کی تعمیر کریں۔ ہائی فونگ ایکسپریس وے

انضمام کے بعد نئے ہنگ ین صوبے کا قدرتی رقبہ تقریباً 2,509 ^{کلومیٹر} اور آبادی 30 لاکھ سے زیادہ ہو گی۔ یہ ایک بڑی گھریلو منڈی کی تشکیل کی بنیاد ہے، جس سے زرعی، صنعتی اور خدماتی پیداوار کے شعبوں کے لیے پیمانے پر فوائد پیدا ہوتے ہیں۔ ہمارے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے، جھینگوں کے فارم کے مالک مسٹر ڈو کوانگ بون (تھائی تھونگ کمیون، تھائی تھوئی ضلع، تھائی بن صوبہ) نے کہا: "ہمارے تجارتی جھینگا فارم کا پیمانہ 5.5 ہیکٹر ہے، جھینگوں کی کاشت کی فصلوں کی تعداد 2 سے بڑھ کر 4 فصلیں فی سال ہو گئی ہے، اس لیے تھائی ہونگ کے درمیان انضمام سے مصنوعات کو فروغ دینے میں مدد ملے گی۔ اور پیداواری علاقوں کو وسعت دیں۔"

مسٹر فام کونگ باک (ٹرائی ٹرانگ کمیون، ین مائی ڈسٹرکٹ، ہنگ ین صوبہ) بھی خوش تھے: یہ پارٹی اور ریاست کا فیصلہ ہے جو لوگوں کی خواہشات کے مطابق ہے، جس سے آنے والی نسلوں کے لیے تعلیم، کام اور ترقی کے لیے بہتر حالات پیدا کرنے کے بہت سے مواقع کھلے ہیں۔ دونوں صوبوں کے درمیان انضمام صرف ایک سادہ انتظامی تعلق نہیں ہے بلکہ تاریخی، ثقافتی، وسائل، انسانی اور فکری اقدار کا مجموعہ ہے، جس کے ساتھ ساتھ علاقے کی فطری صلاحیتوں سے بہتر طور پر فائدہ اٹھانے کے لیے ایک بڑی جگہ کھل جاتی ہے۔

بنیادی ڈھانچے کی تشکیل نو

ہنگ ین صوبے کو اقتصادی مرکز میں تبدیل کرنے والے عوامل میں سے ایک ٹرانسپورٹ اور شہری انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری ہے۔ ہنگ ین صوبے میں اس وقت سڑکوں کا ایک گھنا نیٹ ورک ہے جو ہنوئی، ہائی فونگ اور کوانگ نین سے منسلک ہے، لیکن تھائی بن صوبے میں شاہراہوں سے براہ راست رابطہ نہیں ہے۔ لہذا، تھائی بن اور ہنگ ین کے انضمام سے دریائے سرخ ڈیلٹا میں ایک "سپر صوبہ" بننے کی امید ہے۔ خاص طور پر، ہنگ ین دارالحکومت کا جنوب مشرقی گیٹ وے ہے، جہاں سے ایک شاہراہ گزرتی ہے، قومی شاہراہ 5 اور 39 گھریلو رسد کے لیے آسان؛ جبکہ تھائی بن شمالی ساحلی علاقے کے سمندر کا گیٹ وے ہے جس میں آبی گزرگاہوں اور بندرگاہوں (Cua Lan، Diem Dien) کے فوائد ہیں۔

ہنگ ین شہر نئے ہنگ ین صوبے کا نیا دارالحکومت ہو گا جب یہ تھائی بن صوبہ میں ضم ہو جائے گا۔ تصویر: تعاون کنندہ

معاشی ماہر Vu Dinh Anh کے مطابق، ان دونوں صوبوں کے انضمام سے Hung Yen - Hai Duong - Thai Binh کے ذریعے ایک ٹریفک محور کی تعمیر کو فروغ ملے گا، جو بندرگاہوں اور ساحلی اقتصادی راہداریوں سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، زیادہ موثر کراس ریجنل لاجسٹکس نیٹ ورک بنانے میں مدد کرے گا۔ ہنگ ین صنعتی پارکوں سے سامان کو تھائی بن کے بندرگاہوں تک جوڑنا زیادہ آسان اور تیز تر ہوگا۔ تاہم، فی الحال، ان دونوں صوبوں کے درمیان ٹریفک کے رابطے میں اب بھی بہت سی حدود ہیں، جیسے کہ نیشنل ہائی وے 39، ٹریو ڈونگ برج، اور نیشنل ہائی وے 38B اکثر بھیڑ کا شکار رہتے ہیں۔

دریں اثنا، تعمیرات کے نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے بتایا کہ مستقبل قریب میں، اس علاقے میں بہت سے بڑے ٹرانسپورٹ کے منصوبے لگائے جائیں گے۔ 2021-2030 کی مدت کے لیے ریلوے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، نام ڈنہ - تھائی بن - ہائی فونگ - کوانگ نین ساحلی ریلوے جس کی لمبائی تقریباً 101 کلومیٹر ہے، 1,435 ملی میٹر کی گیج 2030 کے بعد لگائی جائے گی، جس سے تقریباً 2050-53 ملین نقل و حمل کی طلب پوری ہو گی۔ مسافر/سال اور تقریباً 1.5-2.5 ملین ٹن سامان/سال۔

جب کہ کوئی ریلوے نہیں ہے، حکومت نام ڈنہ - تھائی بن - ہائی فون - کوانگ نین ایکسپریس وے کی سرمایہ کاری کی پیشرفت کو تیز کرنے کی ہدایت کر رہی ہے، جو 2045 تک مسافروں کی نقل و حمل کی مانگ کو پورا کر سکتی ہے... ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ ہنگ ین اور تھائی بن کے انضمام کے ساتھ، ٹرانسپورٹ کے بڑے منصوبے ٹرانسپورٹ کے انفراسٹرکچر کے لیے زیادہ پرکشش ہوں گے۔ اہم ٹرانسپورٹ لنکج پروجیکٹوں کے لیے مرکزی حکومت سے سرمایہ اکٹھا کرنا آسان ہوگا۔

ڈاکٹر ہین تھن ڈائن:

ایک کثیر قطبی ترقیاتی ماحولیاتی نظام کی تشکیل

یہ کہا جا سکتا ہے کہ طویل انتظامی تقسیم شمالی علاقے کی ترقی میں رکاوٹ ہے۔ صوبائی انضمام علاقائی تعلقات کی جامع تنظیم نو کے لیے ایک اسٹریٹجک قدم ہے، بین الصوبائی جگہ کو منظم کرنے، بین الصوبائی رابطوں سے لے کر مرکزی سیٹلائٹ علاقوں کی تشکیل نو تک۔ علاقائی سطح کے مساوی پیمانے کے ساتھ نئے صوبے شہری، صنعتی، لاجسٹکس اور بنیادی ڈھانچے کی زنجیروں کی تعمیر نو کے لیے ایک سٹرٹیفائیڈ ماڈل کے مطابق حالات پیدا کریں گے، جو تین سطحوں پر ترقیاتی لنکیج نیٹ ورک تشکیل دیں گے: انٹرا پراونشل (فنکشنل رول ڈویژن)، کراس لیول (متحرک محور لنکیج)، اور سینٹرل (ملٹی پولنگ ریجن)۔

عام طور پر، لاؤ کائی - ین بائی شاہراہ کے محور کے ساتھ لاجسٹک، سیاحت اور ٹرانزٹ انڈسٹری کے درمیان اشتراک کے کردار کے ساتھ ترقی کرتا ہے۔ تھائی نگوین - بیک کان ترقی اور ماحولیات کے درمیان توازن رکھتا ہے۔ Phu Tho - Vinh Phuc - Hoa Binh صنعت - لاجسٹکس - قابل تجدید توانائی کا ایک کثیر مرکز کلسٹر بناتا ہے۔ بین علاقائی سطح پر، ترقی کے محور جیسے شمال مغربی مڈلینڈز (دارالحکومت کے علاقے اور شمال مغرب کے درمیان ٹرانزٹ لنک)، ہائی ٹیک انڈسٹری (بیک نین - باک گیانگ - ہائی ڈونگ - ہائی فونگ)، یا ساحلی میدانی علاقے (نن بن - نام ڈنہ - ہا نام) مضبوط سپیلوور چینز بنائیں گے۔

ہنوئی اور اس کے سیٹلائٹ صوبوں کے درمیان تعلقات کی بھی تشکیل نو کی گئی ہے: مغرب (Phu Tho - Vinh Phuc - Hoa Binh) صنعتی توسیع کے لیے ایک بفر زون ہے۔ مشرق (Bac Ninh - Bac Giang) ایک ہائی ٹیک سیٹلائٹ ہے؛ جنوب مشرقی (Hai Duong - Hai Phong) ایک لاجسٹکس - بندرگاہ کا مرکز ہے۔ سبھی ایک جدید بنیادی ڈھانچے کے نظام سے جڑے ہوئے ہیں، جو بین الاقوامی مسابقت کے ساتھ ایک "سپر کیپٹل ریجن" کی تشکیل کرتا ہے۔

NGUYEN QUOC - منہ DUY

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/sap-xep-34-tinh-thanh-khong-gian-phat-trien-moi-buoc-ngoat-chien-luoc-phat-trien-vung-dong-bang-song-hong-post800721.html